{"id":23163,"date":"2025-05-04T18:34:36","date_gmt":"2025-05-04T21:34:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/oscar-piastri-fecha-porta-cara-max-verstappen-vence-gp-miami-gabriel-bortoleto-abandona\/"},"modified":"2025-05-04T19:01:23","modified_gmt":"2025-05-04T22:01:23","slug":"oscar-piastri-fecha-porta-cara-max-verstappen-vence-gp-miami-gabriel-bortoleto-abandona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/oscar-piastri-fecha-porta-cara-max-verstappen-vence-gp-miami-gabriel-bortoleto-abandona\/","title":{"rendered":"Piastri fecha porta na cara de Verstappen e vence GP de Miami. Bortoleto abandona"},"content":{"rendered":"\n

Se havia d\u00favidas quanto \u00e0 possibilidade de Oscar Piastri <\/strong>ser um advers\u00e1rio \u00e0 altura de Max Verstappen<\/strong>, ela come\u00e7ou a ser sanada no GP de Miami<\/strong> deste domingo (4). O australiano jogou duro na disputa contra o piloto da Red Bull<\/strong>, que teve de engolir a ultrapassagem arrojada do advers\u00e1rio que valeu a vit\u00f3ria. Max, na verdade, n\u00e3o conseguiu nem sequer terminar no p\u00f3dio, j\u00e1 que tamb\u00e9m foi superado por Lando Norris<\/strong>, segundo colocado, e George Russell<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A chuva t\u00e3o aguardada s\u00f3 serviu para cancelar a corrida da F1 Academy<\/strong>, no in\u00edcio da tarde. At\u00e9 havia uma previs\u00e3o para o meio da corrida, que ficou s\u00f3 no entorno do circuito de rua de Miami. Quando a F1 alinhou para a largada, a pista j\u00e1 estava seca \u2014 o que, de certa forma, ajudou a trazer algumas boas disputas, j\u00e1 que o DRS p\u00f4de ser usado.<\/p>\n\n\n\n

E quem proporcionou o entretenimento foi Verstappen. Na largada, perdeu o ponto de frenagem e permitiu ataque de Norris, em segundo, mas espalhou para cima do #4 e o fez sair do tra\u00e7ado. <\/p>\n\n\n\n

Quem se deu bem foi Piastri, que depois de passar Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, assumiu o segundo posto e passou a perseguir o neerland\u00eas, com um carro infinitamente melhor. A quest\u00e3o \u00e9 que Max vendeu muito caro a ultrapassagem, obrigando Piastri a ter de jogar como o neerland\u00eas: de forma dura, sem o menor espa\u00e7o, e quem teve de colocar as rodas fora da zebra foi Verstappen.<\/p>\n\n\n\n

Norris foi a v\u00edtima seguinte: suou para superar a defesa na unha de Max. Quando enfim conseguiu passar, os dois foram para fora da pista, tanto que Norris achou por bem defender posi\u00e7\u00e3o para n\u00e3o ter problemas. Mas o pega foi providencial para Piastri passear e vencer a quarta na temporada.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen terminou em quarto, com Alexander Albon<\/strong> na quinta posi\u00e7\u00e3o. Antonelli foi apenas o sexto, com o duo da Ferrari, Charles Leclerc <\/strong>e Lewis Hamilton<\/strong>, em s\u00e9timo e oitavo depois de muito bate-cabe\u00e7a pelo r\u00e1dio. Carlos Sainz<\/strong> e Yuki Tsunoda <\/strong>completaram o top-10. Gabriel Bortoleto abandonou.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 retorna de 16 a 18 de maio para o GP da Em\u00edlia-Romanha<\/strong>, o primeiro da temporada 2025 na Europa.<\/p>\n\n\n\n

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\u25b6\ufe0f LEIA TAMB\u00c9M: 5 coisas que aprendemos no s\u00e1bado do GP de Miami da <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A manobra de Piastri na largada para cima de Verstappen (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV\/DAZN)<\/p>\n\n\n\n

Confira como foi a corrida da F1 em Miami:<\/h2>\n\n\n\n

O domingo em Miami trouxe uma bela dose de incerteza por conta do temporal que desabou durante a F1 Academy<\/strong>, que nem sequer conseguiu largar para a corrida 2. S\u00f3 que a chuva parou a tempo de a pista secar para o in\u00edcio da F\u00f3rmula 1, \u00e0s 16h locais (17h em Bras\u00edlia), at\u00e9 pelo calor que faz na regi\u00e3o: 26\u00b0C de temperatura ambiente, com asfalto em 40\u00b0C e umidade relativa do ar em 65%. <\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, os pilotos partiram para a volta de com uma probabilidade de chuva de 30% para a corrida, por\u00e9m com a pista seca, a maioria cal\u00e7ou os m\u00e9dios \u2014 estrat\u00e9gia convencional da Pirelli<\/strong>, que desenhou apenas uma parada nas 57 voltas. Russell, Hamilton, Lawson, H\u00fclkenberg, Alonso, Bearman e Gasly eram as exce\u00e7\u00f5es, de duros,<\/p>\n\n\n\n

Com Verstappen alinhado em primeiro e Norris ao lado, a largada foi dada, e o neerland\u00eas partiu melhor, como de costume, s\u00f3 que perdeu o ponto de frenagem e espalhou, permitindo a Norris a chance de atacar na curva seguinte. Max, ent\u00e3o, fechou a porta provocou a sa\u00edda do #4 da pista, que caiu para sexto, atr\u00e1s de Albon. Antonelli e Piastri assumiram a segunda e a terceira posi\u00e7\u00e3o, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Mais atr\u00e1s, Jack Doohan<\/strong> acabou acertando Lawson na largada, incidente que deixou detritos na pista e provocou n\u00e3o apenas o abandono do australiano, como tamb\u00e9m a entrada do safety-car virtual. A interven\u00e7\u00e3o durou at\u00e9 a metade da volta 3. Na seguinte, a dire\u00e7\u00e3o de prova liberou o DRS, e Piastri n\u00e3o perdeu tempo para deixar Antonelli para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Doohan se enroscou com Lawson e abandonou (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV\/DAZN)<\/p>\n\n\n\n

Volta 5, Verstappen puxava a fila, com pouco mais de 1s de vantagem para Piastri, 1s2 \u00e0 frente de Antonelli, que passou a sofrer ataque de Russell e tamb\u00e9m de Norris, em quinto depois de ultrapassar o Williams <\/strong>de Albon. A dire\u00e7\u00e3o de prova, ent\u00e3o, avisou que o lance entre Verstappen e Norris estava sob investiga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

“Alguma informa\u00e7\u00e3o de dano ou puni\u00e7\u00e3o para Verstappen?”, quis saber Piastri, certamente estudando se valeria a pena atacar, mas o veredito n\u00e3o demorou a sair: sem san\u00e7\u00e3o para o #1, e Piastri tratou de acelerar para entrar na zona de detec\u00e7\u00e3o de asa m\u00f3vel.<\/p>\n\n\n\n

Isso, ali\u00e1s, aconteceu em um \u00fanico giro, no mesmo momento em que Norris abria caminho sobre Russell, em bela ultrapassagem no miolo, e passava a pressionar Antonelli. Na volta 9, Piastri tentou o primeiro movimento na curva 11, por\u00e9m Max fechou a porta. Atr\u00e1s, Lando assumia a terceira posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A persegui\u00e7\u00e3o de Piastri a Verstappen seguiu fren\u00e9tica, e era quest\u00e3o de tempo at\u00e9 a manobra ser conclu\u00edda. S\u00f3 que o carro taurino cresceu. Piastri tentou na freada da 17, o final do ret\u00e3o e n\u00e3o conseguiu. Nova zona de DRS, agora na reta principal, e Piastri chegou a colocar de lado, por\u00e9m Max resistiu em uma defesa espetacular. E o cen\u00e1rio se repetiu por toda a volta seguinte.<\/p>\n\n\n\n

O belo pega favoreceu Norris, que tirou nada menos do que 0s8 em um \u00fanico giro e j\u00e1 aparecia 2s5 atr\u00e1s do companheiro de McLaren. No ret\u00e3o, a dist\u00e2ncia j\u00e1 era no visual. Piastri, ent\u00e3o, foi mais uma vez ao ataque, ao que Max se queixava do carro “escorregando”. Problemas de ader\u00eancia \u00e0 parte, fato \u00e9 que se defendia com maestria contra o veloz MCL39.<\/p>\n\n\n\n

A ultrapassagem veio na volta 14, no momento em que Piastri entrou colado na traseira do RB21 na reta principal. N\u00e3o havia o que fazer, mas ele vendeu car\u00edssimo, tanto que, lado a lado na curva 1, acabou escapando do tra\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

O r\u00e1dio de Hamilton completamente sem filtro (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/p>\n\n\n\n

Dali em diante, foi a vez de Norris se aproveitar da vulnerabilidade de Verstappen com uma Red Bull claramente pior. O feedback do #1 era problema de freios, mas ainda assim defendia na unha, para desespero de Lando, pois Piastri j\u00e1 aparecia 5s na lideran\u00e7a, dist\u00e2ncia constru\u00edda em apenas tr\u00eas voltas.<\/p>\n\n\n\n

Na 17, ent\u00e3o, eis que Norris foi para o tudo ou nada. Os dois chegaram a sair da pista, mas ele conseguiu passar Verstappen na marra \u2014 que, claro, reclamou de ter sido empurrado e cobrou a devolu\u00e7\u00e3o da posi\u00e7\u00e3o. E foi o que aparentemente Lando fez, j\u00e1 que foi ultrapassado por Verstappen de forma absurdamente f\u00e1cil na curva 17. Precisou, portanto, de mais meio tra\u00e7ado para consolidar o segundo posto.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 20, Bortoleto abriu a janela de paradas ao cal\u00e7ar os pneus duros. O curioso era que, pouco antes, Russell avisou a Mercedes pelo r\u00e1dio que “estava chovendo”. Era o \u00fanico, no entanto, a falar sobre chuva naquele instante.<\/p>\n\n\n\n

A impressionante defesa de Verstappen permitiu a Piastri abrir nada menos que 9s na lideran\u00e7a. At\u00e9 ent\u00e3o, os Mercedes vinham em quarto e quinto, com Antonelli \u00e0 frente de Russell, e os Williams na sequ\u00eancia, Albon em sexto e Sainz em s\u00e9timo. Leclerc era o oitavo, \u00e0 frente de Tsunoda, e Ocon brigando bravamente contra Hamilton pelo d\u00e9cimo lugar.<\/p>\n\n\n\n

Esteban resistiu o quanto p\u00f4de, mas logo foi superado por Lewis, que enfim entrou \u00e0 zona de pontos. A Haas, ent\u00e3o, deu o chamado para os boxes e devolveu-o \u00e0 pista \u00e0 frente de Bortoleto, mas atr\u00e1s de Hadjar, que parou antes e efetuou o undercut.<\/p>\n\n\n\n

Volta 26, a Mercedes chamou Antonelli para a troca obrigat\u00f3ria, mas perdeu tempo para n\u00e3o causar unsafe release em Sainz, que vinha atr\u00e1s. Verstappen entrou no giro seguinte e retornou \u00e0 pista atr\u00e1s de Hamilton, precisando apenas de mais um giro para aquecer a borracha e efetuar a ultrapassagem com facilidade.<\/p>\n\n\n\n

Na 29, ent\u00e3o, Bearman surgiu lento com problemas de motor. Safety-car virtual, e foi a deixa para todo mundo entrar nos boxes, tanto que a Ferrari rapidamente chamou Hamilton para colocar os m\u00e9dios, pois largara de duros. A McLaren fez o mesmo com Norris e Piastri, assim como a Mercedes com Russell. O detalhe, por\u00e9m, era que George tamb\u00e9m foi de m\u00e9dios para o stint final, e o carro da Mercedes ainda ganhou a posi\u00e7\u00e3o de Verstappen na parada.<\/p>\n\n\n\n

Com as posi\u00e7\u00f5es restabelecidas, Piastri levava 7s4 para Norris e nada menos do que 15s para Russell, agora terceiro colocado. Verstappen, Albon, Antonelli, Sainz, Leclerc, Hamilton e H\u00fclkenberg fechavam o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto Tsunoda tomava 5s por excesso de velocidade no pit-lane, Bortoleto abandonava por problemas no motor. O brasileiro, ali\u00e1s, n\u00e3o conseguiu nem chegar nos boxes, o que causou nova interven\u00e7\u00e3o do safety-car virtual. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Bortoleto abandonou em Miami (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/p>\n\n\n\n

Quando a pista foi novamente liberada, na volta 34, Leclerc espertamente respondeu melhor que Sainz e atacou na reta principal. S\u00f3 que a espalhada abriu um caminho perfeito para Hamilton, logo atr\u00e1s, mergulhar e tentar a ultrapassagem dupla. Charles n\u00e3o permitiu, mas foi uma bela manobra das Ferrari, que subiram para s\u00e9timo e oitavo.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que parou por a\u00ed, porque a patacoada no gerenciamento de corrida voltou. De pneus m\u00e9dios, Hamilton questionou quanto tempo mais ficaria atr\u00e1s do companheiro, de duros, com chance de buscar os carros da frente. Riccardo Adami, engenheiro, pediu para ele esperar. Quando voltou com a resposta, foi inacredit\u00e1vel: “Queremos manter o DRS para Charles seguir assim”. Lewis n\u00e3o aguentou: “Cara, pessoal! Isso n\u00e3o \u00e9 um bom trabalho em equipe! S\u00f3 vou dizer isso”, devolveu.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari, ent\u00e3o, convenceu-se de que era para deixar Hamilton passar, mas ele n\u00e3o conseguiu abrir dist\u00e2ncia para Leclerc, uma vez que havia desgastado demais os pneus preso atr\u00e1s do #16. E o que os italianos fizeram? Ordenaram a troca novamente. O arremate foi o bel\u00edssimo r\u00e1dio de Adami informando a Hamilton que Sainz vinha a 1s4 de dist\u00e2ncia. “Voc\u00eas querem que eu abra para ele tamb\u00e9m?”<\/p>\n\n\n\n

F1 2025, GP de Miami, final:<\/h3>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>57 voltas<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>+4.630<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>+37.644<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td>+39.956<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>+48.067<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>A ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>+55.502<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>+57.036<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>+60.186<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>C SAINZ<\/td>Williams Mercedes<\/td>+60.577<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>Y TSUNODA<\/td>Red Bull Honda<\/td>+74.434<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>I HADJAR<\/td>RB Honda<\/td>+74.602<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>E OCON<\/td>Haas Ferrari<\/td>+82.006<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>+90.445<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Sauber Ferrari<\/td>+1 volta<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>+1 volta<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>+1 volta<\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>L LAWSON<\/td>RB Honda<\/td>NC<\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>G BORTOLETO<\/td>Sauber Ferrari<\/td>NC<\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>NC<\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>J DOOHAN<\/td>Alpine<\/td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oscar Piastri protagonizou belo pega contra Max Verstappen, que teve de engolir a ultrapassagem que valeu a vit\u00f3ria no GP de Miami ao australiano. Lando Norris e George Russell completaram o p\u00f3dio<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000963655,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1417,20491,27861,309,26271,546,209,5273,302,147,3630,176,207,180,3628,350,800,34737,34707,1491,28285,119,30840,28104,596,485,547,87,595,203,90,82,2470,43248,31473,1521,29923,35129,2916,676,38179,204,1197,42001,215,597],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-23163","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alex-albon","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-aston-martin","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2025","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-gp-de-miami-f1","tag-gp-miami","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-jack-doohan","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-miami","tag-miami-2025","tag-miami-f1","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sauber","tag-temporada-2025-f1","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23163"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23163\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000963655"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23163"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}