{"id":22708,"date":"2025-05-15T16:15:20","date_gmt":"2025-05-15T19:15:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/quase-deu-ruim-ficha-cai-lewis-hamilton-primeira-vez-formula-1-nao-para-esquece\/"},"modified":"2025-05-15T17:11:21","modified_gmt":"2025-05-15T20:11:21","slug":"quase-deu-ruim-ficha-cai-lewis-hamilton-primeira-vez-formula-1-nao-para-esquece","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/quase-deu-ruim-ficha-cai-lewis-hamilton-primeira-vez-formula-1-nao-para-esquece\/","title":{"rendered":"Do quase ‘deu ruim’ \u00e0 ficha que cai com Hamilton: 1\u00aa vez na F1 n\u00e3o \u00e9 para esquecer"},"content":{"rendered":"\n

O primeiro dia de cobertura do GP da Em\u00edlia-Romanha<\/strong> teve alguns altos e baixos \u2014 principalmente na parte organizacional \u2014, mas isso n\u00e3o tirou a satisfa\u00e7\u00e3o de estar no paddock da F\u00f3rmula 1<\/strong> pela primeira vez<\/p>\n\n\n\n

Poderia come\u00e7ar o di\u00e1rio de bordo com o famoso clich\u00ea de \u201ca primeira vez a gente nunca esquece\u201d, mas a F\u00f3rmula 1 merece algo um pouco mais interessante. De fato, a primeira experi\u00eancia de uma cobertura in loco num evento desta magnitude \u00e9 para se guardar com carinho. N\u00e3o pelo fato de ser in\u00e9dito, mas porque, al\u00e9m de ser a realiza\u00e7\u00e3o de um sonho, o primeiro dia da cobertura do GP da Em\u00edlia-Romanha<\/strong> tamb\u00e9m teve pequenos percal\u00e7os. Nada muito grave, para falar a verdade, mas que j\u00e1 ajudam a criar casca e mostram o outro lado do trabalho que \u00e9 imposs\u00edvel notar \u00e0 dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

As emo\u00e7\u00f5es come\u00e7aram cedo e com certa correria. Embora tenha deixado a grava\u00e7\u00e3o do TTGP <\/strong>um pouco mais cedo do que o habitual na \u00faltima quarta-feira (14), n\u00e3o consegui chegar a tempo no local do credenciamento e tive de fazer isso hoje (15). Ent\u00e3o, tratei de acordar \u00e0s 5h para sair do hotel o mais cedo poss\u00edvel, evitar filas e chegar o quanto antes no Aut\u00f3dromo Enzo e Dino Ferrari<\/strong>, j\u00e1 que t\u00ednhamos algumas entrevistas agendadas para o turno da manh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro percal\u00e7o, e que mais me preocupou, aconteceu logo depois do primeiro brioche. \u00c0s 8h, assim que se iniciaram os trabalhos no credenciamento, fui o primeiro a ser atendido e, para minha surpresa, n\u00e3o tinha credencial. Os respons\u00e1veis pela entrega falaram sobre uma instabilidade nos servidores da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> e disseram que o meu nome e o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> sequer estavam nos registros \u2014 ainda que tiv\u00e9ssemos recebido todos os emails de confirma\u00e7\u00e3o por parte da entidade que regula o esporte.<\/p>\n\n\n\n

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Alexander Albon chegou de bicicleta para a F1 em \u00cdmola (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os atendentes me pediram para esperar em um canto enquanto resolviam a situa\u00e7\u00e3o. Ainda assim, a \u00fanica coisa que me vinha \u00e0 mente era \u2018deu ruim\u2019. \u00c0 medida que o tempo foi passando, in\u00fameros outros jornalistas, tanto italianos quanto internacionais, passaram pela mesma desconfort\u00e1vel experi\u00eancia. Em dado momento, a pequena sala tinha cerca de 15 pessoas. Todas aguardando uma solu\u00e7\u00e3o. A mesma solu\u00e7\u00e3o. Vamos l\u00e1, time!<\/p>\n\n\n\n

Em meio \u00e0 espera, fiz uma breve amizade com simp\u00e1tica jornalista neerlandesa que tamb\u00e9m cobre algumas corridas ao redor do mundo. Infelizmente, n\u00e3o consigo lembrar o nome, sou p\u00e9ssimo nisso. Perd\u00e3o, primeira amiga das coberturas internacionais. Disse que teve o mesmo problema durante o GP de Abu Dhabi<\/strong> do ano passado e era algo relativamente simples de resolver \u2014 embora pudesse levar algumas horas. <\/p>\n\n\n\n

Sabendo que o problema tinha solu\u00e7\u00e3o, estava apenas aguardando uma nova remessa de credenciais chegar para me dirigir \u00e0 pista. Eis que neste momento recebo a seguinte mensagem de Leonid Kliuev<\/strong>, correspondente do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> e que est\u00e1 me acompanhando durante esses dias: \u201cO t\u00e1xi que eu estava bateu em outro carro em \u00cdmola<\/strong>\u201d. A bruxa estava solta pelos lados do rio Santerno e o rel\u00f3gio marcava apenas 9h. Caramba, hoje vai at\u00e9 amanh\u00e3! Alguns minutos depois, a tranquilidade. \u201c\u00c9 s\u00f3 um arranh\u00e3o\u201d, avisou junto da seguran\u00e7a de que estava intrepidamente a caminho do credenciamento.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s algumas horas de espera, Leonid <\/strong>e eu fomos para a pista por volta de 10h30. A carona que cheguei a descolar, \u00e0s custas da nova amiga neerlandesa, n\u00e3o foi poss\u00edvel. Ela teve um pouco mais de azar e precisou esperar uma nova remessa de credenciais chegar. Apesar da gentileza, n\u00e3o pudemos esperar para n\u00e3o nos atrasarmos para as entrevistas. Espero que ela tenha pego a credencial e apare\u00e7a por l\u00e1 amanh\u00e3. <\/p>\n\n\n\n

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Teve entrevista exclusiva com Gabriel Bortoleto (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Chegando ao Aut\u00f3dromo de \u00cdmola os planos tiveram de ser alterados mais algumas vezes. Entrevistas com os meninos da base, como Victor Martins<\/strong> e Arvid Lindblad<\/strong>, tiveram de ser adiadas por diferentes motivos. O franc\u00eas ficou preso no tr\u00e2nsito e o brit\u00e2nico prod\u00edgio da Red Bull <\/strong>n\u00e3o estava se sentindo bem.<\/p>\n\n\n\n

Com a mudan\u00e7a na programa\u00e7\u00e3o, come\u00e7amos a nos preparar para as entrevistas coletivas que rolaram aos montes. O pessoal do GP <\/strong>j\u00e1 havia me alertado sobre a correria do dia a dia na F\u00f3rmula 1<\/strong>, e eu acreditava que enfrentaria algo similar ao que vivenciei na cobertura das 6H de S\u00e3o Paulo do WEC<\/strong> no ano passado. Ledo engano, o ritmo da F1 <\/strong>de fato \u00e9 um pouco puxado.<\/p>\n\n\n\n

A primeira coletiva, com a Sauber<\/strong>, come\u00e7ou \u00e0s 12h e ao longo do dia nos deslocamos por diversas equipes: Alpine<\/strong>, Red Bull<\/strong>, McLaren<\/strong>, exclusiva com Gabriel Bortoleto<\/strong>, conversas com a Trident <\/strong>na F\u00f3rmula 3<\/strong> para agendar um dedo de prosa com Rafael C\u00e2mara. O descanso s\u00f3 veio por volta das 18h, quando as atividades com os pilotos chegaram ao fim e finalmente paramos para comer alguma coisa. <\/p>\n\n\n\n

Aqui vale uma breve observa\u00e7\u00e3o sobre meu pedido. Na inoc\u00eancia, pedi uma pizza de Margherita na fan zone, crente de que seria um simples peda\u00e7o. Para minha surpresa, os vendedores me apareceram com uma caixa com uma pizza completa \u2014 a foto n\u00e3o me deixa mentir. Apesar da fome, n\u00e3o deu para comer tudo e tive de vir com ela para a sala de imprensa. N\u00e3o sei o que fazer com isso durante a viagem de volta a Bolonha, mas talvez vire a janta de hoje.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton tamb\u00e9m falou direto de \u00cdmola (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apesar de alguns percal\u00e7os, a experi\u00eancia do primeiro dia foi bem divertida, mas acho que a correria me impediu de atentar sobre a import\u00e2ncia de olhar um pouco \u00e0 minha volta e notar onde estou. Na verdade, a ficha come\u00e7ou a cair durante na pen\u00faltima coletiva do dia, com Lewis Hamilton<\/strong> na Ferrari \u2014 n\u00e3o \u00e9 todo dia que se tem a oportunidade de estar de frente com o maior da hist\u00f3ria do esporte.<\/p>\n\n\n\n

Mas coisa r\u00e1pida, porque a realidade esperava e logo foi minha vez de perguntar. E ainda que tenha aterrissado a tempo, at\u00e9 me atrapalhei um pouco no in\u00edcio do questionamento \u2014 mas nada tenha sido muito grave. De qualquer forma, foi mais um trope\u00e7o do dia que ajudou a criar aquela \u201ccasquinha\u201d para retomar as atividades na sexta-feira.<\/p>\n\n\n\n

Vem a\u00ed um novo dia, de novas cascas. Ainda bem!<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> realiza o GP da Em\u00edlia-Romanha de 16 a 18 de maio, em \u00cdmola<\/a><\/strong>, o primeiro da temporada 2025 na Europa<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM <\/strong><\/a><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube<\/strong><\/a>, em parceria com a Voz do Esporte. \u00c0s 8h30 (de Bras\u00edlia, GMT-3) <\/strong>de sexta-feira<\/strong> (16), os pilotos realizam o treino livre 1<\/strong>. Depois, ao meio-dia<\/strong>, retornam para o segundo treino livre<\/strong>. No s\u00e1bado (17), o TL3 <\/strong>acontece \u00e0s 7h30<\/strong>, ao passo que a classifica\u00e7\u00e3o <\/strong>ser\u00e1 \u00e0s 11h<\/strong>. Por fim, no domingo <\/strong>(18), os pilotos disputam o GP da Em\u00edlia-Romanha \u00e0s 10h<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para comentar na GPTV ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da cobertura tradicional, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> est\u00e1 IN LOCO<\/strong> na It\u00e1lia<\/strong> para acompanhar todas as emo\u00e7\u00f5es da etapa com os rep\u00f3rteres Bernardo Castro<\/strong> e Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP da Em\u00edlia-Romanha de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Mo\u00e7ambique<\/h2>\n\n\n\n
 Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Treino livre 1<\/td>08:30<\/td>10:30<\/td>12:30<\/td>13:30<\/td><\/tr>
Treino livre 2<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>16:00<\/td>17:00<\/td><\/tr>
Treino livre 3<\/td>07:30<\/td>09:30<\/td>11:30<\/td>12:30<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>11:00<\/td>13:00<\/td>15:00<\/td>16:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>10:00<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>15:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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