{"id":21993,"date":"2025-05-29T09:37:21","date_gmt":"2025-05-29T12:37:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-testa-novo-design-bloco-prancha-assoalho-espanha-conter-faiscas\/"},"modified":"2025-05-29T11:33:32","modified_gmt":"2025-05-29T14:33:32","slug":"fia-testa-novo-design-bloco-prancha-assoalho-espanha-conter-faiscas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-testa-novo-design-bloco-prancha-assoalho-espanha-conter-faiscas\/","title":{"rendered":"FIA testa novo bloco da prancha do assoalho a partir do GP da Espanha para conter fa\u00edscas"},"content":{"rendered":"\n

A Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>) vai testar um novo design do bloco de deslizamento da prancha do assoalho a partir deste fim de semana, no GP da Espanha<\/strong>. A medida \u00e9 por quest\u00f5es de seguran\u00e7a depois das in\u00fameras bandeiras vermelhas no GP do Jap\u00e3o<\/strong> por conta do fogo no gramado de Suzuka <\/strong>provenientes das fa\u00edscas geradas pelo atrito entre a pe\u00e7a e o asfalto.<\/p>\n\n\n\n

O bloco de deslizamento atual \u00e9 feito de tit\u00e2nio e \u00e9 projetado para se desgastar naturalmente com o carro em pista. A pe\u00e7a tamb\u00e9m protege o assoalho e garante a manuten\u00e7\u00e3o da altura necess\u00e1ria entre o fundo do ve\u00edculo e o ch\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Por conta do efeito-solo, os carros atuais precisam ser bem pr\u00f3ximos ao solo para que o fluxo de ar gerado embaixo do assoalho ‘grude’ o ve\u00edculo ao ch\u00e3o e, com isso, gere ganho de velocidade. Em Suzuka, o recapeamento da pista permitiu que as equipes aproveitassem ao m\u00e1ximo isso, s\u00f3 que as fa\u00edscas geradas por esse atrito causou uma verdadeira dor de cabe\u00e7a: nada menos do que cinco paralisa\u00e7\u00f5es<\/a> das atividades aconteceram ao longo do fim de semana por causa do fogo ao redor do tra\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n

Uma proposta, ent\u00e3o, foi apresentada, sugerindo que os blocos passem a ser de a\u00e7o, que n\u00e3o atinge temperaturas t\u00e3o altas como o tit\u00e2nio, diminuindo o risco de inc\u00eandios. A FIA far\u00e1 o primeiro teste em Barcelona<\/strong>, e se a an\u00e1lise for bem-sucedida, os blocos de a\u00e7o tamb\u00e9m poder\u00e3o ser usados em pistas como Silverstone <\/strong>(Inglaterra), Red Bull Ring<\/strong> (\u00c1ustria) e Gilles Villeneuve <\/strong>(Canad\u00e1). <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

O fogo no gramado na classifica\u00e7\u00e3o do GP do Jap\u00e3o (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 locais como Azerbaij\u00e3o, Cingapura, Las Vegas, Catar e Abu Dhabi continuar\u00e3o usando o bloco de deslizamento de tit\u00e2nio no assoalho. <\/p>\n\n\n\n

Embora o teste esteja confirmado, a ideia n\u00e3o foi recebida com tanto entusiasmo na \u00faltima reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o de F1<\/strong>. A preocupa\u00e7\u00e3o principal \u00e9 com o peso adicional na substitui\u00e7\u00e3o do material e tamb\u00e9m com um poss\u00edvel desgaste acelerado do bloco. <\/p>\n\n\n\n

Quanto a este segundo ponto, ali\u00e1s, o risco \u00e9 que, se de fato houver desgaste excessivo, mas a mudan\u00e7a for aprovada, as equipes sejam obrigadas a subir a altura do carro, comprometendo consequentemente a performance aerodin\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> realiza o GP da Espanha de 30 de maio a 1\u00ba de junho, em Barcelona<\/strong>, nona etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing<\/strong> chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da cobertura tradicional, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> estar\u00e1 IN LOCO<\/strong> em Barcelona<\/a> <\/strong>para acompanhar todas as emo\u00e7\u00f5es da etapa com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP da <\/a>Espanha<\/a> de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Treino livre 1<\/td>08:30<\/td>10:30<\/td>12:30<\/td>13:30<\/td><\/tr>
Treino livre 2<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>16:00<\/td>17:00<\/td><\/tr>
Treino livre 3<\/td>07:30<\/td>09:30<\/td>11:30<\/td>12:30<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>11:00<\/td>13:00<\/td>15:00<\/td>16:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>10:00<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>15:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rios em Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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