{"id":21065,"date":"2025-06-18T09:19:49","date_gmt":"2025-06-18T12:19:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/oscar-piastri-lamenta-queda-rendimento-mclaren-precisava-100-voltas-canada\/"},"modified":"2025-06-18T10:16:49","modified_gmt":"2025-06-18T13:16:49","slug":"oscar-piastri-lamenta-queda-rendimento-mclaren-precisava-100-voltas-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/oscar-piastri-lamenta-queda-rendimento-mclaren-precisava-100-voltas-canada\/","title":{"rendered":"Piastri lamenta queda de rendimento e diz que McLaren “precisava de 100 voltas” no Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

Oscar Piastri<\/strong> reconheceu que a McLaren<\/strong> ficou aqu\u00e9m do esperado no GP do Canad\u00e1<\/strong>, disputado no \u00faltimo domingo (15)<\/a>. Ap\u00f3s terminar no quarto lugar<\/strong> e ver a equipe ficar fora do p\u00f3dio pela primeira vez na temporada<\/strong>, apontou a dificuldade em tirar proveito da costumeira vantagem no desgaste de pneus como fator decisivo para o resultado decepcionante.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de o circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, teoricamente favorecer o bom gerenciamento de pneus, Piastri explicou que o carro sofreu bastante no in\u00edcio da prova. Mesmo assim, evitou tirar conclus\u00f5es alarmantes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNosso ritmo n\u00e3o foi bom no primeiro stint, com pneus m\u00e9dios. Quando os outros come\u00e7aram a degradar, n\u00f3s est\u00e1vamos bem, mas era tarde demais para fazer diferen\u00e7a<\/strong>. Provavelmente precis\u00e1vamos que a corrida tivesse 100 voltas, n\u00e3o 70, para aproveitar a vantagem”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSab\u00edamos que seria um fim de semana mais complicado. Ainda assim, \u00e9 importante reconhecer isso e reagir. Ent\u00e3o, n\u00e3o estamos satisfeitos com o quarto lugar. Mas continuo confiante no time. Foi uma etapa dif\u00edcil, mas seguimos fortes no campeonato\u201d, emendou.<\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastri terminou o GP do Canad\u00e1 em quarto (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A corrida de Piastri foi marcada por uma largada dif\u00edcil, quando perdeu posi\u00e7\u00e3o para Andrea Kimi Antonelli<\/strong> logo nos metros iniciais. O piloto da Mercedes<\/strong> manteve o australiano sob controle durante a maioria da prova, sem que o #81 tivesse condi\u00e7\u00f5es de reagir. Nos giros finais, Lando Norris<\/strong> surgiu como advers\u00e1rio direto, e a disputa interna terminou com um toque entre ambos<\/a><\/strong> e o abandono do brit\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n

O tra\u00e7ado canadense, que exige bastante em frenagens e acelera\u00e7\u00f5es, acabou evidenciando pontos fracos do MCL39. Andrea Stella<\/strong> reconheceu que o circuito n\u00e3o favoreceu o modelo atual.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMesmo com curvas de baixa, \u00e9 um tra\u00e7ado que exige muita frenagem e tra\u00e7\u00e3o. N\u00e3o h\u00e1 muito tempo de curva propriamente dito, e isso complicou nosso desempenho. Ainda assim, conseguimos evoluir bastante do primeiro treino para a classifica\u00e7\u00e3o\u201d, disse o dirigente.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna de 27 a 29 de junho<\/strong>, na \u00c1ustria<\/strong>, 11\u00aa etapa da temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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