{"id":20146,"date":"2025-07-09T10:57:44","date_gmt":"2025-07-09T13:57:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/aposta-ousada-era-de-ouro-declinio-20-anos-christian-horner-a-frente-red-bull\/"},"modified":"2025-07-09T11:20:10","modified_gmt":"2025-07-09T14:20:10","slug":"aposta-ousada-era-de-ouro-declinio-20-anos-christian-horner-a-frente-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/aposta-ousada-era-de-ouro-declinio-20-anos-christian-horner-a-frente-red-bull\/","title":{"rendered":"Aposta ousada, era de ouro e decl\u00ednio: os 20 anos de Horner \u00e0 frente da Red Bull"},"content":{"rendered":"\n

Christian Horner n\u00e3o \u00e9 mais chefe da Red Bull<\/a><\/strong>. Ap\u00f3s 20 anos \u00e0 frente da equipe que ajudou a transformar em pot\u00eancia na F\u00f3rmula 1, foi demitido nesta quarta-feira (9) em meio a uma crise de resultados e tens\u00f5es internas<\/strong>. A trajet\u00f3ria, marcada por apostas ousadas, rivalidades ferrenhas, pol\u00eamicas e nada menos que oito t\u00edtulos mundiais de Pilotos e seis de Construtores<\/strong>, chega ao fim ap\u00f3s momento conturbado, que dura desde a acusa\u00e7\u00e3o de comportamento inapropriado com uma funcion\u00e1ria da empresa no in\u00edcio de 2024. Relembre, abaixo, os principais marcos da “Era Horner” em Milton Keynes.<\/p>\n\n\n\n

Christian Horner chegou \u00e0 F1 em 2005 como um jovem ousado de 31 anos, disposto a desafiar as tradi\u00e7\u00f5es de um paddock acostumado ao conservadorismo<\/strong>. Ao assumir a rec\u00e9m-criada Red Bull<\/strong>, surgida ap\u00f3s a compra da Jaguar<\/strong> por Dietrich Mateschitz<\/strong>, abriu m\u00e3o do tradicional “terno e gravata\u201d e implantou uma cultura informal<\/strong>, que rapidamente transformou a equipe em uma das mais bem-sucedidas da hist\u00f3ria da categoria<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Aos 25 anos, abandonou o sonho de correr para concentrar esfor\u00e7os no gerenciamento da Arden, equipe criada por Horner que se tornou campe\u00e3 na F3000 e ajudou a pavimentar seu caminho para a F1. \u00c0 frente da Red Bull desde a primeira corrida, em 2005, n\u00e3o demorou a mostrar sua capacidade ao convencer Adrian Newey<\/strong>, j\u00e1 um dos maiores projetistas da hist\u00f3ria, a deixar a McLaren<\/strong> para liderar o lado t\u00e9cnico do novo projeto. A contrata\u00e7\u00e3o, em 2006, foi um divisor de \u00e1guas.<\/p>\n\n\n\n

A Red Bull deu seus primeiros passos rumo ao topo em 2009, com as primeiras vit\u00f3rias da equipe nas m\u00e3os de Sebastian Vettel<\/strong> e Mark Webber<\/strong> levando o time ao vice-campeonato de Construtores. No ano seguinte, veio a consagra\u00e7\u00e3o: Vettel conquistou o primeiro t\u00edtulo de Pilotos<\/strong> da equipe no dram\u00e1tico GP de Abu Dhabi, e a Red Bull levou o de Construtores<\/strong>. Nascia a primeira era de dom\u00ednio, com quatro t\u00edtulos consecutivos entre 2010 e 2013 para o alem\u00e3o e o time<\/strong> \u2014 feito que rendeu a Horner, inclusive, o t\u00edtulo de Oficial da Ordem do Imp\u00e9rio Brit\u00e2nico (OBE)<\/strong> em 2013.<\/p>\n\n\n\n

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Com o comando de Christian Horner, Sebastian Vettel foi tetracampe\u00e3o da F1 entre 2010 e 2013 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O in\u00edcio da era h\u00edbrida foi um choque. Red Bull e Renault<\/strong> sofreram com motores pouco competitivos a partir de 2014, e a Mercedes<\/strong> dominou por anos. Nesse cen\u00e1rio, Horner mostrou ousadia ao promover Max Verstappen<\/strong> em 2016, com 18 anos, ap\u00f3s apenas uma temporada na Toro Rosso<\/strong>. A aposta logo se pagou, com o neerland\u00eas vencendo na estreia pelo time<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A segunda era de ouro veio a partir de 2021, quando Verstappen e a Red Bull romperam a hegemonia da Mercedes e Lewis Hamilton<\/strong> e conquistaram o t\u00edtulo de Pilotos em um pol\u00eamico final de campeonato em Abu Dhabi. A partir da\u00ed, o dom\u00ednio se intensificou: t\u00edtulos de Pilotos e Construtores em 2022 e 2023<\/strong>, incluindo a temporada mais dominante da hist\u00f3ria em 2023<\/strong>, com 21 vit\u00f3rias em 22 corridas<\/strong> e o in\u00e9dito 1-2 no Mundial de Pilotos com Verstappen e Sergio P\u00e9rez. O tetracampeonato do neerland\u00eas em 2024 foi a cereja do bolo \u2014 ou da lata de energ\u00e9tico. Horner ainda foi agraciado com o t\u00edtulo de Comandante do Imp\u00e9rio Brit\u00e2nico (CBE)<\/strong> pelos servi\u00e7os prestados ao automobilismo.<\/p>\n\n\n\n

A cria\u00e7\u00e3o da Red Bull Powertrains<\/strong> foi outro marco importante. Ap\u00f3s o an\u00fancio da sa\u00edda da Honda<\/strong> da F1 no fim de 2021, Horner liderou a decis\u00e3o estrat\u00e9gica de internalizar o desenvolvimento das unidades de pot\u00eancia em Milton Keynes, fundando a divis\u00e3o pr\u00f3pria de motores da equipe<\/strong>. A Red Bull Powertrains nasceu visando dar autonomia t\u00e9cnica ao time e prepar\u00e1-lo para a nova era de regulamentos a partir de 2026, quando a Ford<\/strong> passa a ser parceira oficial do projeto. O movimento ampliou a estrutura do grupo e refor\u00e7ou a vis\u00e3o de longo prazo tra\u00e7ada durante os anos sob o comando do dirigente.<\/p>\n\n\n\n

Mas o caminho n\u00e3o foi apenas de gl\u00f3rias. Horner tamb\u00e9m se destacou como protagonista do jogo pol\u00edtico da F1<\/strong>, em especial no acirrado duelo com Toto Wolff e Mercedes<\/strong>, em epis\u00f3dios que refor\u00e7aram sua fama de \u201cvil\u00e3o\u201d na s\u00e9rie Drive to Survive<\/em>, da Netflix<\/em>. Fora das pistas, no fim de 2022, a Red Bull foi punida por exceder o teto or\u00e7ament\u00e1rio de 2021<\/strong>, algo que o brit\u00e2nico minimizou, mas que deixou manchas na narrativa de sucesso do time.<\/p>\n\n\n\n

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Horner tamb\u00e9m comandou a segunda era dourada da Red Bull, com o tetracampeonato de Max Verstappen (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O desgaste come\u00e7ou a se acentuar em 2024, quando veio \u00e0 tona uma investiga\u00e7\u00e3o interna da Red Bull sobre alega\u00e7\u00f5es de mensagens impr\u00f3prias enviadas por Horner a uma funcion\u00e1ria<\/strong>. Embora tenha sido formalmente inocentado, a crise exp\u00f4s a cis\u00e3o entre equipe e matriz austr\u00edaca: enquanto a c\u00fapula n\u00e3o o defendia mais incondicionalmente, o dirigente era mantido pelo apoio dos acionistas tailandeses, donos de fatia majorit\u00e1ria da empresa-m\u00e3e. Essa divis\u00e3o acelerou a sa\u00edda de figuras-chave como Adrian Newey<\/strong> e Jonathan Wheatley<\/strong>, al\u00e9m de desgastar o relacionamento com outras pe\u00e7as importantes, como Helmut Marko<\/strong> e Verstappen<\/strong>. O ambiente interno, j\u00e1 tenso, piorou em 2025, ano em que a equipe apresentou um dos piores carros da era Verstappen<\/strong> e viu a McLaren assumir de vez o protagonismo da categoria<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Com Verstappen cada vez mais aberto \u00e0 possibilidade de deixar a equipe<\/strong> e a Red Bull em queda livre \u2014 tanto t\u00e9cnica quanto politicamente \u2014, a dire\u00e7\u00e3o da empresa decidiu pela sa\u00edda de Horner no meio da temporada 2025. Os motivos oficiais da demiss\u00e3o n\u00e3o foram revelados. Mas, segundo o site alem\u00e3o Auto Motor und Sport<\/em>, o ac\u00famulo excessivo de poder, a sa\u00edda de Newey e a dificuldade cr\u00f4nica em encontrar um segundo piloto competitivo<\/strong> \u2014 agravada pela demiss\u00e3o de P\u00e9rez \u2014 formaram um cen\u00e1rio de desgaste insustent\u00e1vel para o dirigente<\/a><\/strong>, que j\u00e1 vinha sendo alvo de fortes questionamentos internos nos \u00faltimos meses.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> volta de 25 a 27 de julho<\/strong>, em Spa-Francorchamps<\/a><\/strong>, que recebe o GP da B\u00e9lgica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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