{"id":22860,"date":"2025-05-11T12:30:30","date_gmt":"2025-05-11T15:30:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/will-power-sugere-mudancas-apos-podio-sem-ultrapassar-ninguem-indianapolis\/"},"modified":"2025-05-11T16:59:29","modified_gmt":"2025-05-11T19:59:29","slug":"will-power-sugere-mudancas-apos-podio-sem-ultrapassar-ninguem-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/will-power-sugere-mudancas-apos-podio-sem-ultrapassar-ninguem-indianapolis\/","title":{"rendered":"Power sugere mudan\u00e7as ap\u00f3s p\u00f3dio \u201csem ultrapassar ningu\u00e9m\u201d em Indian\u00e1polis"},"content":{"rendered":"\n

O terceiro lugar no GP de Indian\u00e1polis<\/strong> neste s\u00e1bado (10)<\/strong> foi o primeiro p\u00f3dio de Will Power<\/strong> na temporada 2025 <\/strong>da Indy<\/strong>. No entanto, o australiano n\u00e3o terminou muito satisfeito na corrida, pois, apesar de largar em s\u00e9timo, alegou que n\u00e3o passou ningu\u00e9m em pista na quinta etapa do campeonato. Por conta da falta de ultrapassagens, o bicampe\u00e3o da categoria sugeriu mudan\u00e7as at\u00e9 no push-to-pass.<\/p>\n\n\n\n

Para a temporada 2025, a Indy pediu que a Firestone fizesse altera\u00e7\u00f5es nos pneus, que o macio tivesse menor durabilidade para ser bem distinto ao duros. Isso fez com que os compostos menos resistentes, sobretudo nas provas em circuito de rua, fossem totalmente descartados, com as equipes fazendo as paradas ainda nas primeiras voltas para colocar os compostos mais dur\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

A alternativa durante o GP de Indian\u00e1polis foi colocar como obrigat\u00f3rio o uso de dois compostos macios e dois duros, algo que foi aprovado por Power. No entanto, o australiano quer algo a mais para combater a falta de ultrapassagens, o que, na opini\u00e3o do representante da Penske, \u00e9 causado pelo forte e equilibrado grid da Indy. <\/p>\n\n\n\n

“Um dia s\u00f3lido. N\u00e3o ultrapassei ningu\u00e9m em pista. Foi a mesma coisa que em Barber. N\u00e3o passei um \u00fanico carro. Foi s\u00f3 uma boa estrat\u00e9gia de pit-stop e velocidade, com um overcut no final, o que nos garantiu algumas algumas posi\u00e7\u00f5es”, comentou Power.<\/p>\n\n\n\n

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Will Power (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“\u00c9 um grid muito forte e os pilotos n\u00e3o est\u00e3o cometendo erros. Mesmo quem termina em \u00faltimo \u2014 n\u00e3o sei quem foi \u00faltimo \u2014, mas quando passei [Jacob] Abel<\/strong>, ele ficou atr\u00e1s de mim no mesmo ritmo, andando junto. Nem perdeu tempo”, completou Power.<\/p>\n\n\n\n

Uma sugest\u00e3o feita por Power \u00e9 introduzir uma limita\u00e7\u00e3o ao push-to-pass, deixando o carro da frente sem possibilidade de utilizar a pot\u00eancia extra quando a vantagem for menor do que 1s, assim como apoiou a manuten\u00e7\u00e3o da regra de dois conjuntos de macios e dois de duros para o GP de Detroit<\/strong>, que est\u00e1 marcado para 1\u00ba de junho.<\/p>\n\n\n\n

“Talvez temos de fazer um sistema para travar o push-to-pass do carro que est\u00e1 \u00e0 frente quando se est\u00e1 1s atr\u00e1s dele. Isso vai criar ultrapassagens, mas \u00e9 legal de ver. N\u00e3o sei como ficou para a TV, mas acho que esse foi o primeiro passo, tentar algo com os pneus, mas acho que \u00e9 preciso fazer mais”, explicou Power.<\/p>\n\n\n\n

“Sem brincadeira, seria muito mais interessante se tivesse de fazer dois stints com os pneus macios [em Detroit]”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0Indy<\/a>\u00a0retorna no pr\u00f3ximo fim de semana com a classifica\u00e7\u00e3o das\u00a0500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong>. Os treinos livres tem in\u00edcio na ter\u00e7a-feira (13) e v\u00e3o at\u00e9 a sexta. No s\u00e1bado, acontece a defini\u00e7\u00e3o do grid entre a 13\u00aa e a 30\u00aa posi\u00e7\u00e3o. O domingo definir\u00e1 a pole-position e a \u00faltima fila, al\u00e9m de quem ficar\u00e1 de fora dos 33 da prova. A corrida est\u00e1 agendada para o dia 25 de maio.<\/p>\n\n\n\n

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