{"id":21938,"date":"2025-05-30T11:30:36","date_gmt":"2025-05-30T14:30:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/arvid-lindblad-voa-fim-conquista-pole-position-rodada-espanha-f2-alexander-dunne-5o\/"},"modified":"2025-05-30T13:47:05","modified_gmt":"2025-05-30T16:47:05","slug":"arvid-lindblad-voa-fim-conquista-pole-position-rodada-espanha-f2-alexander-dunne-5o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/arvid-lindblad-voa-fim-conquista-pole-position-rodada-espanha-f2-alexander-dunne-5o\/","title":{"rendered":"Lindblad voa no fim e conquista pole-position da rodada da Espanha da F2. Dunne \u00e9 5\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Arvid Lindblad <\/strong>confirmou a \u00f3tima performance vista no treino livre e conquistou a pole-position da rodada da Espanha<\/strong> da F\u00f3rmula 2<\/strong>. Ele cravou 1min25s180 na tentativa final, desbancando Sebasti\u00e1n Montoya<\/strong> por quase 0s3. Kush Maini<\/strong> fez \u00f3tima classifica\u00e7\u00e3o com a DAMS<\/strong> e terminou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

A sess\u00e3o correu sem interrup\u00e7\u00f5es, e Lindblad esperou at\u00e9 mais ou menos a metade da classifica\u00e7\u00e3o para registrar a primeira volta r\u00e1pida. A partir da\u00ed, no entanto, comandou sem dificuldades e deixou o pepino para os l\u00edderes do campeonato, uma vez que Luke Browning<\/strong> ficou em oitavo e Alexander Dunne<\/strong> \u2014 com 13 posi\u00e7\u00f5es para pagar na sprint, foi somente quinto.<\/p>\n\n\n\n

O top-10, portanto, ficou assim: Lindblad, Montoya, Maini, Roman Stan\u011bk, Dunne, Richard Verschoor, Jak Crawford, Browning, Joshua D\u00fcrksen e Leonardo Fornaroli, resultado que coloca o italiano da Invicta na pole da sprint.<\/p>\n\n\n\n

Dunne ter\u00e1 de pagar 13 posi\u00e7\u00f5es no grid da prova curta \u2014 dez pelo acidente com Victor Martins e mais tr\u00eas por ter acertado de novo o franc\u00eas no treino livre, nos boxes. Ele, portanto, ter\u00e1 de largar da 19\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2<\/strong> retorna neste s\u00e1bado (31) com a largada da corrida sprint<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha as atividades IN LOCO <\/strong>com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev.<\/p>\n\n\n\n

Rodada de M\u00f4naco<\/a> da F2: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Data<\/strong><\/td>Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
24 (s\u00e1bado)<\/td>Corrida sprint<\/td>09:15<\/td>11:15<\/td>13:15<\/td>14:15<\/td><\/tr>
25 (domingo)<\/td>Corrida<\/td>04:40<\/td>06:40<\/td>08:40<\/td>09:40<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Classifica\u00e7\u00e3o da F2 na Espanha (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F2 em Barcelona:<\/h2>\n\n\n\n

Com a temperatura de pista ainda bem alta \u2014 asfalto em 50,1\u00b0C, com temperatura ambiente em 31,7\u00b0C e umidade relativa o ar em 26% \u2014, a F\u00f3rmula 2 voltou \u00e0 pista depois de sess\u00e3o livre liderada por Lindblad e novamente enrosco entre Dunne e Martins. O irland\u00eas j\u00e1 tinha, ali\u00e1s, dez posi\u00e7\u00f5es na conta para pagar no grid da sprint, mas tomou outras tr\u00eas para as duas corridas do fim de semana por ter acertado o piloto da ART nos boxes.<\/p>\n\n\n\n

Era uma situa\u00e7\u00e3o complicada e que obrigaria Dunne a conter danos. O ideal, portanto, seria anotar a melhor volta para ao menos largar dentro o top-10 na corrida de domingo.<\/p>\n\n\n\n

Ainda que o regulamento s\u00f3 determine a divis\u00e3o do grupo em M\u00f4naco, quase metade do grid registrou volta r\u00e1pida na primeira metade, com Fornaroli comandando a sess\u00e3o com 1min25s755, seguido por Dunne e Stanek. <\/p>\n\n\n\n

Quando registrou volta r\u00e1pida, Lindblad pulou para a lideran\u00e7a com 1min25s492, colocando 0s2 sobre Fornaroli gra\u00e7as aos \u00f3timos setores 2 e 3. Destaque tamb\u00e9m para o desempenho de Miyata, que achou o quarto tempo, 0s3 atr\u00e1s do representante da Campos.<\/p>\n\n\n\n

Depois da tradicional parada para troca de pneus, o grid retornou com Lindblad, Fornaroli, Miyata, Crawford, Dunne, Verschoor, Stan\u011bk, Maini, Goethe e Martins completando o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Com menos de tr\u00eas voltas para o fim, Miyata fez o melhor primeiro setor, enquanto Martins conseguiu o trecho final e saltou para terceiro. S\u00f3 que v\u00e1rios pilotos foram melhorando e empurrando o franc\u00eas para o meio do pelot\u00e3o. Quando todos completaram mais um giro, Victor caiu para 13\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Montoya, ent\u00e3o, virou 1min25s425 e colocou a Prema em primeiro, por\u00e9m Lindblad, que vinha em volta r\u00e1pida, destruiu a marca em quase 0s3, recuperando a pole com 1min25s180.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 2<\/a>\u00a02025, rodada da Espanha, classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>A LINDBLAD<\/td>Campos<\/td>1:25.180<\/td><\/td><\/tr>
2<\/td>S MONTOYA<\/td>PREMA<\/td>1:25.425<\/td>+0.245<\/td><\/tr>
3<\/td>K MAINI<\/td>DAMS<\/td>1:25.510<\/td>+0.330<\/td><\/tr>
4<\/td>R STANEK<\/td>Invicta<\/td>1:25.519<\/td>+0.339<\/td><\/tr>
5<\/td>S MONTOYA<\/td>Rodin<\/td>1:25.612<\/td>+0.432<\/td><\/tr>
6<\/td>R VERSCHOOR<\/td>MP<\/td>1:25.658<\/td>+0.478<\/td><\/tr>
7<\/td>J CRAWFORD<\/td>DAMS<\/td>1:25.728<\/td>+0.548<\/td><\/tr>
8<\/td>L BROWNING<\/td>Hitech<\/td>1:25.742<\/td>+0.562<\/td><\/tr>
9<\/td>J D\u00dcRKSEN<\/td>AIX<\/td>1:25.750<\/td>+0.570<\/td><\/tr>
10<\/td>L FORNAROLI<\/td>Invicta<\/td>1:25.755<\/td>+0.575<\/td><\/tr>
11<\/td>J MART\u00cd<\/td>Campos<\/td>1:25.770<\/td>+0.590<\/td><\/tr>
12<\/td>D BEGANOVIC<\/td>Hitech<\/td>1:25.785<\/td>+0.605<\/td><\/tr>
13<\/td>O GOETHE<\/td>MP<\/td>1:25.810<\/td>+0.630<\/td><\/tr>
14<\/td>R MIYATA<\/td>ART<\/td>1:25.816<\/td>+0.636<\/td><\/tr>
15<\/td>V MARTINS<\/td>ART<\/td>1:25.860<\/td>+0.680<\/td><\/tr>
16<\/td>M ESTERSON<\/td>Trident<\/td>1:25.882<\/td>+0.702<\/td><\/tr>
17<\/td>A CORDEEL<\/td>Rodin<\/td>1:25.982<\/td>+0.802<\/td><\/tr>
18<\/td>G MIN\u00cc<\/td>Prema<\/td>1:26.200<\/td>+1.020<\/td><\/tr>
19<\/td>S MEGUETOUNIF<\/td>Trident<\/td>1:26.260<\/td>+1.080<\/td><\/tr>
20<\/td>C SHIELDS<\/td>AIX<\/td>1:26.326<\/td>+1.146<\/td><\/tr>
21<\/td>J BENNET<\/td>Van Amersfoort<\/td>1:26.361<\/td>+1.181<\/td><\/tr>
22<\/td>JR VIJJAG\u00d3MEZ<\/td>Van Amersfoort<\/td>1:26.896<\/td>+1.716<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Arvid Lindblad sobrou na classifica\u00e7\u00e3o desta sexta-feira (30), em Barcelona, e larga na pole na corrida de domingo. Alexander Dunne conseguiu o quinto tempo, mas tem v\u00e1rias puni\u00e7\u00f5es nas costas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000975013,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[31510,34712,304,29654,30246,1877,111,41547,2208,41881,1491,28285,35029,35030,14837,41882],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-21938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-alexander-dunne","tag-arvid-lindblad","tag-barcelona","tag-calendario-f2","tag-classificacao-f2","tag-espanha","tag-f2","tag-f2-2025","tag-formula-2","tag-formula-2-2025","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f2","tag-onde-assistir-f2","tag-rodada-da-espanha","tag-temporada-2025-f2","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21938"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21938\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000975013"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21938"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=21938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}