{"id":20604,"date":"2025-06-29T10:01:17","date_gmt":"2025-06-29T13:01:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nikola-tsolov-desclassificado-violacao-tecnica-perde-vitoria-austria-martinius-stenshorne-herda\/"},"modified":"2025-06-29T10:52:27","modified_gmt":"2025-06-29T13:52:27","slug":"nikola-tsolov-desclassificado-violacao-tecnica-perde-vitoria-austria-martinius-stenshorne-herda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f3\/nikola-tsolov-desclassificado-violacao-tecnica-perde-vitoria-austria-martinius-stenshorne-herda\/","title":{"rendered":"Tsolov \u00e9 desclassificado por viola\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica e perde vit\u00f3ria na \u00c1ustria. Stenshorne herda"},"content":{"rendered":"\n

Nikola Tsolov<\/strong> foi desclassificado da corrida 2<\/strong> da rodada da \u00c1ustria<\/strong> da F\u00f3rmula 3<\/strong>, realizada neste domingo (29), e perdeu a vit\u00f3ria<\/a>. O carro da Campos <\/strong>foi reprovado na inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica por conta de irregularidades na espessura da prancha do assoalho. Martinius Stenshorne<\/strong>, portanto, herda o segundo posto, e Rafael C\u00e2mara<\/strong> sobe para quinto, ampliando a vantagem na lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Tsolov teve uma performance dominante na corrida, cruzando a linha de chegada com 6s6 de vantagem sobre Stenshorne. De quebra, ainda viu C\u00e2mara sofrer muito com os pneus nas voltas finais e terminar somente em sexto.<\/p>\n\n\n\n

O resultado fez Tsolov grudar na tabela, ficando a apenas 1 ponto de Rafael, ainda l\u00edder. S\u00f3 que a inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica realizada pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>) constatou que a prancha do assoalho do carro do b\u00falgaro estava abaixo da espessura m\u00ednima exigida, o que configura em infra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o documento da FIA, “o motivo para as medi\u00e7\u00f5es fora da toler\u00e2ncia foi o desgaste durante a corrida”. O texto segue, dizendo que “a equipe ainda observou que uma parte da prancha estava faltando na borda do lado considerado n\u00e3o conforme”.<\/p>\n\n\n\n

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Nikola Tsolov perdeu a vit\u00f3ria (Foto: F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m da vit\u00f3ria de Stenshorne, Mari Boya<\/strong>, quarto colocado, herdou o p\u00f3dio. Quem tamb\u00e9m foi desclassificado foi Laurens van Hoepen<\/strong>, mas por conta da press\u00e3o dos pneus fora da determina\u00e7\u00e3o do regulamento t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 3 volta j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim de semana, de\u00a04 a 6 de julho<\/strong>, com a\u00a0rodada da Inglaterra<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 3 2025, rodada da \u00c1ustria, Spielberg, corrida 2 (atualizado):<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/td>M STENSHORNE<\/td>Hitech<\/td>26 voltas<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>T TRAMNITZ<\/td>MP<\/td>+2.075<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>M BOYA<\/td>Campos<\/td>+2.458<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>U UGOCHUKWU<\/td>Prema<\/td>+4.091<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>R C\u00c2MARA<\/td>Trident<\/td>+5.893<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>C WURZ<\/td>Trident<\/td>+7.229<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>N STR\u00d8MSTED<\/td>Trident<\/td>+9.875<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>C VOISIN<\/td>Rodin<\/td>+10.680<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>B BENAVIDES<\/td>AIX<\/td>+11.388<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>T NA\u00cbL<\/td>Van Amersfoort<\/td>+11.826<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>N LE\u00d3N<\/td>Prema<\/td>+12.649<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>A GIUSTI<\/td>MP<\/td>+13.315<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>J CARRASQUEDO<\/td>Hitech<\/td>+13.777<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>J WHARTON<\/td>ART<\/td>+14.807<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>T INTHRAPHUVASAK<\/td>Campos<\/td>+15.181<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>L SHARP<\/td>Rodin<\/td>+15.596<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>G XIE<\/td>Hitech<\/td>+16.320<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>M ZAGAZETA<\/td>DAMS<\/td>+16.842<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>B DEL PINO<\/td>MP<\/td>+17.116<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>T TAPONEN<\/td>ART<\/td>+17.774<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>I DOMINGUES<\/td>Van Amersfoort<\/td>+17.842<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>N JOHNSON<\/td>DAMS<\/td>+18.281<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>R BILINSKI<\/td>Rodin<\/td>+19.362<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
24<\/strong><\/td>C HO<\/td>DAMS<\/td>+19.925<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
25<\/strong><\/td>N MARINAGELI<\/td>AIX<\/td>+37.377<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
26<\/strong><\/td>J HEDLEY<\/td>AIX<\/td>+37.772<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
27<\/strong><\/td>S RAMOS<\/td>Van Amersfoort<\/td>+59.773<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>B BADOER<\/td>Prema<\/td>NC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>N TSOLOV<\/td>Campos<\/td>DSQ<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>L VAN HOEPEN<\/td>ART<\/td>DSQ<\/td> <\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O carro de Nikola Tsolov apresentou desgaste excessivo na prancha do assoalho. Com a desclassifica\u00e7\u00e3o, Rafael C\u00e2mara subiu para quinto na corrida 2 da rodada da \u00c1ustria da F3<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000985662,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[10],"tags":[],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-20604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f3","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20604"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20604\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000985662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20604"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=20604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}