{"id":21664,"date":"2025-06-04T10:54:29","date_gmt":"2025-06-04T13:54:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/preocupante-red-bull-admite-baque-apos-crer-virada-forcada-nova-asa-dianteira-formula-1\/"},"modified":"2025-06-04T16:46:47","modified_gmt":"2025-06-04T19:46:47","slug":"preocupante-red-bull-admite-baque-apos-crer-virada-forcada-nova-asa-dianteira-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/preocupante-red-bull-admite-baque-apos-crer-virada-forcada-nova-asa-dianteira-formula-1\/","title":{"rendered":"“Preocupante”: Red Bull admite baque ap\u00f3s crer em virada for\u00e7ada por nova asa dianteira"},"content":{"rendered":"\n

Se as demais equipes do grid da F\u00f3rmula 1<\/strong> miraram o GP da Espanha<\/a><\/strong> e a entrada em vigor da nova regra de flexibilidade da asa dianteira como bala de prata da McLaren<\/strong>, viveram grave decep\u00e7\u00e3o. A situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi alterada, e a McLaren partiu para mais uma confort\u00e1vel dobradinha. De acordo com a Red Bull<\/strong>, uma situa\u00e7\u00e3o “preocupante”.<\/p>\n\n\n\n

Foi o que afirmou Helmut Marko<\/strong>, consultor da equipe da marca de bebidas energ\u00e9ticas. Sem conter as informa\u00e7\u00f5es, deixou claro que havia, sim, uma ampla expectativa da parte da Red Bull que a ordem de for\u00e7as seria modificada com a diretiva das asas dianteiras.<\/p>\n\n\n\n

“O fim de semana inteiro foi preocupante”, admitiu. “Est\u00e1vamos torcendo para que a nova regra, com as asas dianteiras sendo testadas com apenas 10\u00b0 de flexibilidade, traria melhora consider\u00e1vel”, falou ao canal austr\u00edaco Servus TV<\/em>, de propriedade da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

“Mas, essencialmente, nosso carro \u00e9 lento demais. Est\u00e1vamos 0s3 atr\u00e1s, que \u00e9 exatamente como est\u00e1vamos no come\u00e7o da temporada. Isso significa que tudo que trouxemos nesse per\u00edodo, n\u00e3o mudou a situa\u00e7\u00e3o, ou a McLaren continua o desenvolvimento dela. E melhor que o nosso”, lamentou.<\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen e Helmut Marko (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Achamos que estar\u00edamos em p\u00e9 de igualdade. Portanto, todo o fim de semana foi decepcionante para Max [Verstappen]<\/strong> \u2014 e para todos n\u00f3s, na realidade \u2014 porque vimos que a McLaren \u00e9 claramente superior”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

O que Marko deixa claro \u00e9 que a Red Bull entende perfeitamente que, com o carro do momento, o pentacampeonato de Verstappen em 2025 \u00e9 praticamente imposs\u00edvel. \u00c9 preciso tirar constantemente aquilo que o RB21 mostrou em raros momentos que \u00e9 capaz de fazer.<\/p>\n\n\n\n

“Tenho de admitir abertamente. Max ainda est\u00e1 levando a situa\u00e7\u00e3o ao limite com cada volta, \u00e9 o \u00fanico jeito. D\u00e1 para ver que Yuki [Tsunoda]<\/strong> est\u00e1 com dificuldades, bem como todos os companheiros de equipe que j\u00e1 teve. S\u00f3 Max pode realmente se entender com esse carro”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

“Nosso carro tem uma janela operacional. Quando tudo est\u00e1 certo, somos t\u00e3o r\u00e1pidos quanto a McLaren. O problema \u00e9 que isso s\u00f3 acontece a cada tr\u00eas ou quaro corridas. A McLaren \u00e9 sempre competitiva. Se n\u00e3o resolvermos r\u00e1pido os nossos problemas, a diferen\u00e7a se tornar\u00e1 uma quest\u00e3o grave. S\u00e3o 49 pontos, algo semelhante ao que tivemos de desvantagem com Sebastian [Vettel]<\/strong> em 2013 [Fernando Alonso teve apenas 21 pontos de vantagem para Vettel]<\/em>, e conseguimos dar a volta por cima. N\u00e3o estamos desistindo ainda, mas ser\u00e1 dif\u00edcil”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> volta de 13 a 15 de junho<\/strong> no Canad\u00e1<\/strong>, d\u00e9cima etapa da temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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