{"id":21191,"date":"2025-06-15T19:10:09","date_gmt":"2025-06-15T22:10:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-se-queixa-muitos-erros-canada-mas-diz-nao-precisamos-revolucao\/"},"modified":"2025-06-15T19:19:48","modified_gmt":"2025-06-15T22:19:48","slug":"ferrari-se-queixa-muitos-erros-canada-mas-diz-nao-precisamos-revolucao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-se-queixa-muitos-erros-canada-mas-diz-nao-precisamos-revolucao\/","title":{"rendered":"Ferrari se queixa dos “muitos erros” no Canad\u00e1, mas diz: “N\u00e3o precisamos de revolu\u00e7\u00e3o”"},"content":{"rendered":"\n

Chefe da Ferrari<\/strong>, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong> lamentou o resultado mais uma vez muito abaixo do esperado no GP do Canad\u00e1<\/strong>, realizado neste domingo (15)<\/a>. O dirigente fez um resumo de todos os problemas enfrentados pela equipe ao longo do fim de semana e garantiu que “n\u00e3o h\u00e1 necessidade de uma revolu\u00e7\u00e3o” para que as coisas passem a dar certo em Maranello a partir de agora na temporada 2025 da F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s largar da oitava posi\u00e7\u00e3o, Charles Leclerc<\/strong> come\u00e7ou com os pneus duros para tentar algo diferente em rela\u00e7\u00e3o aos rivais \u00e0 frente, questionou a estrat\u00e9gia da escuderia no decorrer das 70 voltas e teve de se contentar com o quinto lugar na linha de chegada. Lewis Hamilton<\/strong>, por sua vez, acabou atropelando uma marmota e perdeu muitos pontos de downforce devido ao carro danificado \u2014 o que n\u00e3o lhe permitiu ir al\u00e9m da sexta coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

“Muitos erros em um \u00fanico fim de semana. Desde fazer o TL1 e o TL2 com apenas um carro, at\u00e9 n\u00e3o poder fazer stints muito longos, o erro na classifica\u00e7\u00e3o e o problema na corrida com Lewis. \u00c9 demais para apenas um fim de semana”, lamentou Vasseur em entrevista \u00e0 emissora brit\u00e2nica Sky Sports<\/em>. “Quando n\u00e3o encaixamos tudo, \u00e9 normal que depois tenhamos problemas. Se tiv\u00e9ssemos repetido o fim de semana com menos erros, ter\u00edamos tido menos problemas hoje na corrida”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

“Os cinco primeiros fizeram todos duas paradas. A parada \u00fanica era uma op\u00e7\u00e3o, mas havia a incerteza sobre o desempenho dos pneus m\u00e9dios”, disse o dirigente, referindo-se \u00e0s reclama\u00e7\u00f5es de Leclerc, que gostaria de ter alongado mais o stint com os pneus duros. “No geral, est\u00e1vamos pr\u00f3ximos, o ritmo estava l\u00e1. Fizemos o melhor primeiro setor na classifica\u00e7\u00e3o e depois abortamos a volta. Na corrida, n\u00e3o est\u00e1vamos muito longe, mas precisamos juntar tudo. N\u00e3o h\u00e1 necessidade de uma revolu\u00e7\u00e3o”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

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Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur analisou GP do Canad\u00e1 da Ferrari (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u25b6\ufe0f OU\u00c7A AGORA:\u00a0Caprichos do destino e GP mais longo: como n\u00e3o amar a F1 no Canad\u00e1 | Paddockast #195<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Na sequ\u00eancia, Fr\u00e9d\u00e9ric foi questionado se a Ferrari pretende realizar novas atualiza\u00e7\u00f5es na SF-25<\/strong> para as pr\u00f3ximas corridas. “Chegar\u00e3o em breve. Mas isso n\u00e3o significa que, se n\u00e3o as anunciarmos, n\u00e3o fizemos nada. De qualquer forma, olhando o primeiro setor de ontem, o problema principal n\u00e3o s\u00e3o as atualiza\u00e7\u00f5es”, apontou.<\/p>\n\n\n\n

“Nem todas as equipes apresentam novidades a cada fim de semana. Precisamos nos concentrar e fazer um trabalho mais limpo do que fizemos neste fim de semana”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0retorna de\u00a027 a 29 de junho<\/strong>, na\u00a0\u00c1ustria<\/strong>, 11\u00aa etapa da\u00a0temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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