{"id":20832,"date":"2025-06-24T11:58:37","date_gmt":"2025-06-24T14:58:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/por-que-nova-suspensao-dianteira-mclaren-pode-fazer-lando-norris-virar-jogo-contra-oscar-piastri\/"},"modified":"2025-06-24T12:12:50","modified_gmt":"2025-06-24T15:12:50","slug":"por-que-nova-suspensao-dianteira-mclaren-pode-fazer-lando-norris-virar-jogo-contra-oscar-piastri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/por-que-nova-suspensao-dianteira-mclaren-pode-fazer-lando-norris-virar-jogo-contra-oscar-piastri\/","title":{"rendered":"Por que nova suspens\u00e3o dianteira da McLaren pode fazer Norris virar jogo contra Piastri"},"content":{"rendered":"\n

A batida entre Lando Norris<\/strong> e Oscar Piastri<\/strong> nas voltas finais do GP do Canad\u00e1 <\/strong>acabou mascarando um detalhe que pode ajudar o brit\u00e2nico a virar o jogo para cima do companheiro de equipe, caso passe longe dos erros nas pr\u00f3ximas etapas. Com a mudan\u00e7a na suspens\u00e3o dianteira levada pela McLaren<\/strong> para Montreal<\/strong>, Norris conseguiu ser substancialmente mais r\u00e1pido que Piastri em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o, mas principalmente na corrida canadense.<\/p>\n\n\n\n

Desde os primeiros erros na temporada, sobretudo aos s\u00e1bados, Norris exp\u00f5e em entrevistas o qu\u00e3o desconfort\u00e1vel se sente ao volante do MCL39<\/strong>. As reclama\u00e7\u00f5es, contudo, foram ouvidas pelos engenheiros, de acordo com o portal da revista alem\u00e3 Auto Motor und Sport<\/em>, ainda que o chefe, Andrea Stella<\/strong>, tenha afirmado que a altera\u00e7\u00e3o na geometria foi feita para auxiliar a pilotagem dos dois.<\/p>\n\n\n\n

O objetivo da atualiza\u00e7\u00e3o, que tamb\u00e9m contou com uma asa dianteira revisada<\/a>, foi\u00a0melhorar o condicionamento do fluxo de ar e, consequentemente, o desempenho aerodin\u00e2mico. Oscar, no entanto, n\u00e3o andou com ela em Montreal, conforme confirmado pelo pr\u00f3prio l\u00edder da McLaren. Foi poss\u00edvel, portanto, fazer uma compara\u00e7\u00e3o entre as performances dos dois carros.<\/p>\n\n\n\n

“A nova suspens\u00e3o dianteira visa dar aos pilotos mais sensibilidade. Fizemos pequenas mudan\u00e7as na geometria \u2014 nada dr\u00e1stico”, explicou Stella aos jornalistas no Canad\u00e1. “As mudan\u00e7as s\u00e3o t\u00e3o m\u00ednimas que \u00e9 dif\u00edcil para os pilotos determinarem o efeito. Isso s\u00f3 ser\u00e1 poss\u00edvel depois de fazermos uma compara\u00e7\u00e3o consecutiva”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris gostou das mudan\u00e7as na suspens\u00e3o dianteira, mas Oscar Piastri ainda n\u00e3o as testou (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tal an\u00e1lise ser\u00e1 feita neste fim de semana, na \u00c1ustria, quando Piastri ter\u00e1 no carro o novo eixo dianteiro nos treinos. Depois, decidir\u00e1 se seguir\u00e1 com a novidade, mas Stella pontuou que “n\u00e3o houve surpresas negativas” com Norris. “Ele se sentiu confort\u00e1vel”, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n

“Os dois podem continuar usando suspens\u00f5es diferentes. Eles devem decidir com qual especifica\u00e7\u00e3o se sentem mais confort\u00e1veis. Comparado a Oscar, Lando foi competitivo desde o in\u00edcio. Para n\u00f3s, significa que o teste com a suspens\u00e3o dianteira foi um sucesso para ele”, completou Stella.<\/p>\n\n\n\n

Com a suspens\u00e3o revisada, Norris foi 0s547 mais r\u00e1pido que Piastri no TL1 <\/strong>do GP do Canad\u00e1. Na segunda sess\u00e3o, colocou 0s411 sobre o companheiro de equipe e impressionantes 0s720 no \u00faltimo treino livre. <\/p>\n\n\n\n

Na classifica\u00e7\u00e3o, Piastri come\u00e7ou a equilibrar o jogo, at\u00e9 que Norris errou na tentativa final de volta r\u00e1pida no Q3 e ficou apenas em s\u00e9timo. S\u00f3 que o ritmo de corrida de Lando foi muito melhor, sobretudo depois das paradas. No primeiro pit-stop, voltou quase 5s atr\u00e1s de Piastri, por\u00e9m recuperou terreno o bastante para trocar pneus novamente e retornar apenas 1s4 atr\u00e1s do colega papaia. E s\u00f3 n\u00e3o brigou pelo p\u00f3dio porque calculou mal a tentativa de ultrapassagem no giro 67 de 70.<\/p>\n\n\n\n

Com o abandono no Canad\u00e1, Norris manteve-se com 176 pontos no Mundial de Pilotos <\/strong>e viu Piastri abrir 22 de vantagem na lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0realiza o GP da \u00c1ustria neste fim de semana, de 27 a 29 de junho,\u00a0no Red Bull Ring<\/strong>, 11\u00aa etapa da temporada 2025. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades\u00a0AO VIVO E EM\u00a0<\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em\u00a0SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O\u00a0Briefing<\/strong>\u00a0chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da cobertura tradicional, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> estar\u00e1 IN LOCO<\/strong> em Spielberg <\/strong>para acompanhar todas as emo\u00e7\u00f5es da etapa com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP da \u00c1ustria de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Treino livre 1<\/td>08:30<\/td>10:30<\/td>12:30<\/td>13:30<\/td><\/tr>
Treino livre 2<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>16:00<\/td>17:00<\/td><\/tr>
Treino livre 3<\/td>07:30<\/td>09:30<\/td>11:30<\/td>12:30<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>11:00<\/td>13:00<\/td>15:00<\/td>16:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>10:00<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>15:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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