{"id":21906,"date":"2025-05-30T17:32:34","date_gmt":"2025-05-30T20:32:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/kyle-kirkwood-supera-empurrao-will-power-lidera-treino-livre-1-indy-detroit\/"},"modified":"2025-06-04T17:12:06","modified_gmt":"2025-06-04T20:12:06","slug":"kyle-kirkwood-supera-empurrao-will-power-lidera-treino-livre-1-indy-detroit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/kyle-kirkwood-supera-empurrao-will-power-lidera-treino-livre-1-indy-detroit\/","title":{"rendered":"Kirkwood supera empurr\u00e3o de Power e lidera treino livre 1 da Indy em Detroit"},"content":{"rendered":"\n

O americano Kyle Kirkwood<\/strong>, da Andretti<\/strong>, liderou o treino livre 1 do GP de Detroit<\/strong>, realizado na tarde desta sexta-feira (30). O piloto do carro #28 marcou o tempo de 1min01s750, j\u00e1 na reta final da sess\u00e3o, para ficar com a lideran\u00e7a. Kirkwood se destacou tamb\u00e9m por conta de um curioso incidente com Will Power<\/strong>. O australiano da Penske <\/strong>grudou na traseira de Kyle e o empurrou pela pista.<\/p>\n\n\n\n

Depois de sequer largar nas 500 Milhas de Indian\u00e1polis <\/strong>com um acidente nas voltas de apresenta\u00e7\u00e3o, o neozeland\u00eas Scott McLaughlin <\/strong>foi o segundo mais r\u00e1pido do dia com a marca de 1min02s030. O registro foi feito tamb\u00e9m nos minutos finais da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do incidente com Kirkwood, Will Power ainda fechou o dia na terceira coloca\u00e7\u00e3o, \u00e0 frente do companheiro de equipe Josef Newgarden,<\/strong> completando uma trinca de carros da Penske. O dinamarqu\u00eas Christian Lundgaard<\/strong> fechou o top-5 com a McLaren.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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LEIA MAIS: McLaughlin revela conversa com Larson ap\u00f3s deboche na Indy 500: \u201cTudo certo entre n\u00f3s\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Scott Dixon (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Colton Herta, de Andretti,<\/strong> foi o sexto \u00e0 frente de Pato O’Ward, da McLaren, e do surpreendente Louis Foster,<\/strong> que veio com a RLL em oitavo. Rinus VeeKay<\/strong> e Graham Rahal<\/strong> fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Atual l\u00edder do campeonato e vencedor das 500 Milhas de Indian\u00e1polis, o espanhol \u00c1lex Palou, da Ganassi, <\/strong>fechou a sess\u00e3o na 15\u00aa coloca\u00e7\u00e3o com o tempo de 1min03s038. Ele ficou atr\u00e1s de David Malukas, Marcus Ericsson, Christian Rasmussen e Marcus Armstrong.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O GP de Detroit <\/strong>da Indy tem sequ\u00eancia neste s\u00e1bado com o treino livre 2, marcado para \u00e0s 10h00 (de Bras\u00edlia, GMT-3). A classifica\u00e7\u00e3o acontece mais tarde, a partir das 13h05. Ambos ter\u00e3o cobertura completa do GRANDE PR\u00caMIO.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Saiba como foi o treino livre 1 do GP do Detroit:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A bandeira verde para a primeira atividade do fim de semana veio \u00e0s 16h07 (de Bras\u00edlia, GMT-3), com um leve atraso por conta da demora na Indy NXT a terminar o treino. Como tradi\u00e7\u00e3o, todos os pilotos rapidamente partiram para voltas de instala\u00e7\u00e3o e optaram por recolher aos boxes.<\/p>\n\n\n\n

O treino foi interrompido quando Sting Ray Robb perdeu o controle e foi direto na barreira de pneus na curva 1. Por\u00e9m, o americano da Juncos conseguiu dar r\u00e9 e retornar aos boxes, facilitando o trabalho da dire\u00e7\u00e3o de prova, que acionou a bandeira verde menos de 2 minutos ap\u00f3s o choque.<\/p>\n\n\n\n

Um momento de curiosidade foi quando Will Power acertou a traseira de Kyle Kirkwood e o empurrou por algumas curvas. Neste momento, \u00c1lex Palou era o l\u00edder geral com 1min03s038. Power era segundo e Kirkwood ocupava a sexta posi\u00e7\u00e3o. O piloto da Andretti recolheu aos boxes.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Quando restavam 10 minutos para o fim da primeira parte do treino, o l\u00edder era David Malukas, de Foyt, com o tempo de 1min02s812. Marcus Ericsson vinha em segundo, com Josef Newgarden em terceiro, \u00c1lex Palou em quarto e Felix Rosenqvist em quinto. E assim foi at\u00e9 a bandeira quadriculada. David, por sinal, ainda rodou na curva 1 na hora da quadriculada.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro grupo para os 12 minutos teria Newgarden, Simpson, Rossi, Lundgaard, Rosenqvist, Ferrucci, Power, Herta, Dixon, Daly, Rahal, DeFrancesco, Foster, Abel e Shwartzman. Will, que se envolveu em pol\u00eamica anteriormente, foi um dos que saiu da pista na curva 1, assim como Kyffin Simpson.<\/p>\n\n\n\n

Na metade do per\u00edodo, a lideran\u00e7a era de Christian Lundgaard <\/strong>com 1min02s604. Pouco tempo depois, Newgarden tomou a ponta ao marcar 1min02s481. Power surgiu na sequ\u00eancia com 1min02s386. E foi assim at\u00e9 a bandeira quadriculada.<\/p>\n\n\n\n

O segundo grupo tinha McLaughlin, Malukas, O’Ward, Siegel, Palou, VeeKay, Rasmussen, Kirkwood, Ilott, e Ericsson, al\u00e9m de Foster, Abel e Shwartzman, novatos que poderiam andar nos dois segmentos. Kirkwood surpreendeu ao cravar a marca mais r\u00e1pida do dia com 1min01s750. Palou, que tinha o segundo tempo mais r\u00e1pido, escapou sozinho na curva 1. Por\u00e9m, a bandeira vermelha n\u00e3o veio.<\/p>\n\n\n\n

INDY 2025, GP DE DETROIT, TREINO LIVRE 1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>1:01.750<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>S MCLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:02.030<\/td>+0.280<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:02.386<\/td>+0.636<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:02.481<\/td>+0.731<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>C LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:02.604<\/td>+0.854<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>1:02.614<\/td>+0.864<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>P O’WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:02.633<\/td>+0.883<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>L FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>1:02.648<\/td>+0.898<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>R VEEKAY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:02.714<\/td>+0.964<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>1:02.800<\/td>+1.050<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>D MALUKAS<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:02.812<\/td>+1.062<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>1:02.828<\/td>+1.078<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:02.858<\/td>+1.108<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>M ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:02.932<\/td>+1.182<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:03.080<\/td>+1.330<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:03.064<\/td>+1.314<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>C ILOTT<\/td>Prema Chevrolet<\/td>1:03.082<\/td>+1.332<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:03.098<\/td>+1.348<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>R SHWARTZMAN<\/td>Prema Chevrolet<\/td>1:03.205<\/td>+1.455<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:03.305<\/td>+1.555<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>A ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:03.323<\/td>+1.573<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>D DEFRANCESCO<\/td>RLL Honda<\/td>1:03.482<\/td>+1.732<\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>S ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:03.674<\/td>+1.924<\/td><\/tr>
24<\/strong><\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:03.736<\/td>+1.986<\/td><\/tr>
25<\/strong><\/td>J ABEL<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:03.840<\/td>+2.090<\/td><\/tr>
26<\/strong><\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:03.881<\/td>+2.131<\/td><\/tr>
27<\/strong><\/td>C DALY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:03.978<\/td>+2.228<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depois de curioso incidente com Will Power, Kyle Kirkwood surpreendeu e anotou a marca mais r\u00e1pida do treino livre 1 da Indy em Detroit. Scott McLaughlin foi o segundo mais r\u00e1pido<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000975348,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[5012,9828,417,2908,28552,6133,1824,831,14640,796,147,3630,3144,176,26800,39174,180,619,1595,4938,5100,1491,28285,267,35361,2561,2555,93,39054,232,43021,94,4717,1555,4157,3201,1569,90,1782,25714,29784,27380,265,349,1869,1245,733,732,266,321,3133],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-21906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-al-unser-jr","tag-alex-palou","tag-andretti","tag-bump-day","tag-calendario-indy","tag-classificacao-indy","tag-conor-daly","tag-dale-coyne","tag-doug-boles","tag-emerson-fittipaldi","tag-f1","tag-f1-2025","tag-felix-rosenqvist","tag-fernando-alonso","tag-fora-2","tag-fora-da-corrida","tag-formula-1","tag-formula-indy","tag-ganassi","tag-gp-de-detroit","tag-gp-de-monaco","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-helio-castroneves","tag-horarios-indy","tag-indianapolis","tag-indianapolis-motor-speedway","tag-indy","tag-indy-2025","tag-indy-500","tag-indy-ao-vivo-gratis","tag-indycar","tag-jacob-abel","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyle-larson","tag-marcus-ericsson","tag-mclaren","tag-meyer-shank","tag-nolan-siegel","tag-onde-assistir-indy","tag-pato-oward-3","tag-penske","tag-prema","tag-robert-shwartzman","tag-roger-penske","tag-ryan-briscoe","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-tony-kanaan","tag-will-power","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21906"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21906\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000975348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21906"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}