{"id":20678,"date":"2025-06-27T19:31:54","date_gmt":"2025-06-27T22:31:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-retoma-redeas-formula-1-austria-mas-max-verstappen-ameaca\/"},"modified":"2025-06-27T19:50:27","modified_gmt":"2025-06-27T22:50:27","slug":"mclaren-retoma-redeas-formula-1-austria-mas-max-verstappen-ameaca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-retoma-redeas-formula-1-austria-mas-max-verstappen-ameaca\/","title":{"rendered":"McLaren retoma r\u00e9deas da F\u00f3rmula 1 na \u00c1ustria, mas n\u00e3o est\u00e1 s\u00f3. Verstappen \u00e9 amea\u00e7a"},"content":{"rendered":"\n

A McLaren<\/strong> encontrou na pista entre as colinas austr\u00edacas um bom lugar para retomar as r\u00e9deas do campeonato, ap\u00f3s a intensa rodada do Canad\u00e1<\/strong>, h\u00e1 duas semanas, marcada pelo acidente entre Lando Norris<\/strong> e Oscar Piastri<\/strong> e pelo ingrato registro de ter ficado fora do p\u00f3dio pela primeira vez na temporada<\/a>. Desta vez, o terreno parece ter caracter\u00edsticas mais adequadas para a vit\u00f3ria, muito embora o cen\u00e1rio caminhe para um novo embate entre sua dupla de pilotos. Norris liderou a segunda sess\u00e3o desta sexta-feira (27), com 0s157 de frente para o colega e l\u00edder da F1 2025<\/a>. O \u00fanico problema \u00e9 que Max Verstappen<\/strong> tamb\u00e9m est\u00e1 em um ambiente favor\u00e1vel e do qual gosta bem. Portanto, a equipe laranja reassume o favoritismo, mas ainda tem no tetracampe\u00e3o um elemento de maior preocupa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Em termos t\u00e9cnicos, a esquadra chefiada por Andrea Stella<\/strong>, de fato, est\u00e1 de volta \u00e0 boa forma. E ainda investindo em atualiza\u00e7\u00f5es. Os engenheiros decidiram explorar um pouco mais a parte da frente do carro<\/a>, ent\u00e3o h\u00e1 alguns ajustes na suspens\u00e3o e na asa dianteira. A ideia visa aumentar o fluxo de ar naquela \u00e1rea e, consequentemente, ampliar a performance aerodin\u00e2mica. Uma nova entrada de ar perto das rodas foi instalada tamb\u00e9m. A entrada de ar da parte traseira foi modificada da mesma forma. Diante do contexto, Norris optou por continuar usando a nova suspens\u00e3o dianteira, pensada para facilitar sua pilotagem. J\u00e1 Oscar preferiu seguir com o sistema original.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo em diferentes configura\u00e7\u00f5es, ambos foram capazes de entregar um desempenho consistente ao longo do dia, sobretudo \u00e0 tarde, quando tamb\u00e9m andaram em ritmo de corrida. A McLaren est\u00e1 distante da concorr\u00eancia neste sentido, diga-se. Tanto \u00e9 verdade que o novato Alexander Dunne<\/strong>, l\u00edder da F\u00f3rmula 2<\/strong>, guiou o carro no TL1 no lugar de Lando e terminou a atividade com a quarta posi\u00e7\u00e3o, a 0s2 de George Russell, que comandou o primeiro treino.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f<\/strong> 5 coisas que aprendemos na sexta-feira do GP da \u00c1ustria da F\u00f3rmula 1 2025<\/a><\/strong>
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