{"id":20398,"date":"2025-07-04T11:28:24","date_gmt":"2025-07-04T14:28:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-admite-erro-acerto-max-verstappen-tl1-inglaterra-longe-podio\/"},"modified":"2025-07-04T15:57:58","modified_gmt":"2025-07-04T18:57:58","slug":"red-bull-admite-erro-acerto-max-verstappen-tl1-inglaterra-longe-podio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-admite-erro-acerto-max-verstappen-tl1-inglaterra-longe-podio\/","title":{"rendered":"Red Bull admite “erro” em acerto de Verstappen na Inglaterra: “Longe do p\u00f3dio”"},"content":{"rendered":"\n

O in\u00edcio do GP da Inglaterra<\/strong>, mais uma vez, n\u00e3o foi dos mais positivos para a Red Bull<\/strong>. Max Verstappen<\/strong> conseguiu o melhor resultado da equipe no TL1 <\/strong>desta sexta-feira (4)<\/a>, mas n\u00e3o passou da d\u00e9cima <\/strong>posi\u00e7\u00e3o \u2014 0s540 <\/strong>atr\u00e1s do l\u00edder Lewis Hamilton<\/strong>. Ao fim da atividade, o neerland\u00eas disparou contra o carro pelo r\u00e1dio e chegou a cham\u00e1-lo de “inacredit\u00e1vel”. Ficou evidente, pela onboard do tetracampe\u00e3o, a dificuldade para manter o controle nas curvas.<\/p>\n\n\n\n

E a situa\u00e7\u00e3o fica ainda pior devido ao fato de que os dois carros da Racing Bulls <\/strong>ficaram \u00e0 frente do time principal, com Isack Hadjar<\/strong> em sexto <\/strong>e Liam Lawson<\/strong> em oitavo<\/strong>. O novato Arvid Lindblad<\/strong>, que assumiu o carro de Yuki Tsunoda<\/strong> no TL1 da Inglaterra, terminou em 14\u00ba<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a atividade, o consultor-esportivo Helmut Marko<\/strong> explicou que a Red Bull cometeu um erro de acerto que comprometeu a pilotagem de Verstappen. O austr\u00edaco admitiu que o carro n\u00e3o tem ritmo no momento e deixou claro que a equipe vai correr atr\u00e1s do problema j\u00e1 para o TL2<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“[Verstappen] sofreu com subester\u00e7o e sobrester\u00e7o, que variaram a cada curva”, explicou Marko \u00e0 Sky Sports<\/em> dos Pa\u00edses Baixos. “H\u00e1 um erro em algum lugar, porque h\u00e1 grandes diferen\u00e7as entre as jornadas longas e a curta. Ent\u00e3o, precisamos analisar o que h\u00e1 de errado”, destacou.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

“Com esse desempenho, n\u00e3o estamos perto do p\u00f3dio. Temos de colocar o carro no lugar certo. Fizemos algumas mudan\u00e7as, mas algo realmente n\u00e3o est\u00e1 certo”, lamentou.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 importante notar que Verstappen usa uma vers\u00e3o atualizada do assoalho neste fim de semana, algo que a Red Bull n\u00e3o conseguiu produzir para os dois carros. Ou seja, Tsunoda vai seguir sem a pe\u00e7a pelo restante do fim de semana. Mesmo assim, Marko ressaltou que Lindblad conseguiu fazer um bom trabalho com o carro do japon\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

“Devido \u00e0s limita\u00e7\u00f5es de tempo, n\u00e3o conseguimos desenvolver a mesma atualiza\u00e7\u00e3o para os dois carros”, destacou o consultor da Red Bull. “No entanto, Arvid Lindblad fez um trabalho excelente. Ele foi claro no feedback e conseguiu uma boa marca em simula\u00e7\u00e3o de corrida”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

O GP da Inglaterra<\/strong> acontece de 4 a 6 de julho,\u00a0em Silverstone<\/strong>, pela 12\u00aa etapa da temporada 2025. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades\u00a0AO VIVO E EM\u00a0<\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em\u00a0SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O\u00a0Briefing<\/strong>\u00a0chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da cobertura tradicional, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> estar\u00e1 IN LOCO<\/strong> em Silverstone<\/a> <\/strong>para acompanhar todas as emo\u00e7\u00f5es da etapa com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP da Inglaterra de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Treino livre 2<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>16:00<\/td>17:00<\/td><\/tr>
Treino livre 3<\/td>07:30<\/td>09:30<\/td>11:30<\/td>12:30<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>11:00<\/td>13:00<\/td>15:00<\/td>16:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>11:00<\/td>13:00<\/td>15:00<\/td>16:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f<\/strong> Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Consultor-esportivo da Red Bull, Helmut Marko admitiu que Max Verstappen n\u00e3o se entendeu com o carro e disse que h\u00e1 um erro no acerto da equipe<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000988232,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[3630,642,1505,1491,32667,258,203,204,3632],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-20398","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2025","tag-f1-ao-vivo","tag-gp-da-inglaterra","tag-grande-premio","tag-grandepremio-f1","tag-helmut-marko","tag-max-verstappen","tag-red-bull","tag-silverstone","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20398"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20398\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000988232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20398"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}