{"id":21780,"date":"2025-06-01T16:08:31","date_gmt":"2025-06-01T19:08:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/kyle-kirkwood-cresce-reta-final-vence-gp-detroit-indy-alex-palou-bate\/"},"modified":"2025-06-04T17:13:27","modified_gmt":"2025-06-04T20:13:27","slug":"kyle-kirkwood-cresce-reta-final-vence-gp-detroit-indy-alex-palou-bate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/kyle-kirkwood-cresce-reta-final-vence-gp-detroit-indy-alex-palou-bate\/","title":{"rendered":"Kirkwood cresce na reta final e vence GP de Detroit da Indy. Palou bate"},"content":{"rendered":"\n

Kyle Kirkwood <\/strong>voltou ao topo do p\u00f3dio na Indy<\/strong>. O piloto da Andretti <\/strong>faturou o GP de Detroit<\/strong>, disputado na tarde deste domingo (1). Ele largou na terceira coloca\u00e7\u00e3o, esteve no pelot\u00e3o da frente e cresceu no momento certo com ultrapassagens sobre Santino Ferrucci <\/strong>e Kyffin Simpson<\/strong>, que o colocaram de volta na ponta com menos de 30 giros para o fim. \u00c9 o segundo triunfo em 2025 e o quarto da carreira.<\/p>\n\n\n\n

Ferrucci, de Foyt<\/strong>, subiu ao p\u00f3dio na Indy pela primeira vez. O piloto largou em 21\u00ba, utilizou uma estrat\u00e9gia diferente dos rivais e foi beneficiado pelas bandeiras amarelas, jogado ao pelot\u00e3o da frente. Apesar de n\u00e3o conseguir se defender de Kirkwood, conseguiu segurar o ritmo de Colton Herta <\/strong>e Will Power<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pole, Herta completou o p\u00f3dio e foi seguido por Power, da Penske. Kyffin Simpson, de Ganassi<\/strong>, surpreendeu e foi o quinto colocado. \u00c9 o melhor resultado da carreira do caiman\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

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LEIA MAIS: Hauger aproveita pole e domina GP de Detroit da Indy NXT<\/a>. Collet \u00e9 2\u00ba<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Kyffin Simpson (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Marcus Armstrong<\/strong>, de Meyer Shank<\/strong>, foi sexto, seguido por Pato O’Ward <\/strong>e Christian Lundgaard<\/strong>, ambos da McLaren<\/strong>. Com um pit-stop a menos que a maior parte dos concorrentes, Josef Newgarden <\/strong>finalizou em nono ap\u00f3s largar de 24\u00ba. Alexander Rossi<\/strong>, de Carpenter<\/strong>, fechou o top-10.<\/p>\n\n\n\n

L\u00edder do campeonato e vencedor das 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong>, \u00c1lex Palou <\/strong>abandonou. O espanhol levou um toque de David Malukas <\/strong>e parou na barreira de pneus, quebrando a sequ\u00eancia do piloto da Ganassi, que tinha 5 vit\u00f3rias em 6 corridas disputadas.<\/p>\n\n\n\n

A prova tamb\u00e9m ficou marcada por um forte acidente entre Louis Foster<\/strong>, da RLL<\/strong>, e Felix Rosenqvist<\/strong>, da Meyer Shank, que resultou em bandeira vermelha. A suspens\u00e3o dianteira direita de Foster quebrou no fim da reta e, sem controle, o brit\u00e2nico acertou a traseira do sueco, que foi removido do circuito de ambul\u00e2ncia. Ele j\u00e1 foi liberado.<\/p>\n\n\n\n

A Indy retorna em duas semanas com a etapa no oval de Gateway, localizado em Madison, no Illinois. A corrida acontece no dia 15 de junho, com cobertura completa do GRANDE PR\u00caMIO.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Saiba como foi o GP de Detroit da Indy:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A bandeira verde para as 100 voltas do GP de Detroit foi dada \u00e0s 13h53 (de Bras\u00edlia, GMT-3). Herta sobreviveu aos ataques de Lundgaard e Kirkwood na curva 1 para manter a lideran\u00e7a. O dinamarqu\u00eas saiu de quarto para segundo. \u00c1lex Palou teve grande salto, saindo de quinto para terceiro. Malukas foi muito mal, caindo para a quinta coloca\u00e7\u00e3o depois de largar na primeira fila.<\/p>\n\n\n\n

Kirkwood colocou por dentro de Palou na segunda volta e retomou o terceiro lugar. Dois giros depois, foi a vez de pegar Lundgaard e subir para a segunda coloca\u00e7\u00e3o. No top-10, Rinus VeeKay come\u00e7ou a perder posi\u00e7\u00f5es e acabou recolhendo aos boxes com problema no motor, abandonando a prova. Em quinto, David Malukas veio para um pit-stop cedo, na d\u00e9cima volta, trocando os pneus duros pelos macios. Lundgaard veio no giro seguinte.<\/p>\n\n\n\n

Kirkwood parou na volta 12. Palou e o l\u00edder Herta vieram na volta seguinte. Colton voltou para a pista disputando posi\u00e7\u00e3o com Nolan Siegel, e atrapalhado pelo piloto da McLaren, acabou ultrapassado por Kyle Kirkwood. Na volta 14, surgiu a primeira bandeira amarela do dia. Felix Rosenqvist rodou sozinho na pen\u00faltima curva e bateu com a traseira na barreira de pneus. Apesar disso, o sueco da Meyer Shank seguiu na prova.<\/p>\n\n\n\n

Com os boxes abertos, Scott McLaughlin, ent\u00e3o l\u00edder, realizou o pit-stop, entregando a ponta para Christian Rasmussen. A relargada veio na volta 18. Siegel levou um toque de Scott McLaughlin e rodou. Devlin DeFrancesco ficou sem o pneu traseiro direito, gerando uma nova bandeira amarela na corrida.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A bandeira verde veio na volta 23. Rasmussen segurou a lideran\u00e7a, com Rahal em segundo, Foster em terceiro, Marcus Ericsson em quarto e Dixon em quinto, Punido, McLaughlin cumpriu um drive-through pelo choque com Siegel. O top-10 todo ainda n\u00e3o tinha parado naquele est\u00e1gio, com Kirkwood, em 11\u00ba, como o l\u00edder entre os que tinham 1 pit-stop.<\/p>\n\n\n\n

Pouco a pouco, o novo pelot\u00e3o da frente foi cedendo aos pit-stops depois de longos stints com pneus duros. Graham Rahal era segundo colocado quando foi aos boxes, mas ao parar, teve um problema para remover a roda traseira direita, ficando preso no pit-lane. <\/p>\n\n\n\n

Scott Dixon foi o \u00faltimo piloto a parar, na volta 39. Kirkwood assumiu a lideran\u00e7a, seguido por Power, Herta, Palou e Malukas. O neozeland\u00eas da Ganassi voltou na sexta posi\u00e7\u00e3o, com pneus macios, \u00e0 frente de Rasmussen, O’Ward, Foster, Ilott e Rosenqvist.<\/p>\n\n\n\n

Em quinto, Malukas foi o primeiro a ir para o segundo pit-stop entre os l\u00edderes, na volta 44. Rasmussen, que estava de macios, parou na volta 48. O piloto voltou para a pista e chegou a acertar o muro com pneus frios, mas seguiu andando normalmente. Nos giros seguintes, Herta, Palou e Power vieram aos boxes para a segunda parada.<\/p>\n\n\n\n

Kirkwood retomou a lideran\u00e7a na volta 57. Power, Herta, Palou, Malukas e O’Ward [de pneus macios] vinham na sequ\u00eancia. Josef Newgarden, com apenas um pit-stop, estava na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o. Rasmussen, Foster e Lundgaard completavam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 67, a bandeira amarela voltou a aparecer. Andando na 14\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, Callum Ilott deu uma forte pancada no muro. Todos os pilotos vieram aos boxes para o pit-stop derradeiro da corrida. Kirkwood seguiu como o l\u00edder virtual da prova, seguido por Power, Herta, Palou e Malukas. Ferrucci, Simpson e Armstrong, que n\u00e3o pararam, ocupavam as primeiras coloca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Na relargada, Ferrucci manteve a lideran\u00e7a, enquanto Palou foi atingido por Malukas e acertou a barreira de pneus, abandonando a corrida pela primeira vez na temporada e gerando uma nova bandeira amarela.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A bandeira verde veio na volta 77, Ferrucci sustentava a lideran\u00e7a, com Simpson em segundo. Kirkwood foi para cima de Armstrong e assumiu a terceira posi\u00e7\u00e3o. Armstrong perdeu lugar para Power e caiu para o quinto posto. Kyle seguiu em grande ritmo e passou Kyffin Simpson. Por\u00e9m, com um toque na traseira da Ganassi, viu a asa dianteira come\u00e7ar a balan\u00e7ar.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do dano, Kirkwood seguiu com melhor ritmo, e com os melhores pneus, passou Ferrucci na curva 3 na volta 78 e assumiu a lideran\u00e7a da corrida. Power superou Simpson para pegar o terceiro lugar. Pouco tempo depois, o australiano superou tamb\u00e9m Santino.<\/p>\n\n\n\n

Com 16 voltas para o fim da corrida, mais uma bandeira amarela. Foster teve uma estranha quebra de suspens\u00e3o na reta e bateu. Sem controle, acabou tamb\u00e9m atingindo Rosenqvist. Ambos foram para a barreira de pneus. Por conta da quantidade de detritos e atendimento aos pilotos, a prova foi interrompida. Foster saiu andando, mas Rosenqvist precisou ser retirado de maca, apesar de acenar ao p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A pista foi liberada ap\u00f3s 12 minutos e a relargada foi dada com 10 voltas para o fim. Kirkwood conseguiu relargar bem e abriu dist\u00e2ncia para Power, que come\u00e7ou a lidar com Ferrucci e Herta na press\u00e3o pelo segundo lugar. Ambos conseguiram tirar o australiano da frente.<\/p>\n\n\n\n

Colton come\u00e7ou a pressionar Santino pela segunda posi\u00e7\u00e3o, mas o piloto da Foyt se defendeu muito bem. Sem push-to-pass dispon\u00edvel, o americano da Andretti viu Power chegar perto e amea\u00e7ar a posi\u00e7\u00e3o no p\u00f3dio, mas sem sucesso.<\/p>\n\n\n\n

INDY 2025, GP DE DETROIT, CORRIDA:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/td>KYLE KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td> <\/td>100 voltas<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>SANTINO FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>+3.593<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>COLTON HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>+4.942<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>WILL POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>+5.448<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>KYFFIN SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>+6.218<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>MARCUS ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>+8.523<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>PATO O’WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>+9.168<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>CHRISTIAN LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>+9.782<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>JOSEF NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>+18.769<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>ALEXANDER ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>+19.449<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>SCOTT DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>+19.943<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>SCOTT MCLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>+20.417<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>MARCUS ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>+20.798<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>DAVID MALUKAS<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>+21.516<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>STING RAY ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>+22.171<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>ROBERT SHWARTZMAN<\/td>Prema Chevrolet<\/td>+29.057<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>CONOR DALY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>+33.664<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>JACOB ABEL<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>+48.918<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>NOLAN SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>+2 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>GRAHAM RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>+3 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>LOUIS FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>+17 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>FELIX ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>+17 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>DEVLIN DEFRANCESCO<\/td>RLL Honda<\/td>+17 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
24<\/strong><\/td>CHRISTIAN RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>+20 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
25<\/strong><\/td>\u00c1LEX PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>+28 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
26<\/strong><\/td>CALLUM ILOTT<\/td>Prema Chevrolet<\/td>+34 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
27<\/strong><\/td>RINUS VEEKAY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>+94 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kyle Kirkwood teve ultrapassagens cruciais na reta final do GP de Detroit para sair com a segunda vit\u00f3ria da temporada. Santino Ferrucci e Colton Herta completaram o p\u00f3dio<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000975822,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[5012,9828,417,2908,28552,6133,1824,831,14640,796,147,3630,3144,176,26800,39174,180,619,1595,4938,5100,1491,28285,267,35361,2561,2555,93,39054,232,43021,94,4717,1555,4157,3201,1569,90,1782,25714,29784,27380,265,349,1869,1245,733,732,266,321,3133],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-21780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-al-unser-jr","tag-alex-palou","tag-andretti","tag-bump-day","tag-calendario-indy","tag-classificacao-indy","tag-conor-daly","tag-dale-coyne","tag-doug-boles","tag-emerson-fittipaldi","tag-f1","tag-f1-2025","tag-felix-rosenqvist","tag-fernando-alonso","tag-fora-2","tag-fora-da-corrida","tag-formula-1","tag-formula-indy","tag-ganassi","tag-gp-de-detroit","tag-gp-de-monaco","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-helio-castroneves","tag-horarios-indy","tag-indianapolis","tag-indianapolis-motor-speedway","tag-indy","tag-indy-2025","tag-indy-500","tag-indy-ao-vivo-gratis","tag-indycar","tag-jacob-abel","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyle-larson","tag-marcus-ericsson","tag-mclaren","tag-meyer-shank","tag-nolan-siegel","tag-onde-assistir-indy","tag-pato-oward-3","tag-penske","tag-prema","tag-robert-shwartzman","tag-roger-penske","tag-ryan-briscoe","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-tony-kanaan","tag-will-power","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21780"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21780\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000975822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21780"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}