{"id":19986,"date":"2025-07-13T04:30:00","date_gmt":"2025-07-13T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-diz-conseguiu-exatamente-que-esperava-atualizacoes-austria\/"},"modified":"2025-07-13T15:42:34","modified_gmt":"2025-07-13T18:42:34","slug":"ferrari-diz-conseguiu-exatamente-que-esperava-atualizacoes-austria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-diz-conseguiu-exatamente-que-esperava-atualizacoes-austria\/","title":{"rendered":"Ferrari diz que conseguiu “exatamente o que esperava” com atualiza\u00e7\u00f5es na \u00c1ustria"},"content":{"rendered":"\n

A Ferrari <\/strong>conseguiu alcan\u00e7ar “exatamente o que esperava” com as atualiza\u00e7\u00f5es levadas para o GP da \u00c1ustria<\/strong>, que envolveu principalmente uma remodela\u00e7\u00e3o do assoalho da SF-25<\/strong>. O vice-diretor da equipe, J\u00e9r\u00f4me D’Ambrosio<\/strong>, explicou que as melhorias alcan\u00e7adas foram em termos de downforce, ressaltando que a equipe conseguiu levar para a pista os mesmos resultados vistos no t\u00fanel de vento.<\/p>\n\n\n\n

O pacote levado para o Red Bull<\/strong> Ring <\/strong>foi, na verdade, a \u00faltima grande cartada da Ferrari em 2025. Por conta da mudan\u00e7a de regulamento no pr\u00f3ximo ano, a equipe j\u00e1 tem voltado parte dos esfor\u00e7os no desenvolvimento do projeto, por\u00e9m ainda havia grande press\u00e3o interna para que novidades fossem apresentadas ainda nesta temporada.<\/p>\n\n\n\n

Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, chefe da equipe, explicou que o assoalho seria modificado ainda no come\u00e7o da perna europeia, por\u00e9m enfatizou que a grande mudan\u00e7a seria na suspens\u00e3o traseira, tamb\u00e9m pensando em 2026. Esta, no entanto, ainda n\u00e3o tem data certa para estrear.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que o que trouxemos entregou exatamente o que era esperado”, come\u00e7ou D’Ambrosio ao portal italiano AutoRacer<\/em>. “Um pouco mais de downforce e um pouco mais de desempenho. N\u00e3o \u00e9 preciso muito; obtemos a resposta rapidamente quando entramos na pista, com todas as ferramentas que temos. T\u00ednhamos essa resposta e n\u00e3o precis\u00e1vamos ir mais longe porque j\u00e1 vimos esses n\u00fameros na sexta-feira [de treinos livres]”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

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A Ferrari conseguiu importante progresso com o assoalho levado para a \u00c1ustria (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em seguida, D’Ambrosio deu mais detalhes sobre como funcionam as etapas pelas quais as pe\u00e7as novas passam at\u00e9 serem aprovadas. <\/p>\n\n\n\n

“Trata-se principalmente de correla\u00e7\u00e3o com o t\u00fanel de vento. Existem diferentes n\u00edveis: o que voc\u00ea v\u00ea no CFD [sigla em ingl\u00eas para din\u00e2mica de fluido computacional], ent\u00e3o tenta traduzir para o t\u00fanel de vento e levar para a pista. Existem diferentes n\u00edveis de valida\u00e7\u00e3o e correla\u00e7\u00e3o, e obviamente o \u00faltimo \u00e9 colocar isso na pista. Obtemos n\u00fameros no t\u00fanel de vento, ent\u00e3o colocamos o carro na pista e torcemos para ver o que se esperava, e foi isso que aconteceu”, encerrou D’Ambrosio.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> volta de 25 a 27 de julho<\/strong>, em Spa-Francorchamps<\/a><\/strong>, que recebe o GP da B\u00e9lgica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Vice-diretor de equipe da Ferrari, J\u00e9r\u00f4me D’Ambrosio ainda explicou quais s\u00e3o as fases necess\u00e1rias at\u00e9 que uma atualiza\u00e7\u00e3o seja aprovada e mantida no carro<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000989299,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[26271,5273,147,3630,207,180,3628,1322,1491,28285,30840,1864,35129,42001],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-19986","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2025","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-frederic-vasseur","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-jerome-dambrosio","tag-onde-assistir-f1","tag-temporada-2025-f1","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19986"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19986\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000989299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19986"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}