{"id":23114,"date":"2025-05-05T09:19:12","date_gmt":"2025-05-05T12:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-red-bull-sem-chance-vencer-mclaren-estamos-quilometros-distancia\/"},"modified":"2025-05-05T11:32:27","modified_gmt":"2025-05-05T14:32:27","slug":"max-verstappen-red-bull-sem-chance-vencer-mclaren-estamos-quilometros-distancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-red-bull-sem-chance-vencer-mclaren-estamos-quilometros-distancia\/","title":{"rendered":"Verstappen v\u00ea Red Bull “sem chance de vencer” McLaren: “Estamos a quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia”"},"content":{"rendered":"\n

Nem mesmo a pole-position espetacular deu a Max Verstappen <\/strong>algum favoritismo contra a McLaren<\/strong> no GP de Miami<\/strong>. Sem chuva<\/a>, ficou \u00e0 merc\u00ea do bom gerenciamento de pneus dos carros laranjas, ponto que fez toda a diferen\u00e7a na disputa contra Lando Norris <\/strong>e Oscar Piastri<\/strong>, j\u00e1 que o RB21 <\/strong>sofreu com o superaquecimento da borracha. E Verstappen reconheceu que, desse jeito, n\u00e3o h\u00e1 chances de vencer na temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen acabou terminando fora do p\u00f3dio, j\u00e1 que perdeu o terceiro lugar para George Russell<\/strong> na parada. Mas admitiu em entrevista ao jornal neerland\u00eas De Telegraaf<\/em> que esse foi o menor dos problemas.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o estou frustrado com isso. Vim aqui para vencer, mas estamos a quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia. Ent\u00e3o n\u00e3o importa se fico em terceiro ou quarto”, come\u00e7ou Max. “Nesses tipos de circuitos, a McLaren tem uma vantagem enorme pela forma como administra os pneus. Isso \u00e9 claro”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

Em seguida, ao ser questionado se a performance na classifica\u00e7\u00e3o proporcionou outro indicativo quanto ao desempenho do carro taurino, disse que era “diferente”.<\/p>\n\n\n\n

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Largada do GP de Miami (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Na corrida, voc\u00ea n\u00e3o precisa pilotar no limite. E se mantiver os pneus mais frios, como a McLaren faz, ter\u00e1 mais ader\u00eancia. Simples assim. Se soub\u00e9ssemos como eles fazem, far\u00edamos o mesmo na hora. Mas n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o f\u00e1cil assim”, lastimou.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00f3xima etapa \u00e9 em \u00cdmola, a primeira na Europa e costuma marcar a chegada de atualiza\u00e7\u00f5es importantes. E o desejo de Verstappen \u00e9 que elas tragam algum equil\u00edbrio ao carro. Vit\u00f3ria, todavia, \u00e9 outra hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o tinha chance nenhuma aqui [em Miami]. Espero que as pr\u00f3ximas atualiza\u00e7\u00f5es proporcionem um melhor equil\u00edbrio no carro, mas continuaremos a ter dificuldades com os pneus superaquecendo. Se considerarmos a lideran\u00e7a da McLaren, realisticamente, n\u00e3o temos grandes chances de vencer”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0<\/strong>retorna de 16 a 18 de maio para o\u00a0GP da Em\u00edlia-Roma<\/a>nha<\/strong>, em\u00a0\u00cdmola<\/a>, o primeiro da temporada 2025 na Europa.<\/p>\n\n\n\n

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