{"id":21639,"date":"2025-06-05T08:05:53","date_gmt":"2025-06-05T11:05:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-ironiza-diretiva-asas-dianteiras-nem-alienigenas-notariam\/"},"modified":"2025-06-05T08:14:25","modified_gmt":"2025-06-05T11:14:25","slug":"mercedes-ironiza-diretiva-asas-dianteiras-nem-alienigenas-notariam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-ironiza-diretiva-asas-dianteiras-nem-alienigenas-notariam\/","title":{"rendered":"Mercedes ironiza diretiva das asas dianteiras: “Nem alien\u00edgenas notariam”"},"content":{"rendered":"\n

James Allison<\/strong>, diretor t\u00e9cnico da Mercedes<\/strong>, endossou as cr\u00edticas \u00e0 nova diretiva t\u00e9cnica da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> sobre as asas dianteiras. A medida aumentou a carga dos testes e reduziu as toler\u00e2ncias permitidas para a flex\u00e3o dos componentes. A expectativa era de que impactasse equipes como a McLaren<\/strong>, suspeita de se beneficiar com solu\u00e7\u00f5es mais agressivas \u2014 o que claramente n\u00e3o aconteceu.<\/p>\n\n\n\n

Segundo Allison, os efeitos da diretiva s\u00e3o pequenos individualmente<\/strong>. Como todas as equipes foram afetadas<\/strong>, a ordem de desempenho relativa no grid praticamente n\u00e3o se alterou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que se alien\u00edgenas estivessem assistindo de longe, provavelmente nem notariam que uma diretiva t\u00e9cnica foi aplicada na Espanha\u201d, brincou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTem efeito, sim. Quando as asas s\u00e3o enrijecidas, tende a deixar o carro mais nervoso<\/strong> na entrada de curvas de alta velocidade. Mas podemos compensar com outros ajustes no acerto. E mesmo que n\u00e3o tenha como compensar totalmente, os outros tamb\u00e9m n\u00e3o conseguem<\/strong>\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

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Oscar Piastri e Lando Norris conquistaram uma dobradinha dominante na Espanha (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 um projeto menos otimizado em termos de desempenho, mas como todo mundo tamb\u00e9m tem de lidar com isso, a ordem relativa entre os times n\u00e3o muda muito<\/strong>\u201d, completou o diretor da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

Antes do GP da Espanha, muitas pessoas no paddock esperavam que a McLaren fosse afetada, pois suspeitavam da legalidade do MCL39<\/strong>. O que se viu em Barcelona, no entanto, provou o contr\u00e1rio: o time papaia liderou todas as sess\u00f5es do fim de semana<\/strong>, conquistou uma dobradinha com Oscar Piastri e Lando Norris<\/a><\/strong> e ainda fez a volta mais r\u00e1pida da corrida<\/strong>, 1s2 abaixo do tempo de Max Verstappen.<\/p>\n\n\n\n

A Mercedes<\/strong> teve desempenho s\u00f3lido em Barcelona ap\u00f3s sair zerada do GP de M\u00f4naco<\/strong>. George Russell<\/strong> terminou em quarto, enquanto Andrea Kimi Antonelli<\/strong> tamb\u00e9m tinha chances de pontuar, mas acabou abandonando com uma falha no motor, ainda sob investiga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> volta de 13 a 15 de junho<\/strong> no Canad\u00e1<\/strong>, d\u00e9cima etapa da temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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