{"id":22756,"date":"2025-05-14T12:14:31","date_gmt":"2025-05-14T15:14:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-reduz-multa-palavroes-introduz-punicoes-esportivas-por-criticas-oficiais\/"},"modified":"2025-05-14T13:12:56","modified_gmt":"2025-05-14T16:12:56","slug":"fia-reduz-multa-palavroes-introduz-punicoes-esportivas-por-criticas-oficiais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-reduz-multa-palavroes-introduz-punicoes-esportivas-por-criticas-oficiais\/","title":{"rendered":"FIA reduz multa por palavr\u00f5es e introduz puni\u00e7\u00f5es esportivas por cr\u00edticas a oficiais"},"content":{"rendered":"\n

A Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> anunciou, nesta quarta-feira (14), uma revis\u00e3o no Ap\u00eandice B do C\u00f3digo Esportivo Internacional<\/strong> que altera de forma significativa o tratamento dado a declara\u00e7\u00f5es de pilotos e equipes. Entre as principais mudan\u00e7as est\u00e3o redu\u00e7\u00e3o das multas aplicadas a palavr\u00f5es ou xingamentos<\/strong> em momentos espec\u00edficos e introdu\u00e7\u00e3o de puni\u00e7\u00f5es esportivas mais severas para casos de abuso e cr\u00edticas direcionadas a oficiais de prova<\/strong>. As mudan\u00e7as no Ap\u00eandice B j\u00e1 est\u00e3o em vigor e se aplicam a todos os campeonatos sob responsabilidade da FIA.<\/p>\n\n\n\n

Com as altera\u00e7\u00f5es aprovadas por vota\u00e7\u00e3o virtual no Conselho Mundial do Esporte a Motor, o valor m\u00e1ximo por esse tipo de infra\u00e7\u00e3o caiu de \u20ac 10 mil para \u20ac 5 mil<\/strong>, uma redu\u00e7\u00e3o de 50%. Em competi\u00e7\u00f5es com chancela de Campeonato Mundial da FIA<\/strong>, onde as multas eram multiplicadas, a dedu\u00e7\u00e3o poder\u00e1 ser maior.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o contexto em que a declara\u00e7\u00e3o \u00e9 feita passa a ser considerado. “Ambientes controlados”<\/strong> \u2014 como coletivas de imprensa \u2014 ter\u00e3o peso diferente de “ambientes n\u00e3o controlados”<\/strong>, como momentos de r\u00e1dio dentro do carro em que haja rea\u00e7\u00e3o espont\u00e2nea.<\/p>\n\n\n\n

A revis\u00e3o ocorre em meio \u00e0 crescente tens\u00e3o sobre o tom das comunica\u00e7\u00f5es nas competi\u00e7\u00f5es. Em 2024, Max Verstappen foi punido ap\u00f3s o GP de Singapura<\/a><\/strong> por dizer que o RB20 era “um carro fodido” e criticar Mohamed Ben Sulayen<\/strong> na coletiva de imprensa. Em novembro, Charles Leclerc foi multado<\/a><\/strong> ao falar “porra” em entrevista no GP da Cidade do M\u00e9xico<\/strong>. Em fevereiro deste ano, Adrien Fourmaux tamb\u00e9m recebeu multa<\/a><\/strong> por afirmar que “fodeu tudo” durante o Rali da Su\u00e9cia. A FIA chegou a amea\u00e7ar descontar pontos ou at\u00e9 suspender pilotos<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Max Verstappen foi punido pela FIA por falar palavr\u00e3o na coletiva do GP de Singapura de 2024 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As medidas geraram forte rea\u00e7\u00e3o. Os pilotos da F1 foram praticamente un\u00e2nimes em criticar as puni\u00e7\u00f5es, enquanto os do WRC chegaram a fazer “greve de sil\u00eancio”<\/a><\/strong>, se recusando a dar entrevistas durante o Rali do Qu\u00eania<\/strong>. A press\u00e3o levou a FIA a recuar e rever as regras<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, passar\u00e1 a tratar casos de abuso verbal<\/strong> ou ataques direcionados a comiss\u00e1rios<\/strong> com mais rigor. As multas deixam de ser a resposta principal, e os pilotos poder\u00e3o ser penalizados esportivamente<\/strong>. Nas provas de monopostos<\/strong>, as puni\u00e7\u00f5es podem ser tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no grid de largada<\/strong> \u2014 em caso de infra\u00e7\u00e3o nos treinos \u2014 ou cinco segundos<\/strong> \u2014 caso ocorra durante as corridas \u2014, enquanto no rali<\/strong> ser\u00e3o adicionados dois minutos<\/strong> ao tempo marcado. A entidade acredita que isso alinha o automobilismo a outros esportes, como futebol e rugby, que tratam ofensas a \u00e1rbitros com maior severidade.<\/p>\n\n\n\n

As novas diretrizes tamb\u00e9m d\u00e3o aos comiss\u00e1rios a liberdade de suspender uma puni\u00e7\u00e3o<\/strong> em casos de primeira infra\u00e7\u00e3o, desde que a gravidade do caso permita. A ideia \u00e9 tornar as decis\u00f5es mais proporcionais e equilibradas<\/strong>, permitindo que fatores atenuantes sejam considerados.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAutomobilismo \u00e9 movido por emo\u00e7\u00e3o, e sei disso como ex-piloto. Mas h\u00e1 uma linha que n\u00e3o pode ser cruzada. Essas mudan\u00e7as fortalecem nosso c\u00f3digo esportivo, mas tamb\u00e9m promovem um ambiente mais justo, reconhecendo o calor da competi\u00e7\u00e3o\u201d, declarou o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> retorna de 16 a 18 de maio<\/strong> para o GP da Em\u00edlia-Romanha<\/strong>, em \u00cdmola<\/a><\/strong>, o primeiro da temporada 2025 na Europa. Al\u00e9m da cobertura tradicional, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> estar\u00e1 IN LOCO<\/strong> na It\u00e1lia <\/strong>para acompanhar todas as emo\u00e7\u00f5es da etapa.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n