{"id":22846,"date":"2025-05-12T04:30:00","date_gmt":"2025-05-12T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/robin-frijns-revolta-manobra-alessandro-pier-guidi-6h-de-spa-voce-bate-papo-seria-outro\/"},"modified":"2025-05-11T14:59:13","modified_gmt":"2025-05-11T17:59:13","slug":"robin-frijns-revolta-manobra-alessandro-pier-guidi-6h-de-spa-voce-bate-papo-seria-outro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/robin-frijns-revolta-manobra-alessandro-pier-guidi-6h-de-spa-voce-bate-papo-seria-outro\/","title":{"rendered":"Frijns se revolta com manobra de Pier Guidi nas 6H de Spa: \u201cSe voc\u00ea bate, o papo seria outro\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Chegando na reta final das 6 Horas de Spa<\/strong>, neste \u00faltimo s\u00e1bado (10)<\/a>, Alessandro Pier Guidi<\/strong> fez uma manobra espetacular para realizar uma ultrapassagem dupla na chicane da Bus Stop<\/a> e colocar a Ferrari #51<\/strong> na lideran\u00e7a. Por\u00e9m, poucos metros depois, na chegada \u00e0 Eau Rouge<\/strong>, Robin Frijns<\/strong> ficou lado a lado com o italiano, que manteve o p\u00e9 no acelerador ao subir a perigosa curva e irritou o piloto do BMW #20<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Frijns reclamou da manobra arriscada de Pier Guidi, que at\u00e9 teve de sair da pista no final da Raidillon <\/strong>para evitar uma colis\u00e3o com a BMW. Para o neerland\u00eas, o piloto da Ferrari #51 n\u00e3o deu espa\u00e7o na disputa e flertou com o perigo ao entrar lado a lado em “uma das curvas mais perigosas do mundo”.<\/p>\n\n\n\n

No final da batalha, que tamb\u00e9m envolveu a Alpine #36<\/strong> de Mick Schumacher<\/strong>, a Ferrari #51 conseguiu se manter \u00e0 frente e abrir caminho para mais uma vit\u00f3ria na temporada atual do Mundial de Endurance<\/strong> [WEC<\/strong>].<\/p>\n\n\n\n

\u201cFoi emocionante dentro do carro. Todos estavam batalhando duro e tentando ser justos, mas quando est\u00e1 lado a lado entrando na Eau Rouge, uma das curvas mais perigosas do mundo, me d\u00ea espa\u00e7o. Isso \u00e9 endurance, n\u00e3o \u00e9 o DTM <\/strong>dos anos 1980, quando era cotovelada o tempo todo. Gosto de andar no limite, mas se voc\u00ea sai da pista e bate no muro a 250 km\/h, a conversa seria outra\u201d, disse Frijns. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Ao final das 6 horas, o BMW #20 terminou somente na 16\u00aa coloca\u00e7\u00e3o gra\u00e7as a um problema que for\u00e7ou o carro alem\u00e3o a ser recolhido \u00e0 garagem com apenas 30min restantes. Por isso, n\u00e3o conseguiu completar a prova ap\u00f3s conquistar um segundo lugar impressionante na rodada anterior, nas 6 Horas de \u00cdmola<\/strong>, e estar na briga por um novo p\u00f3dio na B\u00e9lgica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Os carros do WEC voltam a acelerar entre os dias 11 e 15 de junho para a principal corrida do ano, as 24 Horas de<\/strong> Le Mans<\/strong>, quarta etapa da temporada. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades da temporada 2025 do Mundial de Endurance e transmite todas as etapas AO VIVO<\/strong> e COM IMAGENS<\/strong> no canal do YouTube<\/a> e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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