{"id":21376,"date":"2025-06-12T13:08:41","date_gmt":"2025-06-12T16:08:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/porsche-5-supera-ferrari-51-fecha-tl3-24-horas-le-mans-lideranca-felipe-nasr-7\/"},"modified":"2025-06-12T15:46:59","modified_gmt":"2025-06-12T18:46:59","slug":"porsche-5-supera-ferrari-51-fecha-tl3-24-horas-le-mans-lideranca-felipe-nasr-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/porsche-5-supera-ferrari-51-fecha-tl3-24-horas-le-mans-lideranca-felipe-nasr-7\/","title":{"rendered":"Porsche #5 supera Ferrari #51 e fecha TL3 das 24 Horas de Le Mans na lideran\u00e7a. Nasr \u00e9 7\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Ap\u00f3s Cadillac<\/strong> e Toyota<\/strong> liderarem os dois primeiros treinos livres das 24 Horas de Le Mans<\/strong> na quarta-feira (11), nesta quinta (12) foi a vez da Porsche <\/strong>superar a Ferrari #51<\/strong> e os dois carros da Jota<\/strong> e comandar o TL3<\/strong> em La Sarthe<\/strong>. O hipercarro da marca alem\u00e3 que registrou o melhor tempo foi o #5<\/strong>, de Mathieu Jaminet<\/strong>, Julien Andlauer<\/strong> e Michael Christensen<\/strong>, com 3min24s717<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Seguindo a fila, o Cadillac #38<\/strong> da Jota ficou com o segundo posto, apenas 0s816 atr\u00e1s dos ponteiros, seguido do Cadillac #12<\/strong> da mesma equipe na terceira posi\u00e7\u00e3o. O top-5<\/strong> foi completado pela Ferrari #51<\/strong> e pela Ferrari #83<\/strong>, da AF Corse<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Na LMP2,\u00a0Mathias Beche<\/strong> levou ocarro #29 <\/strong>da TDS Racing<\/strong> at\u00e9 a primeira posi\u00e7\u00e3o com 3min36s827<\/strong>, enquanto o\u00a0#23<\/strong> da United, de Daniel Schneider<\/strong>, ficou em segundo, com o #43<\/strong> da Inter Europol<\/strong> logo atr\u00e1s e o #22<\/strong> da United Autosports<\/strong>, do brasileiro Pietro Fittipaldi<\/strong>, fechando o top-<\/strong>4.<\/p>\n\n\n\n

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Jota #38 (Foto: Charly L\u00f3pez \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Na LMGT3<\/strong>, a Aston Martin<\/strong> #27<\/strong> marcou 3min55s897<\/strong> e fechou a sess\u00e3o na ponta, seguida do #92<\/strong> da Manthey<\/strong> e a Lexus #78<\/strong> da Akkodiz <\/strong>concluindo os tr\u00eas primeiros da atividade.<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o aos brasileiros dos hipercarros, Felipe Nasr<\/strong> terminou em s\u00e9timo com o Porsche #4<\/strong>, enquanto\u00a0Felipe Drugovich<\/strong>\u00a0fechou o TL3 em oitavo com o\u00a0Cadillac #311<\/strong>. Na LMGT3,\u00a0Daniel Serra<\/a><\/strong>\u00a0ficou em 12\u00ba com a\u00a0Ferrari #57<\/strong>\u00a0da Kessel<\/strong>,\u00a0Eduardo Barrichello<\/strong>\u00a0terminou em quarto com o\u00a0Aston Martin #10<\/strong>,\u00a0Cust\u00f3dio Toledo<\/strong>\u00a0em 13\u00ba com o\u00a0#150<\/strong>\u00a0da montadora de Maranello<\/strong> e\u00a0Augusto Farfus<\/strong>\u00a0em 16\u00ba com o\u00a0BMW #31<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Como foi o TL3 das 24 Horas de Le Mans 2025:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O segundo treino livre 3 da 93\u00aa<\/strong> edi\u00e7\u00e3o das 24 Horas de Le Mans come\u00e7ou com sol entre nuvens e temperatura ambiente de 26,6\u00baC<\/strong> e 28\u00baC<\/strong> na pista. A umidade relativa do ar era de 55%<\/strong>, sem amea\u00e7as de chuva em La Sarthe<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de dire\u00e7\u00e3o de prova informar que o in\u00edcio das atividades teria atraso de 15 minutos, os pilotos foram liberados pontualmente \u00e0s 9h45 (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/strong>), 14h45 na Fran\u00e7a<\/strong>. Focados em buscar ritmo de corrida \u2014 sobretudo os carros que avan\u00e7aram para a hiperpole<\/strong>, quem come\u00e7ou liderando a tabela de tempos foi a Ferrari #51<\/strong> \u2014 l\u00edder da temporada 2025<\/a> do WEC<\/strong> \u2014 com Antonio Giovinazzi<\/strong> ao volante, registrando 3min25s705<\/strong> para o trio composto por Alessandro Pier Guidi<\/strong> e James Calado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O carro italiano foi seguido pela Ferrari #83<\/strong> da AF Corse<\/strong>, guiado por Yifei Ye<\/strong> [3min26s322], o Porsche #6 <\/strong>de Laurens Vanthoor<\/strong> [3min27s400], o Cadillac<\/strong> #311<\/strong> de Frederik Vesti<\/strong> [3min28s098] e o Toyota #8<\/strong>, com S\u00e9bastien Buemi<\/strong> ao volante, que fez 3min28s396 na primeira meia-hora de treinos em Le Mans.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari #51 (Foto: Charly L\u00f3pez \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Ainda sob lideran\u00e7a de Giovinazzi entre os hipercarros, o primeiro incidente foi registrado no minuto 38 do TL3, mas por um carro da LMGT3. O su\u00ed\u00e7o Thomas Flohr<\/strong> perdeu o controle da Ferrari #54<\/strong> na \u00faltima perna das chicanes Ford<\/strong>, foi para a brita e provocou a primeira bandeira amarela do dia.<\/p>\n\n\n\n

A bandeira verde foi retomada 10 minutos depois e com o ex-piloto da Alfa Romeo<\/strong> na F\u00f3rmula 1<\/strong> ainda liderando na ponta da tabela de tempos, enquanto o #23 da United Autosports<\/strong>, pilotado por Oliver Jarvis<\/strong>, permanecia na ponta na classe LMP2<\/strong> com 3min37s436 e a McLaren<\/strong> fazia 1-2 com o #59<\/strong> de Gr\u00e9goire\u00a0Saucy<\/strong> em primeiro [3min56s932] e o #95<\/strong> de Sean\u00a0Gelael<\/strong> na segunda posi\u00e7\u00e3o [3min57s040].<\/p>\n\n\n\n

A lideran\u00e7a se estendeu sob dom\u00ednio da Ferrari #51 na primeira hora do TL3 das 24 Horas de Le Mans \u2014 agora com Guidi ao volante \u2014, quando a Iron Lyn #9<\/strong> de Jonas Ried<\/strong> da LMP2 provocou a segunda bandeira amarela ao ir parar na brita e atingiu a barreira de pneus na curva Indian\u00e1polis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Na segunda metade da sess\u00e3o em La Sarthe, mais uma bandeira amarela envolvendo a LMP2. O carro #37<\/strong> da CLX<\/strong>, guiado por Alex Malykhin<\/strong>, acabou freando forte para evitar uma colis\u00e3o traseira com o Iron Dames #85<\/strong> da LMGT3 e atingiu a dianteira esquerda do b\u00f3lido na barreira de pneus.<\/p>\n\n\n\n

Dois minutos depois, a primeira bandeira vermelha em Le Mans. Fran\u00e7ois Perrodo<\/strong>, tamb\u00e9m da LMP2, perdeu o controle da AF Corse #183<\/strong> no in\u00edcio das curvas Porsche, foi direto para a brita e atingiu a barreira de pneus, paralisando a atividade faltando 1h23 para o fim.<\/p>\n\n\n\n

Os pilotos s\u00f3 retornaram \u00e0 pista 15 minutos depois para registrar mais voltas r\u00e1pidas j\u00e1 dentro da \u00faltima hora do terceiro treino livre do fim de semana. Segundo colocado na classifica\u00e7\u00e3o para a hiperpole, o BMW #20<\/strong> subiu para terceiro ao registrar 3min26s367 com Sheldon van der Linde<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mathias Beche<\/strong>, do carro #29 <\/strong>da TDS Racing<\/strong>, tamb\u00e9m alterou a tabela da LMP2 ao cravar 3min36s827 e subiu para a primeira posi\u00e7\u00e3o, assim como o Lexus #78 <\/strong>da Akkodis<\/strong>, guiado pelo alem\u00e3o Finn Gehrsitz<\/strong>, que assumiu o primeiro posto da LMGT3 com um giro de 3min56s024.<\/p>\n\n\n\n

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Finn Gehrsitz (Foto: Akkodis ASP Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nasr e Drugovich foram para a pista nos \u00faltimos 45 minutos, mas foi o Porsche #5<\/strong>, com Mathieu Jaminet<\/strong> \u00e0 bordo, quem buscou a ponta da tabela de tempos entre os hipercarros com 3min24s717<\/strong>, baixando em 0s9 <\/strong>o tempo da Ferrari #51.<\/p>\n\n\n\n

Faltando 25 minutos, a dire\u00e7\u00e3o de prova decidiu pela Full Course Yellow<\/strong> e deixou todo o tra\u00e7ado de Le Mans sob bandeira amarela para remo\u00e7\u00e3o de detritos na pista, mas a paralisa\u00e7\u00e3o durou apenas um minuto.<\/p>\n\n\n\n

Na retomada, os pilotos foram para as \u00faltimas simula\u00e7\u00f5es de classifica\u00e7\u00e3o e definir a tabela de tempos. Nasr e Drugovich subiram para s\u00e9timo e oitavo, respectivamente, mas os tempos n\u00e3o mudaram entre os ponteiros, finalizando com o Porsche #5 na frente.<\/p>\n\n\n\n

24 Horas de Le Mans, TL3, hipercarros:<\/h2>\n\n\n\n
<\/td>Carro<\/td>Trio<\/td>Equipe<\/td>Tempo<\/td>Diff<\/td><\/tr>
1<\/td>5<\/td>J ANDLAUER
M CHRISTENSEN
M JAMINET<\/td>		Porsche Penske<\/td>3:24.717<\/td><\/td><\/tr>
2<\/td>38<\/td>J BUTTON
E BAMBER
S BOURDAIS<\/td>		Jota Cadillac<\/td>3:25.533<\/td>+0.816<\/td><\/tr>
3<\/td>12<\/td>W STEVENS
A LYNN
N NATO<\/td>		Jota Cadillac<\/td>3:25.609<\/td>+0.892<\/td><\/tr>
4<\/td>51<\/td>A PIER GUIDI
J CALADO
A GIOVINAZZI<\/td>		Ferrari<\/td>3:25.702<\/td>+0.985<\/td><\/tr>
5<\/td>83<\/td>R KUBICA
P HANSON
Y YE<\/td>		AF Corse<\/td>3:25.705<\/td>+0.988<\/td><\/tr>
6<\/td>20<\/td>S VAN DER LINDE
R FRIJNS
R RAST<\/td>		BMW<\/td>3:26.367<\/td>+1.650<\/td><\/tr>
7<\/td>4<\/td>F NASR
N TANDY
P WEHRLEIN<\/td>		Porsche Penske<\/td>3:26.855<\/td>+2.138<\/td><\/tr>
8<\/td>311<\/td>F DRUGOVICH
J AITKEN
F VESTI<\/td>		Whelen Cadillac<\/td>3:26.914<\/td>+2.197<\/td><\/tr>
9<\/td>50<\/td>A FUOCO
M MOLINA
N NIELSEN<\/td>		Ferrari<\/td>3:26.948<\/td>+2.231<\/td><\/tr>
10<\/td>15<\/td>D VANTHOOR
R MARCIELLO
K MAGNUSSEN<\/td>		BMW<\/td>3:27.080<\/td>+2.363<\/td><\/tr>
11<\/td>7<\/td>M CONWAY
K KOBAYASHI
N DE VRIES<\/td>		Toyota<\/td>3:27.356<\/td>+2.639<\/td><\/tr>
12<\/td>6<\/td>K ESTRE
M CAMPBELL
L VANTHOOR<\/td>		Porsche Penske<\/td>3:27.400<\/td>+2.683<\/td><\/tr>
13<\/td>009<\/td>A RIBERAS
M SORENSEN
R DE ANGELIS<\/td>		Aston Martin<\/td>3:27.507<\/td>+2.790<\/td><\/tr>
14<\/td>8<\/td>S BUEMI
B HARTLEY
R HIRAKAWA<\/td>		Toyota<\/td>3:27.741<\/td>+3.024<\/td><\/tr>
15<\/td>36<\/td>F MAKOWIECKI
M SCHUMACHER
J GOUNON<\/td>		Alpine<\/td>3:28.702<\/td>+3.985<\/td><\/tr>
16<\/td>007<\/td>H TINCKNELL
T GAMBLE
R GUNN<\/td>		Aston Martin<\/td>3:29.269<\/td>+4.552<\/td><\/tr>
17<\/td>94<\/td>M JAKOBSEN
L DUVAL
S VANDOORNE<\/td>		Peugeot<\/td>3:29.292<\/td>+4.575<\/td><\/tr>
18<\/td>101<\/td>R TAYLOR
J TAYLOR
F ALBUQUERQUE<\/td>		Cadillac V-Series.R<\/td>3:29.315<\/td>+4.598<\/td><\/tr>
19<\/td>99<\/td>N JANI
N PINO
N VARRONE<\/td>		Proton<\/td>3:29.401<\/td>+4.684<\/td><\/tr>
20<\/td>35<\/td>P.L. CHATIN
F HABSBURG
C MILESI<\/td>		Alpine<\/td>3:30.035<\/td>+5.318<\/td><\/tr>
21<\/td>93<\/td>M JENSEN
P DI RESTA
J.E. VERGNE<\/td>		Peugeot<\/td>3:30.650<\/td>+5.933<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

24 Horas de Le Mans, TL3, LMP2:<\/h2>\n\n\n\n
<\/td>Carro<\/td>Trio<\/td>Equipe<\/td>Tempo<\/td>Diff<\/td><\/tr>
1<\/td>29<\/td>R SALES
M BECHE
C NOVALAK<\/td>		TDS Racing<\/td>3:36.827<\/td><\/td><\/tr>
2<\/td>23<\/td>D SCHNEIDER
O JARVIS
B HANLEY<\/td>		United Autosports<\/td>3:37.436<\/td>+0.609<\/td><\/tr>
3<\/td>43<\/td>J SMIECHOWSKI
T DILLMANN
N YELLOLY<\/td>		Inter Europol Competition<\/td>3:37.563<\/td>+0.736<\/td><\/tr>
4<\/td>22<\/td>P FITTIPALDI
R VAN DER ZANDE
D HEINEMEIER-HANSSON<\/td>		United Autosports<\/td>3:37.663<\/td>+0.836<\/td><\/tr>
5<\/td>199<\/td>P HYETT
D CAMERON
L DEL\u00c9TRAZ<\/td>		AO by TF<\/td>3:37.797<\/td>+0.970<\/td><\/tr>
6<\/td>28<\/td>P LAFARGUE
J VAN UITERT
S \u00c1LVAREZ<\/td>		IDEC Sport<\/td>3:38.744<\/td>+1.917<\/td><\/tr>
7<\/td>45<\/td>G KURTZ
N CATSBURG
A QUINN<\/td>		Algarve Pro Racing<\/td>3:38.745<\/td>+1.918<\/td><\/tr>
8<\/td>48<\/td>O GRAY
E MASSON
F PERERA<\/td>		VDS Panis<\/td>3:38.820<\/td>+1.993<\/td><\/tr>
9<\/td>11<\/td>G RODA
R BINDER
B VISCAAL<\/td>		Proton Competition<\/td>3:39.155<\/td>+2.328<\/td><\/tr>
10<\/td>183<\/td>F PERRODO
M VAXIVIERE
A F\u00c9LIX DA COSTA<\/td>		AF CORSE<\/td>3:39.303<\/td>+2.476<\/td><\/tr>
11<\/td>16<\/td>M JANSEN
R CULLEN
P PILET<\/td>		RLR M Sport<\/td>3:39.560<\/td>+2.733<\/td><\/tr>
12<\/td>9<\/td>J RIED
M CAPIETTO
R DE GERUS<\/td>		Iron Lynx-Proton<\/td>3:39.619<\/td>+2.792<\/td><\/tr>
13<\/td>25<\/td>M KAISER
L FLUXA
T POURCHAIRE<\/td>		Algarve Pro Racing<\/td>3:40.172<\/td>+3.345<\/td><\/tr>
14<\/td>37<\/td>A MALYKHIN
T BLOMQVIST
T VAUTIER<\/td>		CLX Pure Rxcing<\/td>3:40.296<\/td>+3.469<\/td><\/tr>
15<\/td>24<\/td>N RAO
C BOLUKBASI
C BRAUN<\/td>		Nielsen Racing<\/td>3:40.602<\/td>+3.775<\/td><\/tr>
16<\/td>18<\/td>J CHADWICK
M JAUBERT
A LOTTERER<\/td>		IDEC Sport<\/td>3:41.041<\/td>+4.214<\/td><\/tr>
17<\/td>34<\/td>N BOULLE
J SIMMENAUER
L GHIOTTO<\/td>		Inter Europol Competition<\/td>3:41.744<\/td>+4.917<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

24 Horas de Le Mans, TL3, LMGT3:<\/h2>\n\n\n\n
<\/td>Carro<\/td>Trio<\/td>Equipe<\/td>Tempo<\/td>Diff<\/td><\/tr>
1<\/td>27<\/td>I JAMES
M DRUDI
Z ROBICHON<\/td>		Heart of Racing Aston Martin<\/td>3:55.897<\/td><\/td><\/tr>
2<\/td>92<\/td>R HARDWICK
R PERA
R LIETZ<\/td>		Manthey 1st Phorm Porsche<\/td>3:55.934<\/td>+0.037<\/td><\/tr>
3<\/td>78<\/td>A ROBIN
J HAWKSWORTH
F GEHRSITZ<\/td>		Akkodis ASP Team Lexus<\/td>3:56.024<\/td>+0.127<\/td><\/tr>
4<\/td>10<\/td>D DEBOER
V HASSE-CLOT
E BARRICHELLO<\/td>		Racing Spirit of L\u00e9man Aston Martin<\/td>3:56.608<\/td>+0.711<\/td><\/tr>
5<\/td>46<\/td>A AL HARTHY
V ROSSI
K VAN DER LINDE<\/td>		Team WRT BMW<\/td>3:56.878<\/td>+0.981<\/td><\/tr>
6<\/td>59<\/td>J COTTINGHAM
G SAUCY
S BAUD<\/td>		United Autosports McLaren<\/td>3:56.932<\/td>+1.035<\/td><\/tr>
7<\/td>54<\/td>T FLOHR
F CASTELLACCI
D RIGON<\/td>		Vista AF Corse Ferrari<\/td>3:56.946<\/td>+1.049<\/td><\/tr>
8<\/td>90<\/td>A AU
L HARTOG
K BACHLER<\/td>		Manthey Porsche<\/td>3:56.995<\/td>+1.098<\/td><\/tr>
9<\/td>95<\/td>D LEUNG
S GELAEL
M SATO<\/td>		United Autosports McLaren<\/td>3:57.040<\/td>+1.143<\/td><\/tr>
10<\/td>193<\/td>J HUI
C FROGGAT
E CHEEVER<\/td>		Ziggo Sport Tempesta Ferrari<\/td>3:57.100<\/td>+1.203<\/td><\/tr>
11<\/td>87<\/td>P UMBRARESCU
J MAR\u00cdA L\u00d3PEZ
C SCHMID<\/td>		Akkodis ASP Team Lexus<\/td>3:57.129<\/td>+1.232<\/td><\/tr>
12<\/td>57<\/td>T KIMURA
D SERRA
C STEVENSON<\/td>		Kessel Racing Ferrari<\/td>3:57.372<\/td>+1.475<\/td><\/tr>
13<\/td>150<\/td>C TOLEDO
L WADOUX
R AGOSTINI<\/td>		Richard Mille AF Corse Ferrari<\/td>3:57.382<\/td>+1.485<\/td><\/tr>
14<\/td>21<\/td>F H\u00c9RIAU
S MANN
A ROVERA<\/td>		Vista AF Corse Ferrari<\/td>3:57.411<\/td>+1.514<\/td><\/tr>
15<\/td>81<\/td>T VAN ROMPUY
R ANDRADE
C EASTWOOD<\/td>		TF Sports Corvette<\/td>3:57.495<\/td>+1.598<\/td><\/tr>
16<\/td>31<\/td>Y SHAHIN
T BOGUSLAVSKIY
A FARFUS<\/td>		The Bend Team WRT BMW<\/td>3:57.638<\/td>+1.741<\/td><\/tr>
17<\/td>33<\/td>B KEATING
J EDGAR
D JUNCADELLA<\/td>		TF Sport Corvette<\/td>3:57.741<\/td>+1.844<\/td><\/tr>
18<\/td>77<\/td>B SOUSA
B TUCK
B BARKER<\/td>		Proton Competition Ford<\/td>3:58.037<\/td>+2.140<\/td><\/tr>
19<\/td>85<\/td>C MARTIN
R FREY
S BOVY<\/td>		Iron Dames Porsche<\/td>3:58.371<\/td>+2.474<\/td><\/tr>
20<\/td>61<\/td>M BERRY
L HODENIUS
M MARTIN<\/td>		Iron Lynx Mercedes<\/td>3:58.430<\/td>+2.533<\/td><\/tr>
21<\/td>60<\/td>A GILBERT
L HANAFIN
F RUEDA<\/td>		Iron Lynx Mercedes<\/td>3:58.914<\/td>+3.017<\/td><\/tr>
22<\/td>63<\/td>S GROVE
B GROVE
L STOLZ<\/td>		Iron Lynx Mercedes<\/td>3:59.531<\/td>+3.634<\/td><\/tr>
23<\/td>88<\/td>S GATUSSO
G LEVORATO
D OLSEN<\/td>		Proton Competition Ford<\/td>4:00.194<\/td>+4.297<\/td><\/tr>
24<\/td>13<\/td>O FIDANI
L KERN
M BELL<\/td>		AWA Racing Corvette<\/td>4:00.385<\/td>+4.488<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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\u25b6\ufe0f LEIA TAMB\u00c9M: Toyota #8 conta com volta deletada da Ferrari #83 e lidera TL2 das 24 Horas de Le Mans<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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