{"id":21175,"date":"2025-06-15T22:13:34","date_gmt":"2025-06-16T01:13:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-rejeita-protesto-red-bull-mantem-vitoria-george-russell-gp-canada\/"},"modified":"2025-06-15T22:41:25","modified_gmt":"2025-06-16T01:41:25","slug":"fia-rejeita-protesto-red-bull-mantem-vitoria-george-russell-gp-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-rejeita-protesto-red-bull-mantem-vitoria-george-russell-gp-canada\/","title":{"rendered":"FIA rejeita protesto da Red Bull e mant\u00e9m vit\u00f3ria de Russell no GP do Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

A Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>) analisou os depoimentos dos envolvidos e rejeitou o protesto da Red Bull <\/strong>contra George Russell<\/strong> por condu\u00e7\u00e3o err\u00e1tica atr\u00e1s do safety-car nas voltas finais do GP do Canad\u00e1,<\/strong> realizado neste domingo (15)<\/a>. Com isso, o piloto da Mercedes <\/strong>mant\u00e9m a vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

O lance aconteceu depois da batida entre Lando Norris<\/a> <\/strong>e Oscar Piastri<\/a><\/strong>, a tr\u00eas voltas do fim. Russell vinha ziguezagueando atr\u00e1s do carro de seguran\u00e7a para manter os pneus aquecidos, assim como Max Verstappen<\/a><\/strong>, em segundo. Em determinado momento, o neerland\u00eas joga o carro para o lado e quase alinha com George.<\/p>\n\n\n\n

Ele, ent\u00e3o, reduz a velocidade, obrigando Max a ter de frear bruscamente para n\u00e3o ultrapass\u00e1-lo totalmente. Russell at\u00e9 fala pelo r\u00e1dio que Verstappen \u201co ultrapassou sob safety-car\u201d, mas o lance nem sequer foi anotado pelos comiss\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Chefe da Red Bull, Christian Horner <\/strong>assumiu que a decis\u00e3o de entrar com o protesto foi inteiramente da equipe, at\u00e9 sem que Verstappen soubesse. Foram, ao todo, duas reclama\u00e7\u00f5es: uma por condu\u00e7\u00e3o irregular atr\u00e1s do safety-car e outro por Russell ter aberto uma dist\u00e2ncia muito maior para o carro de seguran\u00e7a. No entanto, os taurinos voltaram atr\u00e1s no segundo caso alguns momentos depois, pois reconheceram que o #63<\/strong> da Mercedes estava cumprindo outra regra referente ao limite de velocidade sob bandeira amarela.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

O momento em que Verstappen quase ultrapassa Russell atr\u00e1s do safety-car (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV\/DAZN)<\/p>\n\n\n\n

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De qualquer forma, a FIA chamou os pilotos e demais representantes das equipes \u00e0 sala dos comiss\u00e1rios, que apresentaram as respectivas vers\u00f5es dos fatos. Algumas horas ap\u00f3s a bandeira quadriculada ser agitada no Circuito Gilles Villeneuve<\/strong>, a entidade finalmente anunciou que havia recusado o protesto, mantendo, com isso, a vit\u00f3ria de Russell.<\/p>\n\n\n\n

Tim Malyon<\/strong>, um dos representantes da entidade que rege o esporte a motor, esteve presente no encontro e explicou que “o incidente havia sido observado pela dire\u00e7\u00e3o de prova e avaliado como n\u00e3o sendo necess\u00e1rio ser reportado aos comiss\u00e1rios”. Al\u00e9m disso, afirmou que “freadas peri\u00f3dicas sob o safety-car s\u00e3o t\u00edpicas e esperadas”.<\/p>\n\n\n\n

Desta forma, encerrou dizendo que “o controle da corrida sempre permite um certo grau de toler\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 regra da dist\u00e2ncia de dez carros, reconhecendo que h\u00e1 necessidade de um n\u00edvel razo\u00e1vel de frenagem e acelera\u00e7\u00e3o”. Com base nessas informa\u00e7\u00f5es, a FIA divulgou o veredito sobre o caso.<\/p>\n\n\n\n

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FIA manteve a vit\u00f3ria de George Russell no Canad\u00e1 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Levando em considera\u00e7\u00e3o o depoimento de Tim Malyon, aceitamos a explica\u00e7\u00e3o do piloto do carro #63 sobre o incidente e estamos convencidos de que o piloto do carro #63 n\u00e3o conduziu de maneira err\u00e1tica ao frear onde e como o fez. N\u00e3o estamos convencidos de que, ao simplesmente relatar \u00e0 sua equipe que o carro #1 havia feito uma ultrapassagem, ele tenha cometido conduta antidesportiva”, come\u00e7ou.<\/p>\n\n\n\n

“Mesmo que o protesto n\u00e3o tenha alegado isso, tamb\u00e9m estamos convencidos de que, ao frear onde, quando e da forma como o fez, o piloto do carro #63 n\u00e3o cometeu conduta antidesportiva”, concluiu a FIA.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0retorna de\u00a027 a 29 de junho<\/strong>, na\u00a0\u00c1ustria<\/strong>, 11\u00aa etapa da\u00a0temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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