{"id":20887,"date":"2025-06-23T04:15:00","date_gmt":"2025-06-23T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nico-hulkenberg-extensa-atualizacao-sauber-espanha-transformou-carro-formula-1\/"},"modified":"2025-06-22T18:36:27","modified_gmt":"2025-06-22T21:36:27","slug":"nico-hulkenberg-extensa-atualizacao-sauber-espanha-transformou-carro-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/nico-hulkenberg-extensa-atualizacao-sauber-espanha-transformou-carro-formula-1\/","title":{"rendered":"H\u00fclkenberg diz que extensa atualiza\u00e7\u00e3o da Sauber na Espanha “transformou carro” na F1"},"content":{"rendered":"\n

Nico H\u00fclkenberg<\/strong> est\u00e1 animado. O veterano piloto da Sauber<\/strong> foi aos pontos nas \u00faltimas duas provas, com direito a um quinto lugar no GP do Canad\u00e1<\/a><\/strong>, e saiu de Montreal<\/strong> convencido de que as atualiza\u00e7\u00f5es que a equipe estreou no C46<\/strong> a partir do GP da Espanha<\/a><\/strong> mudou tudo. O carro est\u00e1 em outra situa\u00e7\u00e3o agora.<\/p>\n\n\n\n

Na realidade, a avalia\u00e7\u00e3o de H\u00fclkenberg foi simples: houve uma transforma\u00e7\u00e3o. A mudan\u00e7a consistiu em nova asa dianteira, assoalho totalmente repaginado, sidepods adaptados e altera\u00e7\u00e3o na tampa do motor. E para ele o resultado foi um oitavo lugar na Espanha e um quinto posto no Canad\u00e1. Antes disso, tinha pontuado somente no GP da Austr\u00e1lia<\/a><\/strong> que abriu a temporada e com alta dose de sorte.<\/p>\n\n\n\n

“A atualiza\u00e7\u00e3o de Barcelona transformou o carro”, afirmou em entrevista \u00e0 revista alem\u00e3 Auto Motor und Sport<\/em>. “\u00c9 mais equilibrado, previs\u00edvel e consistente de guiar. Al\u00e9m disso, protege os pneus”, colocou.<\/p>\n\n\n\n

“O carro ficou muito mais est\u00e1vel que antes. \u00c9 algo que me permite a estabelecer o ritmo que preciso. Esse passo adiante parece o que demos na Haas<\/strong> entre 2023 e 2024.<\/p>\n\n\n\n

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Nico H\u00fclkenberg pontuou nas duas \u00faltimas corridas da F1 2025 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O piloto, que completa 38 anos de idade no pr\u00f3ximo m\u00eas de agosto, explicou como \u00e9 que a malandragem no Canad\u00e1 tamb\u00e9m ajudou a potencializar as novidades do carro da Sauber.<\/p>\n\n\n\n

“Senti que alguma coisa ia acontecer entre [Alexander] Albon e [Franco] Colapinto. Ent\u00e3o, esperei e preparei para onde os dois carros iam se posicionar na sa\u00edda da curva. Por isso que passei por eles”, explicou. Logo, abriu dist\u00e2ncia. “Foi o que me deu ar limpo e permitiu atrasar o pit-stop para mudar dos pneus m\u00e9dios para os duros”, apontou.<\/p>\n\n\n\n

O CEO da Sauber, Mattia Binotto<\/strong>, foi al\u00e9m e afirmou que o acerto nesta atualiza\u00e7\u00e3o faz com que a equipe saiba a dire\u00e7\u00e3o para continuar a mexer no C46.<\/p>\n\n\n\n

“Montreal foi o oposto de Barcelona em termos de n\u00edveis de downforce, proximidade do solo e ondula\u00e7\u00f5es. E mostramos progresso em Montreal, ainda que n\u00e3o fosse uma pista que se encaixasse conosco. \u00c9 uma boa sensa\u00e7\u00e3o de que estamos na dire\u00e7\u00e3o correta com o carro”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel Bortoleto<\/strong> ainda n\u00e3o pontuou, mas, na Espanha, conquistou a melhor posi\u00e7\u00e3o da temporada, um 12\u00ba posto.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna de 27 a 29 de junho<\/strong>, na \u00c1ustria<\/strong>, 11\u00aa etapa da temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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