{"id":20814,"date":"2025-06-25T04:30:00","date_gmt":"2025-06-25T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/como-indy-acena-novo-projeto-carro-para-garantir-permanencia-honda\/"},"modified":"2025-06-24T18:59:44","modified_gmt":"2025-06-24T21:59:44","slug":"como-indy-acena-novo-projeto-carro-para-garantir-permanencia-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/como-indy-acena-novo-projeto-carro-para-garantir-permanencia-honda\/","title":{"rendered":"Como Indy acena com novo projeto de carro para garantir perman\u00eancia da Honda"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A passagem da <strong>Indy<\/strong> por <strong>Road America<\/strong>, al\u00e9m de uma corrida muito movimentada, incluiu a oficializa\u00e7\u00e3o da introdu\u00e7\u00e3o de um novo carro na categoria \u00e0 partir da temporada 2028 \u2014 um ano depois do previsto por dirigentes do certame, como <strong>Mark Miles<\/strong>, <strong>CEO da Penske Entertainment<\/strong>, declarou nos \u00faltimos meses. Para quem esperou tanto, aguardar mais um ano n\u00e3o vai doer, mas n\u00e3o pode passar disso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mudan\u00e7a \u00e9 urgente \u2014 talvez, at\u00e9 vital. Por mais que o <strong>DW12<\/strong> se mostre eficiente e seguro, manter o mesmo chassi desde 2012 \u00e9 n\u00e3o acompanhar a velocidade dos tempos atuais. Nesse per\u00edodos, as principais categorias do planeta promoveram algumas mudan\u00e7as de carros e regulamentos, enquanto a Indy estagnou \u2014 teve a remodela\u00e7\u00e3o em 2018, rebatizando o chassi de IR-18, e introduzir o aeroscreen em 2020.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A repercuss\u00e3o do novo carro \u00e9 positiva, mas poderia ter sido ainda maior entre os mais fan\u00e1ticos pela categoria. Com raz\u00e3o, est\u00e3o um pouco ressabiados, pois n\u00e3o faltaram an\u00fancios que foram adiados posteriormente na Indy \u2014 esse \u00e9 mais um exemplo, mas n\u00e3o tem prova maior do que os motores h\u00edbridos. Anunciados em 2020, entrariam em vigor no come\u00e7o de 2022, mas s\u00f3 foram \u00e0 pista no meio de 2024 e com muitas cr\u00edticas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Indy se mostra cada vez mais interessada em investir no marketing e um novo carro, sim, \u00e9 importante para isso. Dentro do mundo do automobilismo, esses lan\u00e7amentos causam enorme repercuss\u00e3o \u2014 positiva ou negativa. Por isso, a categoria precisa acertar na m\u00e3o para que os feedbacks sejam favor\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Roger-Penske-and-Doug-Boles-Miller-Lite-Carb-Day-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m131791-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-980539\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Roger Penske e Doug Boles (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Doug Boles<\/strong>, presidente da Indy, durante o an\u00fancio em Road America prometeu que o novo carro vai &#8220;atrair uma nova gera\u00e7\u00e3o de f\u00e3s&#8221;, mas garantir que seja n\u00edtido no primeiro olhar que se trata de um Indy. Este \u00e9 um ponto que gerou muita pol\u00eamica durante as discuss\u00f5es com os chefes de equipe, que revelaram que os primeiros designs mostraram um monoposto muito parecido com o atual. Se isso acontecer, certamente, n\u00e3o vai cair bem. Depois de 16 anos, o que a Indy n\u00e3o pode \u00e9 ter um carro novo que n\u00e3o traga novidade visual, pois \u00e9 o que o torcedor vai perceber durante as corridas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O modelo que entrar\u00e1 em vig\u00eancia em 2028 n\u00e3o pode somente servir para atrair uma terceira \u2014 quarta, quinta ou quantas forem \u2014 montadora, ou s\u00f3 acoplar de modo mais adequado o motor h\u00edbrido e o aeroscreen, ele vai precisar causar impacto para que a Indy seja falada nos Estados Unidos e al\u00e9m das fronteiras norte-americanas nas redes sociais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao mesmo tempo, o novo carro vai precisar manter o n\u00edvel de boas corridas do antecessor para seguir agradando os f\u00e3s mais puristas. Por mais que o in\u00edcio da temporada 2025 da Indy tenha sido um pouco abaixo da m\u00e9dia, \u00e9 ineg\u00e1vel que o DW12 entregou entretenimento para a categoria. E o caminho para isso parece que vai ser feito, com a promessa de reduz at\u00e9 45 kg do carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um carro mais leve vai ajudar no espet\u00e1culo por proporcionar melhores condi\u00e7\u00f5es de pilotagem, pois o modelo vai responder mais r\u00e1pido ao acelerador e frear com mais efici\u00eancia, assim como far\u00e1 curvas com mais facilidade do que o DW12. Esse corte vai auxiliar a transferir menos peso aos pneus, o que indica que teremos uma melhora na ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/XPEL-Grand-Prix-at-Road-America-Saturday_-June-21_-2025_Large-Image-Without-Watermark_m135336-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-984204\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Novo carro promete encerrar era do DW12 (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cerca de 11 kg desse emagrecimento vir\u00e1 da caixa de c\u00e2mbio, que ser\u00e1 produzida pela Xtrac, que se mant\u00e9m como fornecedora da Indy. A categoria tamb\u00e9m manter\u00e1 a Performance Friction Corporation (PFC) como exclusiva nos componentes de freios.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-indy-corrige-rota-e-faz-aceno-a-honda\">Indy corrige rota e faz aceno \u00e0 Honda<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante o an\u00fancio do novo carro, Boles disse que os planos ser\u00e1 introduzir os motores V6 biturbo de 2,4L, que deveriam estar na categoria, mas a ideia foi abortada no meio do caminho, quando j\u00e1 at\u00e9 tinha testado. A Honda, por sua vez, manteve o conceito, tanto que o utiliza nos propulsores dos Acura no <strong>IMSA SportsCar<\/strong>, que, inclusive, venceu as \u00faltimas duas corridas da temporada 2025 \u2014 <strong>Detroit<\/strong> e as <strong>6H de Watkins Glen<\/strong>, disputadas no \u00faltimo domingo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Honda tem a receita de sucesso pronta. Este motor empurrou a <strong>Meyer Shank<\/strong> para a vit\u00f3ria nas <strong>24 Horas de Daytona<\/strong> em 2022 e 2023, por exemplo. Ao anunciar esse plano, a Indy faz um grande aceno de que deseja manter a montadora no futuro \u2014 o contrato entre as partes acaba no fim de 2026 e os japoneses j\u00e1 mostraram descontentamento com os conflitos de interesse pelo fato de que <strong>Roger Penske<\/strong> \u00e9 dono da categoria, da equipe Penske e s\u00f3cio da Ilmor, que fabrica os motores Chevrolet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Alex-Palou-Indianapolis-500-Hybrid-Testing-By_-Joe-Skibinski_Large-Image-Without-Watermark_m95394.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-762846\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Honda avalia sa\u00edda da Indy em 2026 (Foto: Joe Skibinski\/Penske Entertainment)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao meu ver, a Honda caminha \u2014 ou caminhava depois deste aceno \u2014 para deixar a Indy. Ainda resta a Penske Corporation mostrar como vai lidar com os conflitos de interesse e fazer funcionar, de fato, o \u00f3rg\u00e3o fiscal de maneira independente, que \u00e9 uma promessa para 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de muito criticado, o motor seguir\u00e1 h\u00edbrido no futuro e com baixa voltagem, como \u00e9 hoje. No entanto, a expectativa \u00e9 que seja uma evolu\u00e7\u00e3o do atual, gra\u00e7as ao tempo de desenvolvimento e dos dados coletados nesse quase um ano que a unidade de pot\u00eancia foi introduzida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 2028, a Indy tem ch\u00e3o pela frente e muitas quest\u00f5es \u00e0 resolver. \u00c9 ineg\u00e1vel as boas inten\u00e7\u00f5es com o novo carro, mas existe tamb\u00e9m o lado do custo, que tem sido muito latente pelas equipes da categoria. Colocar essas ideias do papel para a pista e, t\u00e3o importante quanto, manter o prazo prometido devem ser quest\u00f5es de honra para a categoria \u2014 e um passo fundamental por sua credibilidade e para continuar o crescimento dos ainda t\u00edmidos passos no marketing.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/caio-collet-desbanca-dennis-hauger-vence-etapa-indy-nxt-road-america\/\">LEIA MAIS: Collet desbanca Hauger e vence etapa da Indy NXT em\u00a0<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/road-america\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/road-america\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/road-america\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Road America<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PENSKE FRACASSA AT\u00c9 NO MANDO DE CAMPO E CONFIRMA TEMPORADA DESASTROSA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kES36aPcFt8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; 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