{"id":21634,"date":"2025-06-05T09:43:14","date_gmt":"2025-06-05T12:43:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-falta-punicao-charles-leclerc-max-verstappen-mais-irritado-espanha\/"},"modified":"2025-06-05T10:59:32","modified_gmt":"2025-06-05T13:59:32","slug":"red-bull-falta-punicao-charles-leclerc-max-verstappen-mais-irritado-espanha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-falta-punicao-charles-leclerc-max-verstappen-mais-irritado-espanha\/","title":{"rendered":"Red Bull diz que falta de puni\u00e7\u00e3o a Leclerc deixou Verstappen “mais irritado” na Espanha"},"content":{"rendered":"\n

A tens\u00e3o na parte final do GP da Espanha<\/strong> ainda repercute na Red Bull<\/strong>. Segundo Helmut Marko<\/strong>, consultor da equipe, Max Verstappen<\/strong> ficou incomodado com a decis\u00e3o da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> de n\u00e3o punir Charles Leclerc<\/strong> pelo toque na relargada.<\/p>\n\n\n\n

Marko foi al\u00e9m: disse que imagens exibidas pela ServusTV<\/em>, emissora austr\u00edaca pertencente \u00e0 marca de energ\u00e9ticos, mostraram claramente que o neerland\u00eas \u201cfoi abalroado\u201d a 300 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPreciso dizer em defesa do Max: a ServusTV mostrou imagens muito claras na segunda-feira, nas quais foi abalroado por Leclerc a 300 km\/h<\/strong> em Barcelona. E nada aconteceu. Claro que isso o deixa ainda mais irritado\u201d, disse em entrevista ao jornal austr\u00edaco OE24<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

O lance aconteceu logo ap\u00f3s a entrada do safety-car, acionado por conta da quebra no carro de Andrea Kimi Antonelli<\/strong>. No rein\u00edcio, Verstappen saiu mal da curva 14, e Leclerc conseguiu emparelhar na reta dos boxes. Os dois chegaram a tocar rodas antes da freada para a curva 1, onde a ultrapassagem foi consumada.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen e Charles Leclerc tocaram rodas na relargada no GP da Espanha (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A FIA chegou a abrir investiga\u00e7\u00e3o pelo contato, mas concluiu que nenhum dos dois foi “predominantemente respons\u00e1vel”<\/strong> pelo lance \u2014 e, portanto, n\u00e3o haveria puni\u00e7\u00e3o<\/strong>. A decis\u00e3o teve anu\u00eancia dos pr\u00f3prios pilotos, que, segundo os comiss\u00e1rios, tamb\u00e9m concordaram com o veredito. Ap\u00f3s a corrida, Leclerc disse que foi espremido, mas que provavelmente faria o mesmo e minimizou o toque<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O epis\u00f3dio foi s\u00f3 o come\u00e7o de uma sequ\u00eancia frustrante para Verstappen. Pouco depois, ao defender a quarta posi\u00e7\u00e3o de George Russell<\/strong>, voltou a se envolver em toque e acabou punido em 10s, al\u00e9m de somar tr\u00eas pontos na superlicen\u00e7a<\/a><\/strong>. Caiu para d\u00e9cimo na classifica\u00e7\u00e3o final da corrida e viu a diferen\u00e7a para Oscar Piastri<\/strong> aumentar para 49 pontos<\/strong> no Mundial de Pilotos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> volta de 13 a 15 de junho<\/strong> no Canad\u00e1<\/strong>, d\u00e9cima etapa da temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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