{"id":23185,"date":"2025-05-04T11:02:48","date_gmt":"2025-05-04T14:02:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sebastien-buemi-bate-oliver-rowland-quebra-jejum-seis-anos-vence-ep-de-monaco-2-formula-e\/"},"modified":"2025-05-04T19:31:02","modified_gmt":"2025-05-04T22:31:02","slug":"sebastien-buemi-bate-oliver-rowland-quebra-jejum-seis-anos-vence-ep-de-monaco-2-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/sebastien-buemi-bate-oliver-rowland-quebra-jejum-seis-anos-vence-ep-de-monaco-2-formula-e\/","title":{"rendered":"Buemi bate Rowland, quebra jejum de seis anos e vence eP de M\u00f4naco 2 da F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n

S\u00e9bastien Buemi <\/strong>fez hist\u00f3ria neste domingo (4) ao vencer o eP de M\u00f4naco 2<\/strong> e se tornar o maior vencedor da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E<\/strong>, agora com 14 triunfos. O piloto de Envision<\/strong> aproveitou a briga entre Oliver Rowland<\/strong>, Nyck De Vries <\/strong>e Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> para assumir a ponta no \u00faltimo ter\u00e7o da corrida, controlar o ritmo e vencer depois de seis anos. Foi a terceira vit\u00f3ria do su\u00ed\u00e7o no principado.<\/p>\n\n\n\n

Rowland, Nick Cassidy<\/strong>, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>, De Vries, Vergne, Pascal Wehrlein<\/strong>, Maximilian G\u00fcnther<\/a><\/strong>, Jake Dennis<\/strong> e Stoffel Vandoorne<\/strong> fecharam o top-10<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O brasileiro Lucas Di Grassi<\/a><\/strong>, da Lola Yamaha<\/strong>, largou em 11\u00ba<\/strong> e brigava por pontos na segunda corrida do fim de semana, mas acabou passando reto na curva 8 ap\u00f3s se enroscar com Jake Dennis, bateu na barreira de prote\u00e7\u00e3o e abandonou a prova.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula E<\/a> volta a acelerar com a rodada dupla do eP de T\u00f3quio<\/strong>, no Jap\u00e3o<\/strong>, entre os dias 17 e 18 de maio<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> faz a transmiss\u00e3o<\/a> AO VIVO<\/strong> e COM IMAGENS <\/strong>no YouTube<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00e9bastien Buemi (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Saiba como foi o eP de M\u00f4naco 2 da F\u00f3rmula E:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A chuva voltou \u00e0 M\u00f4naco e foi o grande elemento extra da corrida 2 no principado. Em uma prova sem a parada extra do Pit Boost<\/strong>, a F\u00f3rmula E trouxe mais uma corrida de pelot\u00e3o na temporada e com a tradicional cautela inicial dos competidores.<\/p>\n\n\n\n

Pole-position, Rowland manteve a ponta na largada com controle e n\u00e3o chegou a ser amea\u00e7ado, seguido de Nyck De Vries, Vergne e G\u00fcnther e Da Costa no top-5 nos giros iniciais.<\/p>\n\n\n\n

Com os Modo Ataque<\/strong> sendo acionados aos poucos, alguns pilotos come\u00e7aram a tentar escalar o grid, mas sem muitas emo\u00e7\u00f5es. Ao menos at\u00e9 a volta 6, quando a lideran\u00e7a foi assumida por Vergne e Rowland passou a ser pressionado.<\/p>\n\n\n\n

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Maximilian Gunther e Jake Dennis (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Na volta 7, Di Grassi passou reto na curva 8 ap\u00f3s se enroscar com Dennis, atingiu a barreira de prote\u00e7\u00e3o e foi obrigado a abandonar a disputa.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a retomada da prova, foi a vez de Ticktum ser tocado por Cassidy, tocar no muro e passar reto. O piloto da Cupra Kiro<\/strong> ainda conseguiu voltar para a corrida, mas entre os \u00faltimos.<\/p>\n\n\n\n

Vergne manteve a ponta e segurou a primeira coloca\u00e7\u00e3o at\u00e9 a volta 13, quando Nico M\u00fcller<\/strong> perdeu controle do carro no primeiro setor, atingiu o muro e provocou a entrada do safety-car na pista.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

O carro de seguran\u00e7a beneficiou Rowland, que ainda tinha dois acionamentos do Modo Ataque para utilizar na segunda metade da corrida. Mas n\u00e3o contava com a ast\u00facia de Buemi.<\/p>\n\n\n\n

O brit\u00e2nico acionou a pot\u00eancia extra na volta 18, caiu para terceiro, mas come\u00e7ou a perseguir De Vries e Vergne. Os tr\u00eas passaram a brigar pela lideran\u00e7a durante as voltas seguintes, protagonizando muita emo\u00e7\u00e3o pelas ruas do principado, mas Buemi surgiu como elemento surpresa, assumiu a lideran\u00e7a e abriu 3s<\/strong> para os advers\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de Rowland tentar se aproximar, o su\u00ed\u00e7o controlou a vantagem, melhorou o pr\u00f3prio ritmo e venceu na F\u00f3rmula E depois de seis anos. Com o resultado, Buemi tornou-se o maior vencedor da hist\u00f3ria da categoria el\u00e9trica, agora com 14 triunfos, superando Di Grassi e Mitch Evans<\/strong>, donos de 13 trof\u00e9us.<\/p>\n\n\n\n

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S\u00e9bastien Buemi (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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F\u00f3rmula E 2024\/25, 5\u00aa Etapa, eP de M\u00f4naco 2:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>30 voltas<\/td><\/tr>
2<\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>+4.169<\/td><\/tr>
3<\/td>N CASSIDY<\/td>Jaguar<\/td>+6.342<\/td><\/tr>
4<\/td>A.F DA COSTA<\/td>Porsche<\/td>+6.561<\/td><\/td><\/tr>
5<\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>+10.978<\/td><\/td><\/tr>
6<\/td>J E VERGNE<\/td>DS Penske<\/td>+16.537<\/td><\/td><\/tr>
7<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>+16.764<\/td><\/td><\/tr>
8<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>DS Penske<\/td>+17.545<\/td><\/td><\/tr>
9<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>+17.882<\/td><\/td><\/tr>
10<\/td>S VANDOORNE<\/td>Maserati<\/td>+18.780<\/td><\/td><\/tr>
11<\/td>R FRIJNS<\/td>Envision<\/td>+20.337<\/td><\/td><\/tr>
12<\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>+21.811<\/td><\/tr>
13<\/td>N NATO<\/td>Nissan<\/td>+23.592<\/td><\/tr>
14<\/td>Z MALONEY<\/td>Lola Yamaha<\/td>+26.190<\/td><\/tr>
15<\/td>D TICKTUM<\/td>Cupra Kiro<\/td>+37.787<\/td><\/tr>
16<\/td>T BARNARD<\/td>McLaren<\/td>+49.001<\/td><\/tr>
17<\/td>J HUGHES<\/td>Maserati<\/td>+50.783<\/td><\/td><\/tr>
18<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>+1:13.103<\/td><\/tr>
19<\/td>D BECKMANN<\/td>Cupra Kiro<\/td>+1:23.354<\/td><\/tr>
20<\/td>S BIRD<\/td>McLaren<\/td>+1:39.021<\/td><\/tr>
21<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Andretti<\/td>NC<\/td><\/tr>
22<\/td>L DI GRASSI<\/td>Lola Yamaha<\/td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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