{"id":21106,"date":"2025-06-17T09:00:10","date_gmt":"2025-06-17T12:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lewis-hamilton-diz-acidente-marmota-custou-0s5-por-volta-gp-do-canada\/"},"modified":"2025-06-17T11:32:49","modified_gmt":"2025-06-17T14:32:49","slug":"lewis-hamilton-diz-acidente-marmota-custou-0s5-por-volta-gp-do-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lewis-hamilton-diz-acidente-marmota-custou-0s5-por-volta-gp-do-canada\/","title":{"rendered":"Hamilton diz que acidente com marmota \u201ccustou 0s5\u201d por volta no GP do Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

Lewis Hamilton<\/strong> voltou a sofrer com a falta de ritmo durante o GP do Canad\u00e1<\/strong>, mas dessa vez n\u00e3o foi por problemas de adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 Ferrari<\/strong>. Durante a etapa no Circuito Gilles Villeneuve<\/strong>, o heptacampe\u00e3o atropelou uma marmota e o impacto destruiu a parte dianteira do assoalho da SF-25<\/strong>, o que custou cerca de 0s5 por volta.<\/p>\n\n\n\n

Com sete vit\u00f3rias, Hamilton <\/strong>\u00e9, ao lado de Michael Schumacher, <\/strong>o piloto que mais triunfou no GP do Canad\u00e1<\/strong> e, por isso, tinha expectativas de conquistar um bom resultado em Montreal. Na classifica\u00e7\u00e3o, teve um desempenho decente e ficou com o quinto melhor tempo.<\/p>\n\n\n\n

Na parte inicial da corrida, Hamilton <\/strong>apresentou um ritmo bom o suficiente para se manter pr\u00f3ximo da McLaren <\/strong>de Oscar Piastri<\/strong>, que ocupava o quarto posto. Por\u00e9m, ao atropelar uma marmota na volta 12, o assoalho da SF-25<\/strong> ficou danificado e Lewis <\/strong>n\u00e3o conseguiu acompanhar o ritmo dos rivais. O heptacampe\u00e3o acredita que o incidente custou cerca de 0s5 por volta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO acidente com a marmota destruiu a parte dianteira direita do assoalho. Perdi muito desempenho e fiquei lento, perdi cerca de 0s5, ent\u00e3o s\u00f3 fui andando para tr\u00e1s. Minha classifica\u00e7\u00e3o foi boa e estava resistindo at\u00e9 ter problemas no carro. Estava pr\u00f3ximo do Piastri<\/strong>, mas com os danos comecei a ficar para tr\u00e1s e ent\u00e3o perdi muito tempo. Depois, nos boxes, sa\u00ed atr\u00e1s de alguns carros e fiquei preso no tr\u00e1fego\u201d, apontou Hamilton<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\u201cMas ainda assim tem pontos positivos. Se tudo tivesse sido perfeito, se tiv\u00e9ssemos feito tudo certo e n\u00e3o tiv\u00e9ssemos tido problemas, um quarto lugar era poss\u00edvel\u201d, finalizou Hamilton<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, chefe da Ferrari<\/strong>, tamb\u00e9m comentou as consequ\u00eancias do acidente e disse que, por sorte, o equil\u00edbrio do carro n\u00e3o foi muito afetado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO acidente danificou toda a parte frontal do assoalho, Hamilton perdeu uns 20 pontos de downforce. Ao menos n\u00e3o tivemos uma grande mudan\u00e7a no equil\u00edbrio, mas foi uma grande perda de desempenho\u201d, pontuou Vasseur<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna entre os dias 27 e 29 de junho para o GP da \u00c1ustria<\/strong>, 11\u00aa etapa da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

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