{"id":21631,"date":"2025-06-05T10:43:36","date_gmt":"2025-06-05T13:43:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-discute-antes-gp-canada-pedido-superlicenca-arvid-lindblad-formula-1\/"},"modified":"2025-06-05T14:30:06","modified_gmt":"2025-06-05T17:30:06","slug":"fia-discute-antes-gp-canada-pedido-superlicenca-arvid-lindblad-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-discute-antes-gp-canada-pedido-superlicenca-arvid-lindblad-formula-1\/","title":{"rendered":"FIA discute antes do GP do Canad\u00e1 pedido de superlicen\u00e7a para Lindblad na F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

A Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>) vai discutir na pr\u00f3xima semana \u2014 ou seja, \u00e0s v\u00e9speras do GP do Canad\u00e1 <\/strong>\u2014 o pedido de isen\u00e7\u00e3o feito pela <\/strong><\/a>Red Bull <\/strong>para que Arvid Lindblad <\/strong>receba a superlicen\u00e7a e esteja entre as op\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis na F\u00f3rmula 1<\/strong>, caso a equipe precise mexer no quadro de pilotos para cobrir uma eventual suspens\u00e3o de Max Verstappen<\/strong>. Lindblad, que corre na F\u00f3rmula 2<\/strong>, tem 17 anos e s\u00f3 completar\u00e1 18 no dia 8 de agosto.<\/p>\n\n\n\n

A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do portal ingl\u00eas The Race<\/em> desta quinta-feira (5). O Conselho Mundial de Automobilismo <\/strong>da entidade vai se reunir em uma das Assembleias Gerais Extraordin\u00e1rias<\/strong> em Macau<\/strong>. Nascido na Inglaterra<\/strong>, Lindblad j\u00e1 possui os 40 pontos exigidos pela federa\u00e7\u00e3o, por\u00e9m o regulamento determina que um piloto tenha, no m\u00ednimo, 18 anos para receber o passe.<\/p>\n\n\n\n

No caso de Arvid, a maioridade vir\u00e1 dias depois do GP da Hungria<\/strong>, 14\u00aa etapa da temporada 2025. A exig\u00eancia da idade passou a valer depois que a mesma Red Bull promoveu a estreia de Max Verstappen<\/strong> \u00e0 F1 com apenas 17 anos.<\/p>\n\n\n\n

Ano passado, no entanto, uma cl\u00e1usula extra foi adicionada ao C\u00f3digo Esportivo Internacional<\/strong>, permitindo que pilotos de 17 anos obtivessem a libera\u00e7\u00e3o caso demonstrassem talento excepcional. A medida, ali\u00e1s, passou a ser informalmente conhecida como ‘brecha Antonelli’, j\u00e1 que foi criada para facilitar a prepara\u00e7\u00e3o do prod\u00edgio da Mercedes<\/strong>, ainda que a chegada \u00e0 F1 s\u00f3 tenha acontecido mesmo quando ele, de fato, completou 18 anos.<\/p>\n\n\n\n

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Arvid Lindblad (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“A crit\u00e9rio exclusivo da FIA, um piloto que tenha demonstrado, de forma recente e consistente, habilidade e maturidade excepcionais em competi\u00e7\u00f5es de f\u00f3rmula em monopostos pode receber uma superlicen\u00e7a aos 17 anos”, diz o texto do artigo 13.1.2, Ap\u00eandice L, do C\u00f3digo Esportivo Internacional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A Red Bull, inclusive, confirmou o pedido especial feito \u00e0 FIA no in\u00edcio deste ano, pois n\u00e3o esconde que \u00e9 quest\u00e3o de tempo para que Lindblad chegue \u00e0 F1. Consultor dos taurinos, Helmut Marko <\/strong>confirmou o movimento \u00e0 revista alem\u00e3 Auto Motor und Sport<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTemos Ayumu Iwasa<\/a><\/strong> como piloto reserva. Lindblad tem os pontos para a superlicen\u00e7a. Tamb\u00e9m realizamos um teste de 300 km com ele em um carro de F1<\/strong> em \u00cdmola<\/a>, ent\u00e3o ele poderia teoricamente assumir [um dos carros]. Mas ele s\u00f3 faz 18 anos em setembro (agosto, na verdade). Por isso, estamos atualmente pedindo \u00e0 FIA uma isen\u00e7\u00e3o para a superlicen\u00e7a\u201d, declarou na ocasi\u00e3o..<\/p>\n\n\n\n

“Antonelli tamb\u00e9m a obteve. N\u00e3o vemos raz\u00e3o para o que o mesmo n\u00e3o se aplique a Lindblad, portanto j\u00e1 ter\u00edamos dois pilotos no banco”, completou Marko.<\/p>\n\n\n\n

A publica\u00e7\u00e3o inglesa explica que embora o pedido da Red Bull tenha sido feito meses atr\u00e1s, a falta de reuni\u00f5es do Conselho Mundial desde fevereiro impossibilitou que uma an\u00e1lise fosse feita anteriormente. At\u00e9 ent\u00e3o, a Red Bull n\u00e3o tinha pressa em conseguir o passe de Lindblad, por\u00e9m a situa\u00e7\u00e3o ganhou contorno diferente com a situa\u00e7\u00e3o atual de Verstappen, que chegou a 11 pontos na carteira e est\u00e1 a 1 do banimento por uma corrida.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen ter\u00e1 de passar pelos GPs do Canad\u00e1 <\/strong>e da \u00c1ustria<\/strong> ileso at\u00e9 que os primeiros 2 tentos expirem. E caso isso aconte\u00e7a, vai precisar se comportar at\u00e9 o M\u00e9xico<\/strong>, em outubro, para n\u00e3o correr novamente risco de suspens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Se Verstappen for punido, uma op\u00e7\u00e3o coerente seria subir Isack Hadjar<\/strong>, que vem tendo performances muito consistentes na Racing Bulls<\/strong>, classificando-se no top-10 e marcando pontos, para suprir a aus\u00eancia de Max. Isso colocaria automaticamente Iwasa ao lado de Liam Lawson<\/strong> por uma corrida, j\u00e1 que o japon\u00eas \u00e9 o reserva imediato. Com Lindblad tamb\u00e9m dispon\u00edvel, as combina\u00e7\u00f5es aumentam.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> volta de 13 a 15 de junho<\/strong> no Canad\u00e1<\/strong>, d\u00e9cima etapa da temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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