{"id":20706,"date":"2025-06-27T13:00:06","date_gmt":"2025-06-27T16:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lando-norris-lidera-tl2-indica-controle-mclaren-gp-da-austria-gabriel-bortoleto-8\/"},"modified":"2025-06-27T13:11:42","modified_gmt":"2025-06-27T16:11:42","slug":"lando-norris-lidera-tl2-indica-controle-mclaren-gp-da-austria-gabriel-bortoleto-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lando-norris-lidera-tl2-indica-controle-mclaren-gp-da-austria-gabriel-bortoleto-8\/","title":{"rendered":"Norris lidera TL2 e indica controle da McLaren no GP da \u00c1ustria. Bortoleto \u00e9 8\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 festa da <strong>McLaren<\/strong> na <strong>\u00c1ustria<\/strong>! Ao menos \u00e9 nesse clima que o mundo da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> vai dormir na noite desta sexta-feira (27), em <strong>Spielberg<\/strong>. O segundo treino livre indicou que a equipe inglesa tem condi\u00e7\u00f5es de colocar as rivais no chinelo, ao menos no que diz respeito ao ritmo de classifica\u00e7\u00e3o. <strong>Lando Norris<\/strong> ficou na frente, mas a impress\u00e3o \u00e9 que se trata de um dom\u00ednio coletivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A quest\u00e3o \u00e9 que Norris liderou com 1min04s580, algo impressionante visto que a pole do ano passado foi anotada na casa de 1min04s3. <strong>Oscar Piastri<\/strong> foi o segundo, mais lento por 0s157. <strong>Max Verstappen<\/strong> precisou de uma segunda tentativa de pneus macios para se lan\u00e7ar ao terceiro lugar, mas mesmo assim com desvantagem de 0s318. S\u00f3 os tr\u00eas baixaram da casa de 1min05s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lance Stroll<\/strong> mostrou uma <strong>Aston Martin<\/strong> com boa velocidade em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o e terminou no quarto posto, seguido por <strong>Charles Leclerc<\/strong>. <strong>George Russell<\/strong>, l\u00edder mais cedo, manteve mais ou menos o mesmo ritmo, talvez sem for\u00e7ar tanto a m\u00e3o, e fechou no sexto posto. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Yuki Tsunoda<\/strong> apareceu ainda antes de <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong>, o oitavo, que deixou \u00f3timas evid\u00eancias de que as atualiza\u00e7\u00f5es feitas pela <strong>Sauber<\/strong> <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ferrari-sauber-reagem-mudam-assoalho-atualizacoes-equipes-gp-da-austria\/\">visando o ritmo de classifica\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong> renderam ao menos certo sucesso. <strong>Fernando Alonso e Lewis Hamilton<\/strong> completaram o top-10.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/austria-2025-f1-treinos-livres-sauber-gabriel-bortoleto-04-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-985750\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gabriel Bortoleto esteve no top-10 em ambos os treinos (Foto: Sauber)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>&nbsp;realiza o GP da \u00c1ustria neste fim de semana, de 27 a 29 de junho,&nbsp;<strong>no Red Bull Ring<\/strong>, 11\u00aa etapa da temporada 2025. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/ao-vivo\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">AO VIVO E EM&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O&nbsp;<strong>Briefing<\/strong>&nbsp;chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV. Al\u00e9m da cobertura tradicional, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;estar\u00e1&nbsp;<strong>IN LOCO<\/strong>&nbsp;em&nbsp;<strong>Spielberg&nbsp;<\/strong>para acompanhar todas as emo\u00e7\u00f5es da etapa com o rep\u00f3rter&nbsp;<strong>Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-da-austria-nbsp-de-f1-veja-os-horarios-em-brasil-cabo-verde-nbsp-portugal-angola-e-mocambique\"><strong>GP da \u00c1ustria&nbsp;de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td><strong>BRA*<\/strong><\/td><td><strong>CBV<\/strong><\/td><td><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Treino livre 3<\/td><td>07:30<\/td><td>09:30<\/td><td>11:30<\/td><td>12:30<\/td><\/tr><tr><td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td>11:00<\/td><td>13:00<\/td><td>15:00<\/td><td>16:00<\/td><\/tr><tr><td>Corrida<\/td><td>10:00<\/td><td>12:00<\/td><td>14:00<\/td><td>15:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DA \u00c1USTRIA F1 2025: TUDO SOBRE OS TREINOS LIVRES | BRIEFING\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gPOB9SJSVqA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-confira-como-foi-o-tl2-do-gp-da-austria\">Confira como foi o TL2 do GP da \u00c1ustria:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s um TL1 que come\u00e7ou com c\u00e9u aberto e terminou extremamente nublado, foi no ritmo das nuvens que iniciou o segundo e \u00faltimo treino da sexta-feira. A temperatura ambiente era at\u00e9 maior, 26\u00b0C, mas a diminui\u00e7\u00e3o do sol deixava o asfalto esfriar para 37\u00b0C no momento da bandeira verde. O ponto de maior destaque era o vento, que ganhava um tanto de for\u00e7a soprando na dire\u00e7\u00e3o nordeste e tendia a complicar o contorno sobretudo da curva um, no fim da reta dos boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sem novatos no tra\u00e7ado para agora, diferente do TL1, que contou com Alexander Dunne e Dino Beganovic. O que queria dizer que Lando Norris na McLaren e Charles Leclerc na Ferrari faziam a estreia no fim de semana. E os primeiros movimentos j\u00e1 foram com pista cheia. Franco Colapinto foi quem deu as caras na frente, mas a fila para acelerar era enorme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E logo de cara, problema para Liam Lawson. O piloto da Racing Bulls avisava que o volante jogava o carro violentamente para o lado direito. Assim, o que restava era se arrastar para os boxes, enquanto a dire\u00e7\u00e3o de TV mostrava imagens do preocupado engenheiro de corridas do neozeland\u00eas, Ernesto Desiderio. A conclus\u00e3o da equipe era que algo tinha se quebrado na traseira do carro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/austria-2025-f1-treinos-livres-racing-bulls-liam-lawson-05-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-985736\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Liam Lawson teve problemas logo no come\u00e7o do TL2 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em meio a um mar de carros na pista, somente pneus duros e m\u00e9dios apareciam. Os macios estavam guardados para mais tarde. A Red Bull demorava mais a aparecer, algo que foi fazer apenas com mais ou menos dez minutos passados. Enquanto isso, Oscar Piastri ponteava com 1min06s129. Era poss\u00edvel dizer que o tempo ainda n\u00e3o impressionava, visto que mais de uma dezena de pilotos estiveram na casa de 1min05s no TL1. E o que Norris faria em seguida, ao cravar 1min05s905.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A situa\u00e7\u00e3o da Ferrari continuava periclitante. Primeiro, Leclerc desfilou pela brita na curva tr\u00eas e, logo em seguida, escapou firme na curva seis. Um pouco depois, Lewis Hamilton, que j\u00e1 tinha avisado n\u00e3o ter ritmo algum, ainda bloqueou Andrea Kimi Antonelli. Disse que n\u00e3o tinha visto e acenou com um pedido de desculpas, mas quase complicou a vida do substituto na Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por falar em encontros esquisitos na pista, Max Verstappen vinha mais lento quando se deparou com Norris, em volta r\u00e1pida, escolhendo um caminho estranho e passando por ele por dentro da curva tr\u00eas, aproveitando para pegar v\u00e1cuo, em vez de fazer o natural, que seria ir por fora. Nada de errado a\u00ed feito por Max, que at\u00e9 se assustou com a decis\u00e3o do rival.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De qualquer maneira, era Norris quem liderava, mesmo fazendo volta de pneus m\u00e9dios contra Verstappen e George Russell de macios. Mas isso apenas no primeiro stint. Russell ajustou o carro e partiu para virar 105s229, melhor tempo do fim de semana, e assumir a dianteira. At\u00e9 ent\u00e3o sumido, Oscar Piastri dobrou a aposta e, na primeira volta da McLaren de macios, destruiu o tempo anterior ao anotar 1min04s737. Norris veio segundos depois e foi ainda melhor: 1min04s580.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na marca de 30 minutos, Norris e Piastri sobravam para os demais. Lance Stroll surgia em terceiro, com Russell, Hamilton, Antonelli, Fernando Alonso, Verstappen, Esteban Ocon e Pierre Gasly no top-10. Gabriel Bortoleto aparecia em \u00faltimo, mas era o \u00fanico, al\u00e9m de Leclerc, sem uma volta de pneus macios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A rodada de voltas de classifica\u00e7\u00e3o com pneus macios seria conclu\u00edda pouco depois. Leclerc conseguiu pular para a quinta coloca\u00e7\u00e3o, cerca de 0s250 mais r\u00e1pido que o companheiro Hamilton. Enquanto isso, Bortoleto refor\u00e7ou o come\u00e7o promissor da Sauber, que atualizou o carro justamente para melhorar o ritmo de volta lan\u00e7ada, e saltou para o oitavo posto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos 25 minutos finais, a atividade se voltou para um ensaio geral da corrida, sem muito desempenho desfilado no tra\u00e7ado. Pelos lados da Sauber, apesar de Bortoleto tirar bastante do carro, Nico H\u00fclkenberg tinha alguma quest\u00e3o para se adaptar. &#8220;N\u00e3o estou sentido o amor, pessoal. Tenho pouca ader\u00eancia na dianteira&#8221;, relatou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, Lawson, depois dos problemas dos minutos iniciais, era o primeiro a sair para pista de pneus macios nos dez minutos finais. Algo que Verstappen e Ocon tamb\u00e9m fariam. N\u00e3o para buscar voltas de classifica\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que tinham visivelmente um tanque cheio, mas preparando a possibilidade de utilizar a borracha de faixa vermelha na corrida. Quem sabe?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/austria-2025-f1-treinos-livres-red-bull-max-verstappen-01-1-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-985737\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen vou as McLaren de longe (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A dire\u00e7\u00e3o de prova avisava que Hamilton seria investigado depois do treino pelo bloqueio a Antonelli. Enfim, mais problemas para o heptacampe\u00e3o. Gasly ainda relatava &#8220;algo quebrado no carro&#8221; e problemas em diversas curvas. Como o rel\u00f3gio se encerrava, haveria tempo para a Alpine investigar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pista, sem mais a acontecer, Norris e Piastri de fato dominaram. Bortoleto foi mesmo o oitavo colocado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula 1 2025, GP da \u00c1ustria, Spielberg, treino livre 2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:04.580<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>35&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:04.737<\/td><td>+0.157<\/td><td>35&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT Honda<\/td><td>1:04.898<\/td><td>+0.318<\/td><td>24&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:05.022<\/td><td>+0.442<\/td><td>32&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:05.190<\/td><td>+0.610<\/td><td>32&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:05.229<\/td><td>+0.649<\/td><td>34&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>Red Bull RBPT Honda<\/td><td>1:05.292<\/td><td>+0.712<\/td><td>31&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:05.411<\/td><td>+0.831<\/td><td>31&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:05.457<\/td><td>+0.877<\/td><td>31&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:05.511<\/td><td>+0.931<\/td><td>34&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:05.537<\/td><td>+0.957<\/td><td>35&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls Honda<\/td><td>1:05.543<\/td><td>+0.963<\/td><td>31&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Racing Bulls Honda<\/td><td>1:05.547<\/td><td>+0.967<\/td><td>34&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>1:05.613<\/td><td>+1.033<\/td><td>36&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:05.698<\/td><td>+1.118<\/td><td>31&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:05.765<\/td><td>+1.185<\/td><td>36&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:05.814<\/td><td>+1.234<\/td><td>37&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:05.835<\/td><td>+1.255<\/td><td>34&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:05.918<\/td><td>+1.338<\/td><td>35&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>1:06.176<\/td><td>+1.596<\/td><td>34&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: &amp;apos;F1&amp;apos; \u00e9 uma revolu\u00e7\u00e3o? E o que vale a pena ver sobre esporte na telona | Paddockast #196\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/01qN4ux7n0p1vWxH8Ji3CR?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f<\/strong>&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lando Norris e Oscar Piastri deixaram os rivais no chinelo num segundo treino livre muito 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