{"id":20339,"date":"2025-07-05T09:58:00","date_gmt":"2025-07-05T12:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/leonardo-fornaroli-poe-fim-seca-vitorias-corrida-sprint-f2-inglaterra-alexander-dunne-abandona\/"},"modified":"2025-07-06T08:54:30","modified_gmt":"2025-07-06T11:54:30","slug":"leonardo-fornaroli-poe-fim-seca-vitorias-corrida-sprint-f2-inglaterra-alexander-dunne-abandona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/leonardo-fornaroli-poe-fim-seca-vitorias-corrida-sprint-f2-inglaterra-alexander-dunne-abandona\/","title":{"rendered":"Fornaroli p\u00f5e fim \u00e0 seca de vit\u00f3rias na corrida sprint da F2 na Inglaterra. Dunne abandona"},"content":{"rendered":"\n

Desde a corrida 1 da rodada de Misano da temporada 2021 da F4 Italiana, Leonardo Fornaroli <\/strong>n\u00e3o sabia o que era vencer nas categorias de base. Mas a seca finalmente terminou neste s\u00e1bado (5), com o triunfo na corrida sprint <\/strong>da rodada da Inglaterra<\/strong> da F\u00f3rmula 2<\/strong>. O italiano ainda tomou um susto logo no in\u00edcio ao perder a primeira posi\u00e7\u00e3o na largada para Kush Maini<\/strong>, mas recuperou-se r\u00e1pido e subiu ao degrau mais alto do p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Sebasti\u00e1n Montoya<\/strong>, em performance s\u00f3lida, completou em segundo, com Roman Stan\u011bk<\/strong> ganhando na marra a terceira posi\u00e7\u00e3o, em duelo ferrenho contra Maini. Nas voltas finais, o indiano chegou a ver um pelot\u00e3o de seis carros muito r\u00e1pidos no retrovisor e n\u00e3o resistiu ao desgaste.<\/p>\n\n\n\n

Entre os postulantes ao t\u00edtulo, quem levou a pior foi Alexander Dunne<\/strong>, que acabou com um furo de pneu em incidente com Gabriele Min\u00ec <\/strong>e abandonou na sequ\u00eancia. J\u00e1 Richard Verschoor<\/strong> deu sorte no toque entre Luke Browning<\/strong> e Victor Martins<\/strong> e pegou o \u00faltimo ponto.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2 retorna neste domingo<\/strong> (6), \u00e0s 7h05<\/strong> (de Bras\u00edlia, GMT-3), para a largada da corrida 2<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha IN LOCO <\/strong>as atividades em Silverstone com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev.<\/p>\n\n\n\n

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Largada da sprint da F2 na Inglaterra (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a sprint da F2 em Silverstone:<\/h2>\n\n\n\n

Com Beganovic obrigado a largar dos boxes por ter ficado parado no grid para a volta de apresenta\u00e7\u00e3o, os carros alinharam com um espa\u00e7o justamente no terceiro colchete \u2014 oportunidade \u00f3tima para Verschoor, l\u00edder do campeonato, logo atr\u00e1s, atacar os primeiros colocados, Fornaroli e Maini. <\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que o neerland\u00eas partiu muito mal e perdeu v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es, fechando o giro 1 em d\u00e9cimo. Dunne, advers\u00e1rio direto na briga pelo t\u00edtulo, tamb\u00e9m caiu de nono para 11\u00ba. <\/p>\n\n\n\n

Quem partiu muito bem foi Maini, assumindo a ponta j\u00e1 na curva 1, enquanto Fornaroli dividiu as curvas 6 e 7 e ganhou a prefer\u00eancia na 9, recuperando a lideran\u00e7a. Montoya e Stan\u011bk saltaram tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es cada, enquanto Joshua D\u00fcrsken<\/strong> manteve-se em quinto. Dois giros completados, o top-8 era formado por Fornaroli, Maini, Montoya, Stan\u011bk, D\u00fcrksen, Jak Crawford<\/strong>, Martins e Arvid Lindblad<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto Fornaroli escapava do DRS e colocava mais de 1s sobre Maini, Montoya j\u00e1 estudava o melhor momento de tentar a manobra que valeria o segundo posto. Mais atr\u00e1s, Dunne tentava se aproximar de Verschoor, por\u00e9m ambos estavam foram da zona de pontos at\u00e9 ent\u00e3o, em d\u00e9cimo e 11\u00ba. A quest\u00e3o \u00e9 que todos vinham presos no trem do DRS.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que, na volta 7, Browning aproveitou-se do fato de Lindblad n\u00e3o ter o recurso da asa m\u00f3vel e efetuou bel\u00edssima ultrapassagem na curva 4, entrando na zona de pontos. O piloto da Red Bull tentou o troco, por\u00e9m sem sucesso, e quem se aproveitou da briga foi Verschoor, 0s5 atr\u00e1s, enquanto Browning j\u00e1 escapava.<\/p>\n\n\n\n

No giro seguinte, lance importante envolvendo Dunne, que perdeu a freada e ficou vulner\u00e1vel ao ataque de Min\u00ec. Eles, ent\u00e3o, tocaram roda, e o irland\u00eas levou a pior por conta do pneu traseiro direito furado \u2014 e, depois, dechapado. Dunne conseguiu levar o carro aos boxes e retornou, mas em \u00faltimo, enquanto Min\u00ec tomou 10s de puni\u00e7\u00e3o pelo incidente.<\/p>\n\n\n\n

Melhor para Verschoor, que subiu um posto, mas ainda sem amea\u00e7ar Browning e entrar na zona de pontos. Na frente, Fornaroli seguia tamb\u00e9m com vantagem suficiente para impedir aproxima\u00e7\u00e3o de Maini, que continuava com Montoya colado na traseira.<\/p>\n\n\n\n

Conforme as voltas eram completadas, Maini passou a sofrer muito com o desgaste de pneus. Foi praticamente imposs\u00edvel segurar Stan\u011bk, que chegou a escapar um pouco da curva, mas ganhou o terceiro posto. Atr\u00e1s, Verschoor ainda viu os carros da academia da Williams, Browning e Martins, se tocarem, ganhando o ponto final ao cruzar em oitavo.<\/p>\n\n\n\n

F2 2025, 8\u00aa Etapa, Inglaterra, Corrida Sprint:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>L FORNAROLI<\/td>Invicta<\/td>21 voltas<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>S MONTOYA<\/td>Prema<\/td>+1.404<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>R STANEK<\/td>Invicta<\/td>+9.395<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>K MAINI<\/td>DAMS<\/td>+11.188<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>J D\u00dcRKSEN<\/td>AIX<\/td>+11.866<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>J CRAWFORD<\/td>DAMS<\/td>+11.867<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>L BROWNING<\/td>Hitech<\/td>+12.810<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>R VERSCHOOR<\/td>MP<\/td>+13.534<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>V MARTINS<\/td>ART<\/td>+14.826<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>A LINDBLAD<\/td>Campos<\/td>+14.962<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>J MARTI<\/td>Campos<\/td>+15.872<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>O GOETHE<\/td>MP<\/td>+21.745<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>S MEGUETOUNIF<\/td>Trident<\/td>+23.770<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>G MIN\u00cc<\/td>Prema<\/td>+25.408<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>J BENNETT<\/td>Van Amersfoort<\/td>+26.366<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/td>Van Amersfoort<\/td>+28.842<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>C SHIELDS<\/td>AIX<\/td>+31.988<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>D BEGANOVIC<\/td>Hitech<\/td>+33.483<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>A CORDEEL<\/td>Rodin<\/td>+34.259<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>R MIYATA<\/td>ART<\/td>+40.218<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>M ESTERSON<\/td>Trident<\/td>+46.845<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>A DUNNE<\/td>Rodin<\/td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Leonardo Fornaroli enfim voltou a vencer nas categorias de base, algo que n\u00e3o acontecia desde a F4 Italiana. Sebasti\u00e1n Montoya e Roman Stan\u011bk completaram o p\u00f3dio<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000987455,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[31510,29654,30246,111,41547,2208,41881,1491,28285,35029,897,44066,35154,35030,35632,3632,44058,35634,41882],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-20339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-alexander-dunne","tag-calendario-f2","tag-classificacao-f2","tag-f2","tag-f2-2025","tag-formula-2","tag-formula-2-2025","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f2","tag-inglaterra","tag-inglaterra-2025","tag-leonardo-fornaroli","tag-onde-assistir-f2","tag-rodada-da-inglaterra","tag-silverstone","tag-silverstone-2025","tag-silverstone-f2","tag-temporada-2025-f2","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20339\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000987455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20339"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}