{"id":23082,"date":"2025-05-06T04:30:00","date_gmt":"2025-05-06T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/5-coisas-aprendemos-gp-alabama-4a-etapa-indy-2025\/"},"modified":"2025-05-06T16:02:58","modified_gmt":"2025-05-06T19:02:58","slug":"5-coisas-aprendemos-gp-alabama-4a-etapa-indy-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/5-coisas-aprendemos-gp-alabama-4a-etapa-indy-2025\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos com o GP do Alabama, 4\u00aa etapa da Indy 2025"},"content":{"rendered":"\n

Para a surpresa de absolutamente ningu\u00e9m, \u00c1lex Palou <\/strong>domina a Indy<\/strong>. No GP do Alabama<\/strong>, disputado no \u00faltimo domingo (4), a concorr\u00eancia n\u00e3o teve nenhuma chance desde o in\u00edcio, e em mais uma corrida que foi disputada totalmente em bandeira verde, nem houve a oportunidade de qualquer desenho estrat\u00e9gico diferente. Alguns tentaram, mas nada que p\u00f4de impedir a terceira vit\u00f3ria do piloto da Ganassi <\/strong>em quatro corridas.<\/p>\n\n\n\n

Abrindo o m\u00eas mais crucial do ano, trouxemos os principais aprendizados de um GP do Alabama que, por mais que tenha alguns pontos positivos, virou mais um ponto de preocupa\u00e7\u00e3o em termos do espet\u00e1culo de pista que a Indy entrega.<\/p>\n\n\n\n

Palou \u00e9 o Verstappen 2023 da Indy<\/h3>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong>
LEIA MAIS: Palou domina concorr\u00eancia e vence morno GP do Alabama da Indy<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00c1lex Palou (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fica at\u00e9 chato ser t\u00e3o repetitivo, mas o que de diferente precisa ser a primeira coisa destacada? \u00c1lex Palou <\/strong>deu mais uma aula em Barber. Bateu os rivais na briga pela pole-position, largou bem e ditou um ritmo impressionante ao ponto que ningu\u00e9m mais conseguiu acompanhar. 3 vit\u00f3rias em 4 corridas \u00e9 o tipo de coisa que n\u00e3o acontece na Indy. \u00c1lex traz um dom\u00ednio que prova que est\u00e1 muito acima do resto.<\/p>\n\n\n\n

Andretti n\u00e3o tem condi\u00e7\u00f5es de fazer Herta brigar por t\u00edtulo.<\/h3>\n\n\n\n

Colton Herta entrou para o GP do Alabama como um dos nomes mais interessantes da corrida. Novamente demonstrou for\u00e7a e fez uma boa classifica\u00e7\u00e3o. Se era dif\u00edcil bater Palou, o m\u00ednimo que poderia era alcan\u00e7ar o segundo lugar, e teve totais condi\u00e7\u00f5es de estar nessa posi\u00e7\u00e3o no meio das estrat\u00e9gias e do ritmo que alcan\u00e7ou. Por\u00e9m, em outro pit-stop desastroso e demorado, acabou apenas no oitavo lugar. Um golpe muito duro e que indica que falta muito para a Andretti tornar Herta campe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Lundgaard deu passo ao lado? Creio que n\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Bobby Rahal n\u00e3o ficou nada satisfeito com a decis\u00e3o de Christian Lundgaard em sair do time ao fim do contrato para buscar a McLaren. Afirmou que entenderia se o dinamarqu\u00eas tivesse ido para a Penske ou Ganassi. Disse que ir para a McLaren era um “passo ao lado”, como se o time estivesse no mesmo patamar da RLL.<\/p>\n\n\n\n

Passaram-se quatro corridas e Lundgaard \u00e9 vice-l\u00edder do campeonato, com 3 p\u00f3dios em 4 corridas. O melhor piloto da RLL? Graham Rahal, com um modesto 17\u00ba lugar na tabela. Atr\u00e1s, inclusive, de times como Foyt e Dale Coyne. Faltou muita no\u00e7\u00e3o, Bobby.<\/p>\n\n\n\n

VeeKay merece respeito e ajuda Dale Coyne a sair do limbo<\/h3>\n\n\n\n

N\u00e3o fosse um erro grotesco em um pit-stop e Rinus VeeKay teria levado a Dale Coyne ao primeiro p\u00f3dio da equipe em circuitos mistos desde Romain Grosjean, em 2021. O neerland\u00eas teve um \u00f3timo ritmo tanto na classifica\u00e7\u00e3o quanto na corrida para ficar no quarto lugar. Um resultado importante para um piloto de bom n\u00edvel e que talvez nunca tenha dado o salto que deveria na passagem pela Carpenter, ao ponto at\u00e9 de regredir para a pior equipe de 2024.<\/p>\n\n\n\n

E para a Dale Coyne, um excelente acerto. Depois do conturbado ano com o vaiv\u00e9m intermin\u00e1vel de pilotos, \u00e9 bom ter um nome jovem e de bom n\u00edvel novamente.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 passou da hora do novo carro<\/h3>\n\n\n\n

\u00c9 certo que Barber \u00e9 uma tremenda montanha-russa dif\u00edcil de ultrapassar. Por\u00e9m, mais uma vez, o n\u00edvel do espet\u00e1culo da Indy foi muito abaixo do que esper\u00e1vamos. O motor h\u00edbrido era um avan\u00e7o tecnol\u00f3gico muito necess\u00e1rio para a categoria, mas nada adianta engordar um carro que precisa urgentemente de uma dieta. \u00c9 inevit\u00e1vel fazer a liga\u00e7\u00e3o entre a nova tecnologia e as corridas deste ano. N\u00e3o adianta. O novo carro se faz necess\u00e1rio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c1lex Palou segue dominante, Bobby Rahal errou feio na an\u00e1lise sobre a carreira de Christian Lundgaard e a Indy implora por um novo carro s\u00e3o alguns dos principais aprendizados do GP do Alabama<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000964311,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[37967,9828,28552,649,6133,831,25213,5548,1491,28285,35361,93,39054,90,29784,2188,41036],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-23082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-5-coisas","tag-alex-palou","tag-calendario-indy","tag-christian-lundgaard","tag-classificacao-indy","tag-dale-coyne","tag-gp-de-indianapolis","tag-gp-do-alabama","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-indy","tag-indy","tag-indy-2025","tag-mclaren","tag-onde-assistir-indy","tag-rinus-veekay","tag-temporada-2025-da-indy","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23082"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23082\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000964311"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23082"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}