{"id":21394,"date":"2025-06-12T04:45:00","date_gmt":"2025-06-12T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pascal-wehrlein-exalta-conselhos-felipe-nasr-destaca-facil-adaptacao-porsche\/"},"modified":"2025-06-11T17:21:35","modified_gmt":"2025-06-11T20:21:35","slug":"pascal-wehrlein-exalta-conselhos-felipe-nasr-destaca-facil-adaptacao-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/pascal-wehrlein-exalta-conselhos-felipe-nasr-destaca-facil-adaptacao-porsche\/","title":{"rendered":"Wehrlein exalta \u201cconselhos\u201d de Nasr e destaca “f\u00e1cil adapta\u00e7\u00e3o” ao carro da Porsche"},"content":{"rendered":"\n

Pascal Wehrlein<\/strong> vai fazer as primeiras 24 horas de Le Man<\/strong>s da carreira no pr\u00f3ximo fim de semana. O alem\u00e3o compete integralmente na F\u00f3rmula E<\/strong>, onde \u00e9 o atual campe\u00e3o. Ele comentou a respeito da estreia na principal prova do Mundial de Endurance (WEC)<\/a><\/strong>, elogiou Felipe Nasr<\/strong> e Nick Tandy<\/strong>, que dividem o #4 da Porsche<\/strong> e garantiu que a adapta\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo tranquila.<\/p>\n\n\n\n

Wehrlein abordou as diferentes categorias que passou ao longo da carreira, incluindo a F\u00f3rmula 1<\/strong>, entre 2016 e 2017, e a capacidade de se adaptar com facilidade a diferentes b\u00f3lidos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cObviamente, j\u00e1 pilotei em muitas categorias em minha carreira at\u00e9 agora, ent\u00e3o, em geral, tenho uma compreens\u00e3o muito boa do que um b\u00f3lido precisa para ser r\u00e1pido\u201d, iniciou o alem\u00e3o. “Guiei no DTM<\/strong>, que \u00e9 um prot\u00f3tipo de carro de turismo; na F\u00f3rmula 1, que tem muita carga aerodin\u00e2mica; na F\u00f3rmula E e agora um LMDh<\/strong>. Diria que tenho uma grande caixa de ferramentas de estilos de pilotagem e me adapto rapidamente a eles, sei o que \u00e9 preciso\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

“Tamb\u00e9m sinto que a transi\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula E para o Porsche 963<\/strong> \u00e9 muito f\u00e1cil, porque na verdade voc\u00ea n\u00e3o tem uma refer\u00eancia. Os b\u00f3lidos se comportam de forma t\u00e3o diferente que n\u00e3o comparo os dois, n\u00e3o pego nada do outro, entro nesse e penso: \u2018ah, senti alguma coisa aqui\u2019. S\u00e3o completamente diferentes\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

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Felipe Nasr com o Porsche #4 em a\u00e7\u00e3o (Foto: DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cPor exemplo, se eu voltasse 10 anos atr\u00e1s, sentasse em um carro do DTM e depois fosse para esse de agora, haveria muito mais coisas acontecendo na minha cabe\u00e7a: \u2018Sim, mas meu DTM \u00e9 um pouco parecido com esse, e agora estou em um Hipercarro\u2019. \u00c9 muito diferente. N\u00e3o h\u00e1 nada para comparar. Isso torna a transi\u00e7\u00e3o bastante suave”, salientou.<\/p>\n\n\n\n

Os companheiros de equipe Nasr<\/strong> e Tandy<\/strong> est\u00e3o competindo em Le Mans<\/strong> pela sexta e 13\u00aa vez, respectivamente, com o brit\u00e2nico tendo vencido a corrida em 2015, o que representa uma grande experi\u00eancia para ajudar Wehrlein. Questionado sobre os conselhos que os parceiros lhe deram, ele respondeu: “Muitos. Eles t\u00eam me dado muito apoio. Felipe e Nick, toda a equipe e at\u00e9 mesmo Laurens [Vanthoor]<\/strong> e K\u00e9vin [Estre]<\/strong> em Spa-Francorchamps<\/strong>, meus outros companheiros\u201d, admitiu.<\/p>\n\n\n\n

“Tenho feito muitas perguntas, s\u00f3 porque sei que h\u00e1 muitos erros de principiante que voc\u00ea pode cometer, e s\u00f3 quero dar esse passo. Quero estar o mais bem preparado poss\u00edvel. Minhas maiores d\u00favidas s\u00e3o sobre os procedimentos: regras, regulamentos, slow zones, tudo isso. Uma puni\u00e7\u00e3o aqui pode custar muito caro\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n

“Timo [Bernhard]<\/strong> tem me apoiado muito, dando muitos conselhos sobre gerenciamento de tr\u00e1fego – como e onde posicionar o carro. Estar em ritmo de corrida n\u00e3o \u00e9 a quest\u00e3o. \u00c9 mais sobre os procedimentos, de como ser r\u00e1pido no tr\u00e2nsito e evitar perder muito tempo l\u00e1\u201d, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

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Porsche #4 de Felipe Nasr, Nick Tandy e Pascal Wehrlein em Le Mans (Foto: Charly L\u00f3pez \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Se voc\u00ea se aproxima de uma curva e v\u00ea que vai ser dif\u00edcil passar um LMP2<\/strong> ou GT3<\/strong>, ser\u00e1 que vale a pena acelerar e pass\u00e1-lo, ou ser\u00e1 que n\u00e3o vou conseguir de qualquer maneira, ent\u00e3o \u00e9 melhor economizar energia e combust\u00edvel? \u00c9 exatamente isso, uma mentalidade um pouco diferente\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A programa\u00e7\u00e3o das 24 Horas de Le Mans segue nesta quinta-feira: o\u00a0TL3\u00a0<\/strong>come\u00e7a \u00e0s\u00a09h30<\/strong> (Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia), seguido pela\u00a0hiperpole<\/strong>\u00a0\u00e0s\u00a014h45<\/strong>. E o dia ainda reserva o\u00a0TL4<\/strong>, programado para\u00a017h45<\/strong>. A prepara\u00e7\u00e3o se encerra no s\u00e1bado, com o\u00a0warm-up<\/strong>\u00a0\u00e0s\u00a06h45\u00a0<\/strong>e\u00a0largada\u00a0<\/strong>prevista para as\u00a010h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> ir\u00e1 transmitir<\/a> todas as atividades da quarta etapa do campeonato AO VIVO<\/strong> e COM IMAGENS<\/strong>, incluindo a corrida na \u00edntegra, cuja largada est\u00e1 marcada para o s\u00e1bado (14) de manh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

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