{"id":21228,"date":"2025-06-15T07:30:41","date_gmt":"2025-06-15T10:30:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/af-corse-83-lidera-apos-escapada-ferrari-51-20h-de-prova-le-mans-felipe-nasr-11o\/"},"modified":"2025-06-15T08:14:34","modified_gmt":"2025-06-15T11:14:34","slug":"af-corse-83-lidera-apos-escapada-ferrari-51-20h-de-prova-le-mans-felipe-nasr-11o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/af-corse-83-lidera-apos-escapada-ferrari-51-20h-de-prova-le-mans-felipe-nasr-11o\/","title":{"rendered":"AF Corse #83 lidera ap\u00f3s escapada da Ferrari #51 com 20h de prova em Le Mans. Nasr \u00e9 11\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Uma das principais cenas da 93\u00aa edi\u00e7\u00e3o das 24 Horas de Le Mans<\/strong> aconteceu no in\u00edcio desta manh\u00e3 no Brasil, quando Alessandro Pier Guidi<\/strong> escapou na entrada do pit-lane sozinho e perdeu a lideran\u00e7a. Com 4h50min restantes, a Ferrari #51<\/strong> ficou olhando para o lado contr\u00e1rio e perdeu muito tempo, caindo para a terceira posi\u00e7\u00e3o. Em primeiro est\u00e1 o AF Corse #83<\/strong>, de Yifei Ye<\/strong>, seguido pela Ferrari #50<\/strong>, de Nicklas Nielsen<\/strong>, que est\u00e1 em segundo.<\/p>\n\n\n\n

O Porsche #6<\/strong>, de Laurens Vanthoor<\/strong>, figura na quarta coloca\u00e7\u00e3o, \u00e0 frente do Cadillac #12<\/strong>, que volta a aparecer no top-5 com Alex Lynn<\/strong>. O Toyota #7<\/strong>, a Porsche #5<\/strong>, o BMW #15<\/strong>, o BMW #20<\/strong> e o Cadillac #38<\/strong> completam o top-10 de momento, com pouco menos de 21 horas restantes em La Sarthe<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Na LMP2, o Inter Europol #43<\/strong>, de Nick Yelloly<\/strong>, segue liderando, com o #48 da VDS Panis<\/strong> em segundo e o #9 da Iron Lynx<\/strong> em terceiro. Enquanto isso, o Porsche #92<\/strong>, de Riccardo Pera<\/strong>, \u00e9 o l\u00edder na LMGT3<\/strong>, seguido pela Ferrari #21<\/strong> e o Corvette #81<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Entre os brasileiros, Felipe Nasr<\/strong> aparece na 11\u00aa coloca\u00e7\u00e3o da classe hipercarro, com o Porsche #4<\/strong>. Felipe Drugovich<\/strong>, por outro lado, n\u00e3o est\u00e1 mais em pista e viu o Cadillac #311<\/strong> recolher durante a madrugada. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

O carro do brasileiro estava no comando de Frederik Vesti<\/strong> quando precisou ser recolhido momentaneamente para a garagem para fazer uma troca de freio. Por\u00e9m, quando voltou \u00e0 pista, ficou sem pot\u00eancia e teve de parar na 17\u00aa hora de prova. O epis\u00f3dio provocou uma slow zone<\/em> e veio instantes ap\u00f3s o abandono do Cadillac #101<\/strong> durante a noite. <\/p>\n\n\n\n

Na LMP2, Pietro Fittipaldi<\/strong> segue na briga e ocupa atualmente a quinta posi\u00e7\u00e3o, com Renger van der Zande<\/strong> guiando o United #22<\/strong>. O #23, de Daniel Schneider<\/strong>, figura em 12\u00ba. J\u00e1 na LMGT3, Daniel Serra<\/strong> est\u00e1 em nono com a Ferrari #57<\/strong>, duas posi\u00e7\u00f5es \u00e0 frente do #150 de Custodio Toledo<\/strong>. Dudu Barrichello<\/strong>, por sua vez, est\u00e1 em 13\u00ba com o Aston Martin #10<\/strong>, ao passo que Augusto Farfus<\/strong> abandonou no come\u00e7o da madrugada. <\/p>\n\n\n\n

Outro carro que teve problemas com 4h restantes foi o Toyota #8<\/strong>, de Ry\u014d Hirakawa<\/strong>, que fez um pit-stop de rotina, mas uma porca solta custou caro. Logo na volta \u00e0 pista, o pneu dianteiro esquerdo ficou soltou e for\u00e7ou o carro japon\u00eas a fazer uma volta muito lenta at\u00e9 voltar aos boxes, o que jogou a equipe para a 18\u00aa coloca\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Na chegada ao pit-lane, inclusive, a roda j\u00e1 tinha sa\u00eddo do carro, complicando ainda mais a vida de Hirakawa, que foi for\u00e7ado a recolher o prot\u00f3tipo da Toyota na garagem.<\/p>\n\n\n\n

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Toyota #8 sofreu com um pneu solto (Foto: Fabrizio Boldoni \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um pneu solto tamb\u00e9m marcou o fim de prova do #28 da IDEC Sport<\/strong>, que andava em terceiro na LMP2. Depois de uma parada nos boxes, o pneu traseiro direito saiu voando e jogou Job van Uitert<\/strong> na brita ainda no primeiro setor da pista, nas curvas Dunlop<\/strong>, provocando uma bandeira amarela localizada. <\/p>\n\n\n\n

Outro incidente aconteceu quando Jules Gounon<\/strong> rodou com a Alpine #36<\/strong>, pouco depois do abandono do Cadillac #311, e ficou atolado na brita. O carro franc\u00eas, por\u00e9m, conseguiu voltar \u00e0 pista e agora figura na 14\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, com Mick Schumacher<\/strong> ao volante.<\/p>\n\n\n\n

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