{"id":20978,"date":"2025-06-20T09:02:36","date_gmt":"2025-06-20T12:02:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/david-almansa-busca-topo-fim-lidera-1-dia-treinos-moto3-mugello-jose-antonio-rueda-10\/"},"modified":"2025-06-20T10:37:19","modified_gmt":"2025-06-20T13:37:19","slug":"david-almansa-busca-topo-fim-lidera-1-dia-treinos-moto3-mugello-jose-antonio-rueda-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/david-almansa-busca-topo-fim-lidera-1-dia-treinos-moto3-mugello-jose-antonio-rueda-10\/","title":{"rendered":"Almansa busca topo no fim e lidera 1\u00ba dia de treinos da Moto3 em Mugello. Rueda \u00e9 10\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

David Almansa<\/strong> foi o mais r\u00e1pido desta sexta-feira (6) de treinos da Moto3 <\/strong>em Mugello<\/strong>. O piloto da Leopard<\/strong> cravou 1min55s535<\/strong> e bateu o segundo colocado Taiyo Furusato<\/strong> \u2014 com 1min55s567 \u2014 na tabela de tempos que definiu os 14 classificados para o Q2<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O terceiro colocado foi Ryusei Yamanaka<\/strong>, que fez um bom treino e colocou a MSi<\/strong> entre os primeiros com giro r\u00e1pido em 1min57s722. Joel Kelso<\/strong> foi o quarto colocado, seguido de Luca Lunetta<\/strong>, Scott Ogden<\/strong>, \u00c1lvaro Carpe<\/strong>, Valent\u00edn Perrone<\/strong>, \u00c1ngel Piqueras<\/strong> e o l\u00edder do campeonato Jos\u00e9 Antonio Rueda<\/strong> fechando o top-10<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Os outros quatro classificados para o Q2 da Moto3 foram Riccardo Rossi<\/strong>, Nicola Carraro<\/strong>, Jacob Roulstone<\/strong> e Adrian Fern\u00e1ndez<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Maximo Quiles<\/strong>, pupilo de Marc M\u00e1rquez<\/strong>, chegou a liderar a tabela, mas terminou apenas em 18\u00ba<\/strong> e ficou fora do grupo classificado.<\/p>\n\n\n\n

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M\u00e1ximo Quiles (Foto: Aspar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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A Moto3<\/strong> volta a acelerar neste s\u00e1bado (21), com a defini\u00e7\u00e3o do grid para o GP da It\u00e1lia<\/strong>, no Mugello<\/strong>, 9\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/a><\/strong> <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

Confira como foi a atividade em Mugello:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Assim como nas primeiras horas do dia, com o TL1 da MotoGP, o sol continuou forte em Mugello<\/a>. Os term\u00f4metros marcavam 31\u00baC no ar e 48\u00baC no asfalto, al\u00e9m de ventos de 6 km\/h e 40% de umidade relativa.<\/p>\n\n\n\n

Os pilotos foram para a pista para os 35 minutos de atividades e quem come\u00e7ou liderando o dia foi \u00c1ngel Piqueras<\/strong>, com 1min56s635, seguido de David Almansa<\/strong> [1min56s645] e St\u00e9fano Nepa<\/strong> [1min56s844]. Em seguida, Maximo Quiles<\/strong> assumiu a lideran\u00e7a com 1min56s411.<\/p>\n\n\n\n

A primeira bandeira amarela aconteceu logo no come\u00e7o, com uma queda de Guido Pini<\/strong> na sa\u00edda da curva 14. O italiano perdeu o controle da moto, mas deixou o local andando e n\u00e3o sofreu ferimentos graves.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Os tempos de volta continuaram baixando, com Luca Lunetta<\/strong> tomando a ponta com 1min55s864, seguido por \u00c1lvaro Carpe<\/strong>, Nicola Carraro<\/strong>, Valent\u00edn Perrone<\/strong> e Scott Ogden<\/strong>. L\u00edder do campeonato, Rueda era apenas o oitavo. Os pilotos foram para os boxes faltando 15 minutos para o fim.<\/p>\n\n\n\n

No retorno \u00e0 pista para os \u00faltimos 10 \u00faltimos minutos do treino, os tempos de volta come\u00e7aram a cair novamente. Ryusei Yamanaka<\/strong> colocou a MSi na ponta com 1min55s722, mas o tempo foi batido na sequ\u00eancia por Almansa [1min55s535].<\/p>\n\n\n\n

No fim, Furusato buscou a segunda posi\u00e7\u00e3o, mas a lideran\u00e7a ficou mesmo nas m\u00e3os do piloto da Leopard.<\/p>\n\n\n\n

Moto3 2025, GP da It\u00e1lia, Mugello, Treino, Resultado Final:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
POS<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Tempo<\/td>Diff<\/td><\/tr>
1<\/td>D ALMANSA<\/td>Leopard Racing Honda<\/td>1:55.535<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>T FURUSATO<\/td>Honda Team Asia<\/td>1:55.567<\/td>+0.032<\/td><\/tr>
3<\/td>R YAMANAKA<\/td>MT Helmets – MSi KTM<\/td>1:55.722<\/td>+0.187<\/td><\/tr>
4<\/td>J KELSO<\/td>Level Up MTA KTM<\/td>1:55.741<\/td>+0.206<\/td><\/tr>
5<\/td>L LUNETTA<\/td>Sic58 Squadra Corse Honda<\/td>1:55.801<\/td>+0.266<\/td><\/tr>
6<\/td>S OGDEN<\/td>CIP Green Power KTM<\/td>1:55.807<\/td>+0.272<\/td><\/tr>
7<\/td>A CARPE<\/td>Red Bull KTM Ajo<\/td>1:55.916<\/td>+0.381<\/td><\/tr>
8<\/td>V PERRONE<\/td>Tech3 KTM<\/td>1:55.953<\/td>+0.418<\/td><\/tr>
9<\/td>A PIQUERAS<\/td>MT Helmets – MSi KTM<\/td>1:55.967<\/td>+0.432<\/td><\/tr>
10<\/td>JA RUEDA<\/td>Red Bull KTM Ajo<\/td>1:55.978<\/td>+0.443<\/td><\/tr>
11<\/td>R ROSSI<\/td>Rivacold Snipers Honda<\/td>1:56.003<\/td>+0.468<\/td><\/tr>
12<\/td>N CARRARO<\/td>Rivacold Snipers Honda<\/td>1:56.039<\/td>+0.504<\/td><\/tr>
13<\/td>J ROULSTONE<\/td>Tech3 KTM<\/td>1:56.201<\/td>+0.666<\/td><\/tr>
14<\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>Leopard Racing Honda<\/td>1:56.239<\/td>+0.704<\/td><\/tr>
15<\/td>D FOGGIA<\/td>CFMoto Aspar KTM Team<\/td>1:56.305<\/td>+0.770<\/td><\/tr>
16<\/td>D MU\u00d1OZ<\/td>Liqui Moly Intact KTM<\/td>1:56.306<\/td>+0.771<\/td><\/tr>
17<\/td>R MOODLEY<\/td>Bo\u00e9 KTM Motorsports<\/td>1:56.348<\/td>+0.813<\/td><\/tr>
18<\/td>M QUILES<\/td>CFMoto Aspar KTM Team<\/td>1:56.411<\/td>+0.876<\/td><\/tr>
19<\/td>S NEPA<\/td>Sic58 Squadra Corse Honda<\/td>1:56.549<\/td>+1.014<\/td><\/tr>
20<\/td>T BUASRI<\/td>Honda Team Asia<\/td>1:56.549<\/td>+1.014<\/td><\/tr>
21<\/td>C BUCHANAN<\/td>Bo\u00e9 KTM Motorsports<\/td>1:56.717<\/td>+1.182<\/td><\/tr>
22<\/td>E O’SHEA<\/td>Mlav Honda<\/td>1:56.952<\/td>+1.417<\/td><\/tr>
23<\/td>V P\u00c9REZ<\/td>Level Up MTA KTM<\/td>1:56.979<\/td>+1.444<\/td><\/tr>
24<\/td>N DETTWILER<\/td>CIP Green Power KTM<\/td>1:57.302<\/td>+1.767<\/td><\/tr>
25<\/td>G PINI<\/td>Liqui Moly Intact KTM<\/td>1:57.825<\/td>+2.290<\/td><\/tr>
26<\/td>M URIARTE<\/td>Mlav Honda<\/td>1:58.014<\/td>+2.479<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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