{"id":22313,"date":"2025-05-23T11:01:45","date_gmt":"2025-05-23T14:01:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alexander-dunne-bate-victor-martins-0s003-conquista-pole-rodada-monaco-formula-2\/"},"modified":"2025-05-23T11:37:47","modified_gmt":"2025-05-23T14:37:47","slug":"alexander-dunne-bate-victor-martins-0s003-conquista-pole-rodada-monaco-formula-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/alexander-dunne-bate-victor-martins-0s003-conquista-pole-rodada-monaco-formula-2\/","title":{"rendered":"Dunne bate Martins por 0s003 e conquista pole da rodada de M\u00f4naco da F\u00f3rmula 2"},"content":{"rendered":"\n

Alexander Dunne<\/strong> surpreendeu Victor Martins <\/strong>e conquistou a pole-position da rodada de M\u00f4naco <\/strong>da F\u00f3rmula 2<\/strong>. Na classifica\u00e7\u00e3o desta sexta-feira (23), o irland\u00eas conseguiu ser m\u00edseros 0s003 mais r\u00e1pido que o franc\u00eas no combinado de tempos e assegurou a posi\u00e7\u00e3o de honra. Leonardo Fornaroli<\/strong> larga em terceiro na corrida de domingo.<\/p>\n\n\n\n

No tra\u00e7ado de pouco mais de 3 km de extens\u00e3o, os pilotos foram divididos em dois grupos para evitar problemas com o tr\u00e1fego. De um lado, Martins ditou o ritmo da mesma forma como havia feito no treino livre e jogou a batata quente para a turma que entrou depois \u2014 entre eles, o l\u00edder, Dunne, que mais uma vez subiu o tom e exagerou ao tentar abrir espa\u00e7o para se livrar dos carros lentos na frente.<\/p>\n\n\n\n

A quest\u00e3o \u00e9 que o que o irland\u00eas tem de arrojado, tem de r\u00e1pido, tanto que liderou o grupo 2 com folga. Mas ainda vinha com tempo insuficiente para largar na posi\u00e7\u00e3o de honra. Mesmo assim n\u00e3o desistiu, e volta a volta, buscou a marca do franc\u00eas at\u00e9 super\u00e1-la por apenas 0s003. <\/p>\n\n\n\n

A Martins restou o segundo posto, j\u00e1 que foi o l\u00edder do grupo 1. E todos os pilotos que l\u00e1 estiveram ocupar\u00e3o as posi\u00e7\u00f5es pares do grid, enquanto quem esteve no pelot\u00e3o liderado por Dunne fica nos colchetes \u00edmpares. <\/p>\n\n\n\n

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Victor Martins ficou no quase (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vale destacar, todavia, que Dunne est\u00e1 sob investiga\u00e7\u00e3o por incidente que causou bandeira vermelha, entre ele e Rafael Villag\u00f3mez<\/strong>. Momentaneamente, portanto, o top-10 ficou assim: Dunne, Martins, Fornaroli, Richard Verschoor<\/strong>, Sebasti\u00e1n Montoya<\/strong>, Arvid Lindblad<\/strong>, Jak Crawford<\/strong>, Gabriele Min\u00ec<\/strong>, Luke Browning<\/strong> e Kush Maini<\/strong>, o que coloca o indiano na pole da corrida sprint na invers\u00e3o de grid.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2<\/strong> realiza a rodada de M\u00f4naco<\/strong> de 22 a 25 de maio, em Monte Carlo. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha IN LOCO<\/strong> as atividades com os rep\u00f3rteres Bernardo Castro e Leonid Kliuev.<\/p>\n\n\n\n

Rodada de M\u00f4naco<\/a> da F2: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Corrida sprint<\/td>09:15<\/td>11:15<\/td>13:15<\/td>14:15<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>04:40<\/td>06:40<\/td>08:40<\/td>09:40<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

Onde assistir \u00e0 rodada de M\u00f4naco<\/a> da F2<\/a> no Brasil, na \u00c1frica e em Portugal<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Brasil<\/td>BandSports (treinos livres) e F1TV<\/td><\/tr>
\u00c1frica<\/td>DStv (Supersport) e F1TV<\/td><\/tr>
Portugal<\/td>DAZN e F1TV<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F2 em Monte Carlo:<\/h2>\n\n\n\n

Com 21,3\u00b0C de temperatura ambiente, 41,2\u00b0C de asfalto e 45% de umidade relativa do ar, os pilotos foram divididos em dois grupos, como de costume em M\u00f4naco por conta da extens\u00e3o mais curta. O crit\u00e9rio escolhido para a separa\u00e7\u00e3o foi o n\u00famero dos carros, o que significa que os pilotos pares compuseram o grupo A. L\u00edder do treino livre, Martins teve, portanto, a companhia de Min\u00ec, Joshua D\u00fcrksen, Amaury Cordeel, Sami Meguetounif, Maini, Dino Beganovic, Verschoor, Roman Stanek e Lindblad. <\/p>\n\n\n\n

E o franc\u00eas, de fato, ditou o ritmo na primeira parte da sess\u00e3o, consistentemente superando a pr\u00f3pria marca at\u00e9 chegar em 1min21s792. Com menos de cinco minutos para o fim, Lindblad acertou belo setor 1, mas tomou de Verschoor no segundo trecho. Por conta da perda de tempo, fechou em primeiro apenas 0s074 melhor que Victor, o que permitiu a Richard pegar a primeira posi\u00e7\u00e3o na sequ\u00eancia, com 1min21s520.<\/p>\n\n\n\n

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Richard Verschoor (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

S\u00f3 que Martins foi para mais uma tentativa, e o come\u00e7o da volta deu a impress\u00e3o de que n\u00e3o seria dessa vez. S\u00f3 que ele recuperou nos setores 2 e 3 e fechou o giro em 1min21s145, colocando 0s3 sobre Verschoor. Lindblad at\u00e9 fez o primeiro trecho em roxo, mas ficou apenas em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

Cron\u00f4metro zerado, 1min21s145 foi a marca estabelecida a ser batida. Na pior das hip\u00f3teses, o franc\u00eas da ART seria o segundo colocado, uma vez que algum piloto do grupo B fosse ainda mais r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

Dunne, o l\u00edder do campeonato, Fornaroli, Max Esterson, Villag\u00f3mez, Cian Shields, Ritomo Miyata, Crawford, Montoya, Browning, Josep Mar\u00eda Mart\u00ed e Oliver Goethe formaram o segundo pelot\u00e3o, mas ningu\u00e9m nem teve tempo de registrar tempo antes da primeira bandeira vermelha: na Anthony Nogues, a curva que traz para a reta principal, Dunne e Villag\u00f3mez se tocaram, e o piloto da Van Amersfoort foi parar no guard-rail. A dire\u00e7\u00e3o de prova, ent\u00e3o, colocou a dupla sob investiga\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a corrida.<\/p>\n\n\n\n

Quando a pista enfim foi liberada, Montoya anotou 1min23s680, mais ainda muito alto comparado ao que Martins registrada. Dunne, ent\u00e3o, baixou para 1min21s781, com Fornaroli na segunda posi\u00e7\u00e3o, 0s4 atr\u00e1s. Montoya, ent\u00e3o, recuperou ao menos um posto e subiu para segundo, com Browning agora em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

Mais uma tentativa, Dunne fez o melhor setor 1 e passou 0s3 abaixo no trecho intermedi\u00e1rio. Fim de volta, 1min21s437 foi o tempo, ainda 0s3 acima de Martins, que s\u00f3 torcia nos boxes para que ningu\u00e9m alcan\u00e7asse a a sua marca. Mas de tanto insistir, o l\u00edder do campeonato conseguiu 1min21s142 \u2014 apenas 0s003 mais r\u00e1pido. E n\u00e3o havia tempo para mais nada, at\u00e9 porque Montoya bateu e encerrou a sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 2 2025, rodada de M\u00f4naco, Monte Carlo, classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>A DUNNE<\/td>Rodin<\/td>1:21.142<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>V MARTINS<\/td>ART<\/td>1:21.145<\/td>+0.003<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>L FORNAROLI<\/td>Invicta<\/td>1:21.688<\/td>+0.546<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>R VERSCHOOR<\/td>MP<\/td>1:21.520<\/td>+0.378<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>S MONTOYA<\/td>Prema<\/td>1:21.740<\/td>+0.598<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>A LINDBLAD<\/td>Campos<\/td>1:21.543<\/td>+0.401<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>J CRAWFORD<\/td>DAMS<\/td>1:21.759<\/td>+0.617<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>G MIN\u00cc<\/td>Prema<\/td>1:21.581<\/td>+0.439<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>L BROWNING<\/td>Hitech<\/td>1:21.817<\/td>+0.675<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>K MAINI<\/td>DAMS<\/td>1:21.678<\/td>+0.536<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>R MIYATA<\/td>ART<\/td>1:22.179<\/td>+1.037<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>J D\u00dcRKSEN<\/td>AIX<\/td>1:21.790<\/td>+0.648<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>O GOETHE<\/td>MP<\/td>1:22.345<\/td>+1.203<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>R STAN\u011aK<\/td>Invicta<\/td>1:21.909<\/td>+0.767<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>J M MART\u00cd<\/td>Campos<\/td>1:22.454<\/td>+1.312<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>A CORDEEL<\/td>Rodin<\/td>1:22.221<\/td>+1.079<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>M ESTERSON<\/td>Trident<\/td>1:22.646<\/td>+1.504<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>D BEGANOVIC<\/td>Hitech<\/td>1:22.299<\/td>+1.157<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>C SHIELDS<\/td>AIX<\/td>1:24.442<\/td>+3.300<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>S MEGUETOUNIF<\/td>Trident<\/td>1:22.330<\/td>+1.188<\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/td>Van Amersfoort<\/td>1:45.683<\/td>+24.541<\/td> <\/td><\/tr>
22<\/td>J BENNETT<\/td>Van Amersfoort<\/td>1:22.987<\/td>+1.845<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alexander Dunne insistiu tanto que bateu Victor Martins em 0s003. Leonardo Fornaroli larga em terceiro na corrida de domingo<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000971424,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[31510,34712,29654,30246,111,41547,2208,41881,1491,28285,35029,35154,2140,43679,35039,764,43680,35091,35030,39606,41882,486],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-22313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-alexander-dunne","tag-arvid-lindblad","tag-calendario-f2","tag-classificacao-f2","tag-f2","tag-f2-2025","tag-formula-2","tag-formula-2-2025","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f2","tag-leonardo-fornaroli","tag-monaco","tag-monaco-2025","tag-monaco-f2","tag-monte-carlo","tag-monte-carlo-2025","tag-monte-carlo-f2","tag-onde-assistir-f2","tag-rodada-de-monaco","tag-temporada-2025-f2","tag-victor-martins","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22313\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000971424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22313"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=22313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}