{"id":19968,"date":"2025-07-13T11:57:45","date_gmt":"2025-07-13T14:57:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/oliver-rowland-leva-titulo-formula-e-berlim-nick-cassidy-vence-felipe-drugovich-pontua\/"},"modified":"2025-07-13T12:47:12","modified_gmt":"2025-07-13T15:47:12","slug":"oliver-rowland-leva-titulo-formula-e-berlim-nick-cassidy-vence-felipe-drugovich-pontua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/oliver-rowland-leva-titulo-formula-e-berlim-nick-cassidy-vence-felipe-drugovich-pontua\/","title":{"rendered":"Rowland leva t\u00edtulo da F\u00f3rmula E em Berlim. Cassidy vence e Drugovich pontua"},"content":{"rendered":"\n

Oliver Rowland<\/strong> alcan\u00e7ou uma recupera\u00e7\u00e3o das mais improv\u00e1veis na Alemanha<\/strong> e conquistou o t\u00edtulo da temporada 2024\/25 da F\u00f3rmula E<\/strong> com a quarta posi\u00e7\u00e3o no eP de Berlim 2<\/strong>, realizado neste domingo (13). O brit\u00e2nico tirou proveito de um erro estrat\u00e9gico de Pascal Wehrlein<\/strong> e da Porsche<\/strong>, que se precipitaram na escolha do momento de acionamento do Modo Ataque, para erguer o primeiro trof\u00e9u da carreira na categoria el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

Nick Cassidy<\/strong> foi quem ficou com a vit\u00f3ria ap\u00f3s come\u00e7ar da parte de tr\u00e1s do grid com a Jaguar<\/strong>, enquanto Jake Dennis<\/strong> e Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> completaram o top-3. Mitch Evans<\/strong>, Taylor Barnard<\/strong>, Felipe Drugovich<\/strong>, Nico M\u00fcller<\/strong>, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> e S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong> tamb\u00e9m figuraram na lista dos dez primeiros colocados. Os brasileiros, inclusive, acertaram em cheio na estrat\u00e9gia de economia de bateria e pot\u00eancia extra para escalar o pelot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Wehrlein, que largou da pole-position, brigou pela vit\u00f3ria durante boa parte das 41 voltas, mas acabou cruzando a linha de chegada apenas na 16\u00aa posi\u00e7\u00e3o e viu as chances de t\u00edtulo evaporarem de vez. Lucas di Grassi<\/strong> tamb\u00e9m foi bem, mas recebeu a bandeira quadriculada somente em 13\u00ba e saiu zerado.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula E<\/a>, agora,\u00a0parte para uma r\u00e1pida pausa e volta a acelerar com a rodada dupla do\u00a0eP de\u00a0Londres<\/strong>, no Reino Unido<\/strong>, nos dias\u00a026 e 27 de julho<\/strong>. Emissora oficial no Brasil, o\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>transmite todas as atividades de pista\u00a0AO VIVO<\/strong>\u00a0e\u00a0COM IMAGENS<\/strong>\u00a0no\u00a0YouTube<\/a>\u00a0<\/strong>e no\u00a0Kwai<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Pascal Wehrlein errou no momento de ativa\u00e7\u00e3o do Modo Ataque e saiu da briga pelo t\u00edtulo (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como foi a corrida 2 do eP de Berlim da F\u00f3rmula E<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Assim como nos dias anteriores, o domingo no Aeroporto de Tempelhof<\/strong> come\u00e7ou debaixo de chuva, que resolveu dar uma tr\u00e9gua algumas horas depois durante a classifica\u00e7\u00e3o<\/a> e permitiu aos pilotos finalmente competir em condi\u00e7\u00f5es de pista seca mais uma vez. No momento da largada da 14\u00aa etapa da temporada 2024\/25 da F\u00f3rmula E<\/strong>, por\u00e9m, o sol amea\u00e7ava despontar e a temperatura ambiente n\u00e3o passava dos 22\u00baC.<\/p>\n\n\n\n

Para a o in\u00edcio da etapa, o grid estava levemente alterado em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 atividade que definiu as posi\u00e7\u00f5es iniciais, j\u00e1 que Oliver Rowland<\/strong>, que ficou em terceiro, despencou para o oitavo lugar<\/a> por causa de um incidente com Stoffel Vandoorne<\/strong> ainda na corrida 1. S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara<\/strong> e Maximilian G\u00fcnther<\/strong> tamb\u00e9m foram punidos, mas com tr\u00eas coloca\u00e7\u00f5es cada, por infra\u00e7\u00f5es ainda no decorrer do terceiro e \u00faltimo treino livre<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Come\u00e7ando da pole-position, Pascal Wehrlein<\/strong> saiu bem e soube se defender dos ataques de Dan Ticktum<\/strong> nos metros iniciais para se manter na lideran\u00e7a. Mais atr\u00e1s, Taylor Barnard<\/strong> teve um in\u00edcio excepcional e pulou da s\u00e9tima para a terceira posi\u00e7\u00e3o, enquanto Robin Frijns<\/strong> e Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> completavam o top-5 naquele momento.<\/p>\n\n\n\n

Na parte de tr\u00e1s do pelot\u00e3o, Felipe Drugovich<\/strong> superou Jake Dennis<\/strong> e saltou para o 18\u00ba lugar, enquanto Sette C\u00e2mara e Lucas di Grassi<\/strong> ocupavam os 20\u00ba e 22\u00ba postos, respectivamente. Logo na volta 3, David Beckmann<\/strong> se antecipou e foi o primeiro a acionar o Modo Ataque, chegando a frequentar a dianteira por alguns instantes.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Oliver Rowland garantiu o quarto lugar e ficou com o t\u00edtulo (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Antes disso, por\u00e9m, no fim da quarta volta, Wehrlein n\u00e3o mostrou nenhuma resist\u00eancia ao ser atacado por Ticktum, que assumiu a dianteira em Berlim antes de ceder a posi\u00e7\u00e3o para o colega de Cupra Kiro<\/strong>, que contava com a pot\u00eancia extra. Mas n\u00e3o demorou para o brit\u00e2nico recuperar o posto do alem\u00e3o e volta a liderar o pelot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No in\u00edcio do nono giro, Rowland permanecia na s\u00e9tima coloca\u00e7\u00e3o, sofrendo para superar Nico M\u00fcller<\/strong>. Ao mesmo tempo, Wehrlein colocava press\u00e3o sobre Ticktum e recuperava o primeiro lugar, trazendo Da Costa junto e formando o 1-2 da Porsche<\/strong>. As primeiras voltas da F\u00f3rmula E em solo alem\u00e3o passaram ilesas de qualquer incidente.<\/p>\n\n\n\n

Na abertura da 11\u00aa rodada, a equipe alem\u00e3 alertava o #1<\/strong> e atual campe\u00e3o sobre o gerenciamento da energia, j\u00e1 que todos os pilotos se preocupavam em economizar o m\u00e1ximo poss\u00edvel para o ter\u00e7o final. Desta forma, n\u00e3o demorou muito para que Dan avan\u00e7asse novamente para a ponta e desse a Pascal a oportunidade de tirar proveito do v\u00e1cuo.<\/p>\n\n\n\n

Com o contador batendo nas 15 voltas, Drugovich permanecia em 17\u00ba com a Mahindra<\/strong> emprestada de Nyck de Vries<\/strong>, \u00e0 frente de Jake Hughes<\/strong>, Dennis, Sette C\u00e2mara, Nick Cassidy<\/strong> e Di Grassi. L\u00e1 na frente, era Frijns quem aparecia para figurar entre os protagonistas e superava Da Costa e Ticktum para saltar para o segundo lugar, atr\u00e1s somente de Wehrlein, que j\u00e1 havia retomado a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Felipe Drugovich pontuou logo no fim de semana de estreia na F\u00f3rmula E (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Preocupada com o consumo de energia, a Nissan<\/strong> ficava o tempo inteiro atualizando Rowland sobre os n\u00edveis de bateria dele e dos rivais mais pr\u00f3ximos. Com quase metade da corrida ficando para tr\u00e1s, muitas trocas de posi\u00e7\u00f5es aconteciam, ainda que apenas Beckmann tivesse ativado o Modo Ataque em pelo menos uma oportunidade naquele instante.<\/p>\n\n\n\n

Edoardo Mortara<\/strong> foi o pr\u00f3ximo a coletar a pot\u00eancia extra para ser capaz de escalar o pelot\u00e3o. Da mesma forma, Sette C\u00e2mara tamb\u00e9m conquistava espa\u00e7o e aproveitou para ativar o Modo Ataque pela primeira vez na prova. No entanto, o brasileiro deu azar, j\u00e1 que o safety-car precisou ser acionado momentos depois.<\/p>\n\n\n\n

No 20\u00ba giro, S\u00e9bastien Buemi<\/strong> sofreu com problemas no b\u00f3lido da Envision<\/strong> e teve de encostar o #16<\/strong> no trecho entre as curvas 2 e 3, ficando no meio da pista. Como consequ\u00eancia, o carro de seguran\u00e7a segurou a fila por duas voltas at\u00e9 que a bandeira verde voltasse a ser agitada, trazendo novas disputas pela lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Barnard rapidamente acionou a pot\u00eancia extra e assumiu a lideran\u00e7a, tendo a oportunidade de abrir uma boa folga enquanto os rivais seguiam disputando cada cent\u00edmetro de pista logo atr\u00e1s. Mas n\u00e3o demorou muito para o safety-car voltar a entrar em a\u00e7\u00e3o devido a um incidente entre Nico M\u00fcller<\/strong> e Sam Bird<\/strong> praticamente no mesmo local em que Buemi ficou parado.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Lucas di Grassi teve um \u00f3timo desempenho, mas terminou fora dos pontos (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A relargada aconteceu na volta 26, com Barnard tendo sido prejudicado por n\u00e3o ter tirado o melhor proveito poss\u00edvel do Modo Ataque. Por outro lado, Wehrlein aproveitou a oportunidade para fazer o trecho mais longo e retornar em quarto, mas com a pot\u00eancia necess\u00e1ria para se aproximar dos ponteiros. Da Costa e Frijns fizeram o mesmo na volta seguinte.<\/p>\n\n\n\n

Embora o alem\u00e3o da Porsche tenha ficado em primeiro, Robin usou o embalo da Envision para superar o #1 e ficar de cara para o vento. Naquele momento, Mitch Evans<\/strong> tamb\u00e9m aparecia na parte de cima, mas foi Rowland quem surgiu do nada para tomar o primeiro lugar \u2014 conseguindo, inclusive, o resultado necess\u00e1rio para deixar Berlim com o trof\u00e9u em m\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n

Na 31\u00aa volta, Drugovich aparecia em d\u00e9cimo, mas era Di Grassi quem mais surpreendia ao surgir em s\u00e9timo, tirando proveito de uma boa economia de bateria associada ao Modo Ataque. Sette C\u00e2mara, por outro lado, amargava o 19\u00ba lugar, enquanto Wehrlein despencava e figurava em 16\u00ba \u2014 resultado do momento ruim de ativa\u00e7\u00e3o da pot\u00eancia extra.<\/p>\n\n\n\n

Ao pegar o segundo Modo Ataque do qual tinha direito, Pascal caiu para a lanterninha da corrida, enquanto Rowland tomava a lideran\u00e7a das m\u00e3os de Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> e garantia a conquista do campeonato. Muitas trocas de posi\u00e7\u00e3o aconteciam, j\u00e1 que os pilotos escolhiam fazer as \u00faltimas ativa\u00e7\u00f5es de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Oliver Rowland levou o primeiro t\u00edtulo da carreira na F\u00f3rmula E (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quando a dire\u00e7\u00e3o de prova anunciou o acr\u00e9scimo de tr\u00eas voltas, Cassidy atacou Rowland e assumiu a primeira coloca\u00e7\u00e3o, tendo ainda mais 2 minutos de Modo Ataque. No fim, o piloto da Jaguar conseguiu se manter na ponta, marcou a melhor volta da prova e cruzou a linha de chegada em primeiro.<\/p>\n\n\n\n

Rowland ainda precisou resistir \u00e0 press\u00e3o final imposta por Evans e Barnard para ficar com o quarto lugar e, desta forma, abrir os 12 pontos de vantagem necess\u00e1rios para acabar com as chances de Wehrlein, que amargou o 16\u00ba posto. Dennis e Vergne foram os respons\u00e1veis por completar o p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Da parte dos brasileiros, Drugovich brilhou e alcan\u00e7ou um excelente s\u00e9timo lugar, somando os primeiros pontos na categoria el\u00e9trica logo no fim de semana de estreia. Sette C\u00e2mara, por sua vez, ocupou a \u00faltima vaga do top-10, enquanto Di Grassi n\u00e3o foi recompensado pelo \u00f3timo desempenho e terminou em 13\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula E 2025, eP de Berlim 2, 14\u00aa Etapa, Resultado<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Diferen\u00e7a<\/td><\/tr>
1<\/td>N CASSIDY<\/td>Jaguar<\/td>41 voltas<\/td><\/tr>
2<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>+1.533<\/td><\/tr>
3<\/td>J E VERGNE<\/td>DS Penske<\/td>+4.347<\/td><\/tr>
4<\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>+5.258<\/td><\/tr>
5<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>+6.791<\/td><\/tr>
6<\/td>T BARNARD<\/td>McLaren<\/td>+7.185<\/td><\/tr>
7<\/td>F DRUGOVICH<\/td>Mahindra<\/td>+7.553<\/td><\/tr>
8<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Andretti<\/td>+7.914<\/td><\/tr>
9<\/td>A F\u00c9LIX DA COSTA<\/td>Porsche<\/td>+9.072<\/td><\/tr>
10<\/td>S SETTE C\u00c2MARA<\/td>Nissan<\/td>+9.546<\/td><\/tr>
11<\/td>J HUGHES<\/td>Maserati<\/td>+9.918<\/td><\/tr>
12<\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>+11.147<\/td><\/tr>
13<\/td>L DI GRASSI<\/td>Lola Yamaha ABT<\/td>+11.730<\/td><\/tr>
14<\/td>S VANDOORNE<\/td>Maserati<\/td>+11.945<\/td><\/tr>
15<\/td>D TICKTUM<\/td>Cupra Kiro<\/td>+14.398<\/td><\/tr>
16<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>+15.417<\/td><\/tr>
17<\/td>D BECKMANN<\/td>Cupra Kiro<\/td>+16.424<\/td><\/tr>
<\/td>Z MALONEY<\/td>Lola Yamaha ABT<\/td>NC<\/td><\/tr>
<\/td>R FRIJNS<\/td>Envision<\/td>NC<\/td><\/tr>
<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>DS Penske<\/td>NC<\/td><\/tr>
<\/td>S BIRD<\/td>McLaren<\/td>NC<\/td><\/tr>
<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oliver Rowland acertou na estrat\u00e9gia, tirou proveito da decis\u00e3o errada de Pascal Wehrlein com o momento de ativa\u00e7\u00e3o do Modo Ataque e conquistou o t\u00edtulo da F\u00f3rmula E. Al\u00e9m de Felipe Drugovich, em s\u00e9timo, S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara ficou em d\u00e9cimo e tamb\u00e9m pontuou<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000991202,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[14373,34133,37542,37543,39856,41823,5660,26410,41654,43242,44114,44115,949,44110,4981,44112,44111,24032,1024,38802,44109,34647,39464,39341,37545,33841,41655,1172,8870,44118,44117,44116,894,965,36219,44113,42231,42230],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-19968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-aeroporto-tempelhof","tag-assistir-formula-e-ao-vivo","tag-assistir-formula-e-gratis","tag-assistir-formula-e-online","tag-calendario-formula-e-2025","tag-calendario-formula-e-2025-horarios","tag-classificacao","tag-classificacao-da-formula-e","tag-classificacao-formula-e-2025","tag-drugovich-2025","tag-drugovich-fe","tag-drugovich-formula-e","tag-edoardo-mortara","tag-ep-berlin","tag-ep-de-berlim","tag-ep-tempelhof","tag-eprix-alemanha","tag-eprix-de-berlim","tag-felipe-drugovich","tag-formula-e-2025","tag-formula-e-alemanha","tag-formula-e-ao-vivo","tag-formula-e-berlim","tag-formula-e-berlin","tag-formula-e-live","tag-formula-e-no-grande-premio","tag-formula-e-tv-2025","tag-mahindra","tag-maserati","tag-mortara-2025","tag-mortara-fe","tag-mortara-formula-e","tag-nissan","tag-oliver-rowland","tag-onde-assistir-formula-e","tag-rowland-2025","tag-rowland-fe","tag-rowland-formula-e","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19968"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19968\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000991202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19968"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}