{"id":20425,"date":"2025-07-03T14:17:51","date_gmt":"2025-07-03T17:17:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/yamaha-testa-nova-asa-traseira-avanca-prototipo-motor-v4-brno\/"},"modified":"2025-07-03T15:37:32","modified_gmt":"2025-07-03T18:37:32","slug":"yamaha-testa-nova-asa-traseira-avanca-prototipo-motor-v4-brno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/yamaha-testa-nova-asa-traseira-avanca-prototipo-motor-v4-brno\/","title":{"rendered":"Yamaha testa nova asa traseira e avan\u00e7a em prot\u00f3tipo com motor V4 em Brno"},"content":{"rendered":"\n

A Yamaha<\/strong> segue trabalhando no desenvolvimento do projeto com motor V4<\/strong> para a MotoGP<\/strong> e levou mudan\u00e7as importantes para os dois dias de testes privados realizado em Brno<\/strong>, na Tch\u00e9quia<\/strong>.\u00a0A mais significativa delas foi uma nova asa traseira, parecida com a pe\u00e7a da RC16<\/strong>, moto da KTM<\/strong> utilizada na classe rainha do Mundial de Motovelocidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

As sess\u00f5es aconteceram na ter\u00e7a (1\u00ba) e quarta-feira (2) com a presen\u00e7a das equipes de testes de Yamaha e Honda<\/strong>. \u00c1lex Rins<\/strong> e Miguel Oliveira<\/strong> representaram a marca dos tr\u00eas diapas\u00f5es na atividade, enquanto Luca Marini<\/strong> voltou \u00e0 ativa pela equipe da asa dourada ap\u00f3s se recuperar de do acidente sofrido no Jap\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o portal Crash<\/em>, no caso da Yamaha, o foco dos testes foi dividido entre o desenvolvimento da M1<\/strong> atual, com motos de quatro cilindros em linha, e o prot\u00f3tipo com motor V4. Andrea Dovizioso<\/strong> tamb\u00e9m esteve em Brno e andou com o prot\u00f3tipo V4 na ter\u00e7a-feira, enquanto Augusto Fern\u00e1ndez<\/strong> assumiu o equipamento na quarta.<\/p>\n\n\n\n

A principal diferen\u00e7a visual da moto\u00a0foi a nova asa traseira, semelhante ao conceito utilizado pela KTM, montada na rabeta da moto. Como a aerodin\u00e2mica traseira n\u00e3o \u00e9 regulada pelas regras de homologa\u00e7\u00e3o, existe a possibilidade de que os pilotos da Yamaha j\u00e1 testem a nova asa durante a pr\u00f3xima etapa do campeonato, na Alemanha<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Traseira parecida com a RC16 foi testada em moto com V4 da Yamaha (Foto: Gold & Goose\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Embora a Yamaha n\u00e3o divulgue dados nem coment\u00e1rios oficiais sobre testes privados, Paolo Pavesio<\/strong>, diretor da marca, j\u00e1 havia afirmado ap\u00f3s os testes anteriores na Catalunha<\/strong> que o projeto do V4 ainda est\u00e1 em est\u00e1gios iniciais, mas caminha na dire\u00e7\u00e3o esperada pelos engenheiros e pilotos.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do progresso, a casa de Iwata<\/strong> mant\u00e9m cautela e refor\u00e7a que ainda n\u00e3o decidiu se o V4 ser\u00e1 a moto oficial da equipe a partir de 2026. A escolha depender\u00e1 exclusivamente do desempenho em compara\u00e7\u00e3o com a tradicional M1.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0MotoGP<\/a><\/strong>\u00a0volta a acelerar entre os dias 11 e 13 de julho, com o\u00a0GP da Alemanha<\/strong>, direto de\u00a0Sachsenring<\/a><\/strong>, 11\u00aa etapa da temporada 2025. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do\u00a0Mundial de\u00a0Motovelocidade<\/a><\/strong>\u00a0<\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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