{"id":20038,"date":"2025-07-12T06:37:17","date_gmt":"2025-07-12T09:37:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/marc-marquez-resiste-a-ameaca-johann-zarco-chuva-crava-pole-alemanha-francesco-bagnaia-11\/"},"modified":"2025-07-12T08:56:31","modified_gmt":"2025-07-12T11:56:31","slug":"marc-marquez-resiste-a-ameaca-johann-zarco-chuva-crava-pole-alemanha-francesco-bagnaia-11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/marc-marquez-resiste-a-ameaca-johann-zarco-chuva-crava-pole-alemanha-francesco-bagnaia-11\/","title":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez resiste \u00e0 amea\u00e7a de Zarco na chuva e crava pole na Alemanha. Bagnaia \u00e9 11\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Marc M\u00e1rquez<\/strong> confirmou o favoritismo em Sachsenring<\/strong> e, mesmo sob forte chuva, garantiu a pole-position para o GP da Alemanha<\/strong> de MotoGP<\/strong> neste s\u00e1bado (12). O piloto da Ducati<\/strong> cravou 1min28s083<\/strong> no cron\u00f4metro e mesmo amea\u00e7ado por Johann Zarco<\/strong> \u2014 que larga em segundo \u2014 nos minutos finais, garantiu a pole do grid por 0s1<\/strong>. \u00c9 a primeira pole do #93<\/strong> na Alemanha desde 2019.<\/p>\n\n\n\n

A primeira fila ainda contar\u00e1 com <\/a>Marco Bezzecchi<\/strong>, da Aprilia<\/strong>, fechando o top-3<\/strong>. Francesco Bagnaia<\/strong> fez uma classifica\u00e7\u00e3o ruim, sequer figurou entre os cinco primeiros durante a disputa e larga em 11\u00ba<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Marco Bezzecchi<\/a><\/strong>, Franco Morbidelli<\/strong>, Pedro Acosta<\/strong>, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong>, Fabio Quartararo<\/strong>, Fabio Di Giannantonio<\/strong>, Jack Miller<\/strong> e Brad Binder<\/strong> fecharam o grupo dos dez primeiros para a corrida sprint e a prova principal na Alemanha.<\/p>\n\n\n\n

A MotoGP<\/a><\/strong> volta a acelerar ainda neste s\u00e1bado (12), com a corrida sprint do GP da Alemanha<\/strong>, em Sachsenring<\/strong>, 11\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/a><\/strong> <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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Johann Zarco (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Confira como foi a defini\u00e7\u00e3o do grid da MotoGP em Sachsenring<\/strong>:<\/h2>\n\n\n\n

O s\u00e1bado come\u00e7ou com tempo fechado na Alemanha, colocando d\u00favidas sobre a situa\u00e7\u00e3o da pista para o trabalho dos pilotos em Sachsenring. No momento do in\u00edcio das atividades da MotoGP, a chuva voltou a cair na pista. Os term\u00f4metros marcavam 15\u00baC no ar e 17\u00baC no asfalto, com ventos de 9 km\/h e umidade relativa de 88%.<\/p>\n\n\n\n

TL2: Vi\u00f1ales e Acosta incomodam, mas Marc M\u00e1rquez lidera<\/h2>\n\n\n\n

A primeira atividade do dia na MotoGP come\u00e7ou com todos dos pilotos utilizando pneus de chuva, j\u00e1 que tiveram de encarar uma condi\u00e7\u00e3o de pista mais \u00famida. Assim que a luz verde pintou, os pilotos sa\u00edram das respectivas garagens e buscaram aproveitar a sess\u00e3o para acertar as motos para a classifica\u00e7\u00e3o nos 25 minutos de sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Nos giros iniciais, Quartararo come\u00e7ou na frente com volta r\u00e1pida em 1min30s653, seguido por Miller, Brad Binder<\/strong>, Bezzecchi e Morbidelli. Os tempos come\u00e7aram a cair rapidamente, com Miller subindo para primeiro ap\u00f3s registrar 1min30s265, mas perdendo a ponta em seguida para Marc M\u00e1rquez, que colocou a Ducati na lideran\u00e7a com 1min30s180 e, na sequ\u00eancia, melhorando ainda mais e cravando 1min29s636.<\/p>\n\n\n\n

O #93 continuou com ritmo mais forte a cada volta e baixou para 1min29s048. Acosta colocou a KTM <\/strong>na segunda posi\u00e7\u00e3o com 1min29s615, enquanto Morbidelli aparecia em terceiro com a VR46<\/strong>. Ainda tentando encontrar ritmo, Bagnaia s\u00f3 fez o 11\u00ba melhor tempo antes de ir para os boxes.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Os pilotos recolheram antes de retornar para os \u00faltimos minutos de TL2. Marc M\u00e1rquez baixou de novo o pr\u00f3prio tempo com 1min28s935, mas foi superado por Acosta, que registrou 1min28s680 faltando dois minutos para o fim da sess\u00e3o. Vi\u00f1ales surgiu com 1min28s474 e subiu para primeiro, mas Marc M\u00e1rquez apareceu nos \u00faltimos segundos para garantir a lideran\u00e7a do TL2: 1min28s277. Vi\u00f1ales, Acosta, Miller e \u00c1lex M\u00e1rquez fecharam o top-5.<\/p>\n\n\n\n

Q1: Zarco e Vi\u00f1ales revezam lideran\u00e7a e avan\u00e7am<\/h2>\n\n\n\n

O Q1 come\u00e7ou com pista cheia em Sachsenring e o tradicional tr\u00e1fego da repescagem na MotoGP<\/a>. A chuva aumentou ainda mais e deixou a situa\u00e7\u00e3o ainda mais inst\u00e1vel para os pilotos no tra\u00e7ado alem\u00e3o. Todos os pilotos apostaram no pneu de chuva m\u00e9dio na dianteira e a maioria escolheu o macio de chuva na traseira, exceto Zarco e Oliveira.<\/p>\n\n\n\n

Sempre muito forte na chuva, Johann Zarco come\u00e7ou liderando o certame com 1min29s108, seguido por Maverick Vi\u00f1ales com a \u00faltima vaga para o Q2 da classifica\u00e7\u00e3o. O piloto da Tech3 melhorou o pr\u00f3prio tempo e cravou 1min28s933, mas foi superado novamente pelo piloto da LCR Honda, que cravou 1min28s539.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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A dois minutos para o fim, Vi\u00f1ales assumiu a ponta com 1min28s049, mas Zarco recuperou o topo na sequ\u00eancia com 1min27s827. Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/strong> at\u00e9 tentou incomodar com a Trackhouse<\/strong>, mas n\u00e3o conseguiu encontrar ritmo para avan\u00e7ar ao Q2. No fim, Zarco e Vi\u00f1ales n\u00e3o foram mais amea\u00e7ados e garantiram participa\u00e7\u00e3o no Q2.<\/p>\n\n\n\n

Q2: Marc M\u00e1rquez duela com Zarco, mas garante pole<\/h2>\n\n\n\n

A chuva piorou e provocou primeiro acidente do dia na MotoGP logo nos primeiro segundos. Vi\u00f1ales perdeu o controle da moto na curva 4 e foi ejetado da moto antes mesmo de completar a primeira volta r\u00e1pida em Sachsenring. Dois minutos depois, foi a vez de Miller cair na mesma curva.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Binder come\u00e7ou liderando o grupo para a KTM, com 1min31s419, mas o giro foi rapidamente superado por Morbidelli, com 1min29s776. Marc M\u00e1rquez apareceu para pular para primeiro com 1min28s730, quase 1s de diferen\u00e7a para os rivais.<\/p>\n\n\n\n

Zarco saltou para segundo com 1min29s657, enquanto o #93 baixou ainda mais e buscou 1min28s083, 0s9<\/strong> mais r\u00e1pido que o franc\u00eas, com Bezzecchi em terceiro. O piloto da LCR Honda ainda amea\u00e7ou a pole de Marc nos segundos finais, mas o piloto da Ducati confirmou a tradicional for\u00e7a para sair na ponta em Sachsenring por uma apertada diferen\u00e7a de 0s1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP da Alemanha de MotoGP: veja os hor\u00e1rios em Brasil e Portugal<\/h2>\n\n\n\n
DIA<\/strong><\/td>CATEGORIA<\/strong><\/td>SESS\u00c3O<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>POR<\/strong><\/td><\/tr>
S\u00e1bado<\/strong><\/td>Moto3<\/td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>7:50<\/td>11:50<\/td><\/tr>
S\u00e1bado<\/strong><\/td>Moto2<\/td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>8:45<\/td>12:45<\/td><\/tr>
S\u00e1bado<\/strong><\/td>MotoGP<\/td>Corrida Sprint<\/td>10:00<\/td>14:00<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>MotoGP<\/td>Warm-Up<\/td>4:40<\/td>8:40<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>Moto3<\/td>Corrida<\/td>6:00<\/td>10:00<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>Moto2<\/td>Corrida<\/td>7:15<\/td>11:15<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>MotoGP<\/td>Corrida<\/td>9:00<\/td>13:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

* hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2025, GP da Alemanha, Sachsenring, Grid de Largada:<\/strong><\/em><\/h2>\n\n\n\n
POS<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Tempo<\/td>Diff<\/td><\/tr>
1<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Ducati<\/td>1:27.811<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>J ZARCO<\/td>LCR Honda<\/td>1:27.962<\/td>+0.151<\/td><\/tr>
3<\/td>M BEZZECCHI<\/td>Aprilia<\/td>1:28.232<\/td>+0.421<\/td><\/tr>
4<\/td>F MORBIDELLI<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:28.650<\/td>+0.839<\/td><\/tr>
5<\/td>P ACOSTA<\/td>KTM<\/td>1:28.779<\/td>+0.968<\/td><\/tr>
6<\/td>A M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:29.242<\/td>+1.431<\/td><\/tr>
7<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>1:29.250<\/td>+1.439<\/td><\/tr>
8<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:29.327<\/td>+1.516<\/td><\/tr>
9<\/td>J MILLER<\/td>Pramac Yamaha<\/td>1:29.471<\/td>+1.660<\/td><\/tr>
10<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>1:29.505<\/td>+1.694<\/td><\/tr>
11<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>1:29.753<\/td>+1.942<\/td><\/tr>
12<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Tech3 KTM<\/td>Sem Tempo <\/td><\/td><\/tr>
13<\/td>M OLIVEIRA<\/td>Pramac Yamaha<\/td>1:28.294<\/td>+0.483<\/td><\/tr>
14<\/td>F ALDEGUER<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:28.644<\/td>+0.833<\/td><\/tr>
15<\/td>L MARINI<\/td>Honda<\/td>1:28.851<\/td>+1.040<\/td><\/tr>
16<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:28.925<\/td>+1.114<\/td><\/tr>
17<\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>1:28.989<\/td>+1.178<\/td><\/tr>
18<\/td>A RINS<\/td>Yamaha<\/td>1:29.885<\/td>+2.074<\/td><\/tr>
19<\/td>A OGURA<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:30.104<\/td>+2.293<\/td><\/tr>
20<\/td>L SAVADORI<\/td>Aprilia<\/td>1:30.453<\/td>+2.642<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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