{"id":22494,"date":"2025-05-19T04:00:00","date_gmt":"2025-05-19T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/opiniao-gp-max-verstappen-tempero-necessario-disputa-titulo-depende-red-bull\/"},"modified":"2025-05-19T07:23:46","modified_gmt":"2025-05-19T10:23:46","slug":"opiniao-gp-max-verstappen-tempero-necessario-disputa-titulo-depende-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/opiniao-gp-max-verstappen-tempero-necessario-disputa-titulo-depende-red-bull\/","title":{"rendered":"Opini\u00e3o GP: Verstappen \u00e9 tempero necess\u00e1rio, e disputa de t\u00edtulo s\u00f3 depende da Red Bull"},"content":{"rendered":"\n

QUANDO AS LUZES SE APAGARAM <\/strong>na reta principal do circuito de \u00cdmola<\/strong>, Max Verstappen <\/strong>tinha certeza de que a lideran\u00e7a inicial seria determinante, levando em conta n\u00e3o s\u00f3 a natureza do tra\u00e7ado italiano, que imp\u00f5e obst\u00e1culos \u00e0s ultrapassagens<\/strong>, mas principalmente ao momento que vive a McLaren<\/strong> na F\u00f3rmula 1 2025<\/strong>. Ent\u00e3o, quando notou aquela porta escancarada na aproxima\u00e7\u00e3o da variante, n\u00e3o teve d\u00favida: se jogou ali, freou muito mais tarde e tomou a ponta de um extremamente cauteloso Oscar Piastri<\/strong>, que saltara da pole \u2014 “uma execu\u00e7\u00e3o brilhante”<\/a>, como o neerland\u00eas definiu mais tarde. Mas essa manobra seria apenas um dos pontos decisivos, porque o que realmente surpreendeu foi o desempenho a partir dali. O carro #1 passou a ditar o ritmo, o que for\u00e7ou uma mudan\u00e7a de estrat\u00e9gia na garagem papaia. Mas n\u00e3o deu certo, ao passo que Max j\u00e1 encaminhava a segunda vit\u00f3ria na temporada,<\/a> para deixar claro de uma vez por todas: se o RB21<\/strong> se mostrar minimamente competitivo, a briga estar\u00e1 aberta.<\/p>\n\n\n\n

A hist\u00f3ria do campeonato at\u00e9 aqui coloca a McLaren <\/strong>como favorita, porque o MCL39<\/strong> \u00e9 um modelo vers\u00e1til. Tem seus pontos fortes nos tra\u00e7ados mais seletivos, aqueles com uma mistura de curvas de baixa e m\u00e9dia velocidade. O calor tamb\u00e9m \u00e9 algo que agrada. N\u00e3o \u00e0 toa, a esquadra de Andrea Stella <\/strong>se mostrou quase imbat\u00edvel em provas como Miami<\/strong>, Bahrein<\/strong>, Ar\u00e1bia Saudita<\/strong> e Austr\u00e1lia<\/strong>. Mas \u00e9 igualmente verdade dizer que a Red Bull<\/strong> conhece bem seu potencial e defici\u00eancias. Quando h\u00e1 trechos de maior velocidade, como em \u00cdmola, e um trabalho mais minucioso de configura\u00e7\u00e3o geral, o RB21<\/strong> consegue alguns milagres, especialmente nas m\u00e3os de Verstappen. Essa parece ser a tend\u00eancia deste ano, mas o que aconteceu na Em\u00edlia-Romanha<\/strong> foi algo al\u00e9m. E pode se tornar um problem\u00e3o para os ingleses.<\/p>\n\n\n\n

Porque simplesmente os taurinos colocaram na pista o melhor carro do domingo. Claro que Max tem enorme peso no sucesso, mas a equipe austr\u00edaca tamb\u00e9m trabalhou firme. O salto de qualidade entre a desastrosa sexta-feira e o dia da corrida, passando por um s\u00e1bado j\u00e1 muito melhor, entregou ao tetracampe\u00e3o tudo que ele precisava para entrar na briga. E ainda teve a estrat\u00e9gia. O pit-wall do time de Christian Horner<\/strong> n\u00e3o caiu na armadilha da parada antecipada de Piastri e tratou de construir a pr\u00f3pria narrativa. Quer dizer, as chamadas certas nos momentos corretos \u2014 em que pese a sorte no momento do safety-car virtual<\/strong> \u2014, sempre devolvendo a bola ao piloto #1, que, como \u00e9 de conhecimento p\u00fablico, raramente desperdi\u00e7a chance de vencer.<\/p>\n\n\n\n

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\u25b6\ufe0f5 coisas que aprendemos no GP da Em\u00edlia-Romanha, 7\u00aa etapa da F\u00f3rmula 1 2025<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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