{"id":23228,"date":"2025-05-03T18:18:18","date_gmt":"2025-05-03T21:18:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/max-verstappen-magica-novo-dribla-mclaren-crava-pole-gp-miami-gabriel-bortoleto-13o\/"},"modified":"2025-05-03T18:44:03","modified_gmt":"2025-05-03T21:44:03","slug":"max-verstappen-magica-novo-dribla-mclaren-crava-pole-gp-miami-gabriel-bortoleto-13o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-magica-novo-dribla-mclaren-crava-pole-gp-miami-gabriel-bortoleto-13o\/","title":{"rendered":"Verstappen faz m\u00e1gica de novo, dribla McLaren e crava pole do GP de Miami. Bortoleto \u00e9 13\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e3o foi \u00e0 toa que Zak Brown<\/strong> rasgou elogios a Max Verstappen<\/strong>. Mais uma vez, contrariando a l\u00f3gica, o neerland\u00eas acertou bel\u00edssimo giro na classifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado (3) e conquistou a pole-position do GP de Miami <\/strong>com um tempo de 1min26s204, colocando 0s065 sobre Lando Norris<\/strong>. Andrea Kimi Antonelli<\/strong> terminou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

Mais uma vez, Verstappen foi combativo e incomodou a McLaren<\/strong>. Brown, ali\u00e1s, j\u00e1 havia previsto que seria dessa forma, uma vez que o tetracampe\u00e3o “sempre est\u00e1 l\u00e1”, por mais que o carro n\u00e3o seja t\u00e3o dominante quanto antes. Mas depois de liderar o Q1<\/strong>, precisou das costumeiras m\u00e1gicas para bater o fort\u00edssimo duo papaia, mais uma vez dominante e competindo contra os pr\u00f3prios erros.<\/p>\n\n\n\n

E ela veio, n\u00e3o tanto em fun\u00e7\u00e3o do bra\u00e7o, mas novamente pelos vacilos de Piastri e Norris, que t\u00eam deixado muito a desejar em Q3. No comparativo, os \u00fanicos trechos em que Max era mais r\u00e1pido que os papaias era no setor 1 e em curvas mais sinuosas. A parte mais veloz, a maioria, era toda laranja, mas n\u00e3o foi o suficiente.<\/p>\n\n\n\n

Destaque tamb\u00e9m para Gabriel Bortoleto<\/strong>, que conseguiu uma \u00f3tima 11\u00aa coloca\u00e7\u00e3o no Q1, enquanto o companheiro de Sauber<\/strong>, Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, ficou em 16\u00ba. Ele lutou bastante, mas foi dif\u00edcil avan\u00e7ar ao Q3. Mesmo assim, o 13\u00ba no grid \u00e9 o melhor resultado em classifica\u00e7\u00e3o, superando o 15\u00ba na Austr\u00e1lia. <\/p>\n\n\n\n

O top-10, portanto, ficou assim: Verstappen, Norris, Antonelli, Oscar Piastri<\/strong>, George Russell<\/strong>, Carlos Sainz<\/strong>, Alexander Albon<\/strong>, Charles Leclerc<\/strong>, Esteban Ocon<\/strong> e Yuki Tsunoda<\/strong>. Lewis Hamilton<\/strong> caiu no Q2 e larga em 12\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> realiza o GP de Miami<\/a><\/strong>, primeiro do ano nos Estados Unidos<\/strong>, entre os dias 2 e 4 de maio. \u00c9 a sexta etapa da temporada 2025<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00f5es, corrida sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. No domingo <\/strong>(4), os pilotos disputam o GP de Miami \u00e0s 17h<\/strong> (de Bras\u00edlia, GMT-3). O Briefing <\/strong>chega para comentar na GPTV ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton caiu no Q2 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F1 em Miami:<\/h2>\n\n\n\n

Depois de uma sprint ca\u00f3tica <\/a>por conta da chuva e que rendeu nada menos do que tr\u00eas puni\u00e7\u00f5es p\u00f3s-corrida que mudaram a zona de pontos, os pilotos retornaram para a disputa da pole-position com tempo firme: 29\u00b0C de temperatura ambiente, 45\u00b0C de asfalto e umidade relativa do ar em 61%. E diferentemente da classifica\u00e7\u00e3o sprint, os macios puderam ser usados desde o Q1, como de costume, o que significa que a McLaren come\u00e7ou a sess\u00e3o ditando o ritmo.<\/p>\n\n\n\n

Q1: Bortoleto avan\u00e7a, H\u00fclkenberg para e larga em 16\u00ba<\/strong><\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o demorou, portanto, para Piastri anotar 1min27s307 e assumir a lideran\u00e7a da sess\u00e3o, com Verstappen e Norris na sequ\u00eancia. Mas conforme a pista evolu\u00eda, os tempos foram caindo, tanto que Isack Hadjar <\/strong>saltou para segundo por uma dist\u00e2ncia m\u00ednima para o australiano.<\/p>\n\n\n\n

Veio Antonelli e pegou a lideran\u00e7a com 1min27s077, com Carlos Sainz<\/strong> em segundo por 0s021. Verstappen, ent\u00e3o, foi o mais r\u00e1pido no setor 1 e fechou nova tentativa em 1min26s870. Piastri tamb\u00e9m melhorou, mas n\u00e3o o suficiente para bater a volta de Max, ficando em segundo por 0s136.<\/p>\n\n\n\n

Bortoleto tamb\u00e9m aproveitou o bom momento da pista e achou \u00f3timo s\u00e9timo tempo com mais uma tentativa para todos. At\u00e9 ent\u00e3o, menos de cinco minutos para o fim, Ocon, Fernando Alonso<\/strong>, Pierre Gasly<\/strong>, Lance Stroll<\/strong> e Oliver Bearman<\/strong> eram os eliminados, com Hamilton na marca de corte e Leclerc apenas em 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Passou a ser, na verdade, imprevis\u00edvel, j\u00e1 que de Liam Lawson<\/strong>, nono colocado, a Jack Doohan<\/strong>, 14\u00ba, todos estavam cobertos por cerca de 0s04, apenas. Leclerc, por exemplo, melhorou um pouco, mas n\u00e3o tanto, subindo para nono e ficando atr\u00e1s de Bortoleto. Hadjar, por sua vez, conseguiu respirar ao subir para sexto, jogando Hamilton para fora do top-15.<\/p>\n\n\n\n

Quando Alonso pegou o 14\u00ba, Hamilton passou a ser o 17\u00ba. Com um segundo setor 0s3 mais r\u00e1pido que Alonso \u2014 que estava na marca de corte \u2014, fechou em 1min27s279 e arrancou o oitavo lugar. Fim de se\u00e7\u00e3o, e H\u00fclkenberg, Alonso, Gasly, Stroll e Bearman ficaram pelo meio do caminho. Bortoleto, por sua vez, passou em 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

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Gabriel Bortoleto passou para o Q2 e larga em 13\u00ba (Foto: Sauber)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q2: Hamilton \u00e9 eliminado, Bortoleto luta, mas fica em 13\u00ba<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Verstappen foi o primeiro a estabelecer o tempo a ser batido com 1min26s643. Leclerc conseguiu melhorar no \u00faltimo setor o bastante para ficar a pelo menos 0s3 de dist\u00e2ncia, enquanto Sainz desbancou o antigo companheiro de Ferrari e colocou a Williams em segundo. Dos que haviam marcado tempo, Bortoleto era o sexto.<\/p>\n\n\n\n

Albon, ent\u00e3o, fez 1min26s855 e passou Sainz. S\u00f3 que a gra\u00e7a da Williams acabou no instante em que Piastri destruiu o cron\u00f4metro ao fazer 1min26s269. Foi uma volta t\u00e3o impressionante que Norris ficou a 0s230. Antonelli, ent\u00e3o, foi 0s037 melhor que Verstappen e colocou a Mercedes em terceiro, com Russell somente em 11\u00ba, atr\u00e1s de Bortoleto.<\/p>\n\n\n\n

Com o Q2 perto dos cinco minutos para o fim, a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o poderia ser melhor para o brasileiro, andando \u00e0 frente dos advers\u00e1rios diretos, Ocon, Doohan, Lawson e Hadjar. O Q3 seria muito dif\u00edcil por conta de Russell, mas o tempo em 1min27s151 passou a deixar a Sauber sonhar.<\/p>\n\n\n\n

Todos, exceto Piastri, novamente de volta para a tentativa final, e Bortoleto era justamente quem tinha a marca de corte. A transmiss\u00e3o, ent\u00e3o, acompanhou Ocon com o tempo de Bortoleto no setor 1 no comparativo, mas ele passou 0s1 acima. No 2, no entanto, recuperou terreno e foi 0s008 mais r\u00e1pido. No fim, conseguiu pular para nono e jogou Gabriel para fora do Q3.<\/p>\n\n\n\n

Bortoleto ainda teve a chance de melhorar ao menos a pr\u00f3pria marca, mas n\u00e3o conseguiu, ficando em 13\u00ba. E quem tamb\u00e9m ficou por l\u00e1 foi Hamilton, em mais uma performance ruim em classifica\u00e7\u00e3o: 12\u00ba, com Hadjar \u00e0 frente. Doohan e Lawson tamb\u00e9m ca\u00edram na segunda parte, enquanto Ocon conseguiu levar a Haas ao top-10.<\/p>\n\n\n\n

Q3: Verstappen brilha, McLaren erra (de novo)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O desenho do Q3 era \u00f3bvio, como fora nos \u00faltimos disputados: a McLaren s\u00f3 perderia n\u00e3o apenas a pole, mas a primeira fila se errasse. Verstappen, ent\u00e3o, resolveu jogar aquela press\u00e3o ao fazer a volta mais r\u00e1pida na primeira tentativa, jogando toda a obriga\u00e7\u00e3o de serem perfeitos para Norris e Piastri.<\/p>\n\n\n\n

Se \u00e9 com esse intuito que Max tira os coelhos da cartola, n\u00e3o se sabe. Fato \u00e9 que mais uma vez, a McLaren ficou a ver navios. Quando Verstappen melhorou a pr\u00f3pria marca, anotando 1min26s204, Norris foi 0s3 mais lento no setor 2 e teve de recuperar terreno na parte final. Faltou 0s065 para pegar a pole. Piastri foi ainda pior, pois ainda tomou de Antonelli, em fim de semana inspirado, batendo Russell novamente em volta r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

F1 2025, GP de Miami, grid de largada:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td>1:26.204<\/td> <\/td>18<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:26.269<\/td>+0.065<\/td>21<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>A ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>1:26.271<\/td>+0.067<\/td>20<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:26.375<\/td>+0.171<\/td>16<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:26.385<\/td>+0.181<\/td>20<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>C SAINZ<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:26.569<\/td>+0.365<\/td>20<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:26.682<\/td>+0.478<\/td>20<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:26.754<\/td>+0.550<\/td>20<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>E OCON<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:26.824<\/td>+0.620<\/td>21<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>Y TSUNODA<\/td>Red Bull Honda<\/td>1:26.943<\/td>+0.739<\/td>21<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>I HADJAR<\/td>Racing Bulls Honda<\/td>1:26.987<\/td>+0.783<\/td>13<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>1:27.006<\/td>+0.802<\/td>15<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>G BORTOLETO<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:27.151<\/td>+0.947<\/td>15<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>J DOOHAN<\/td>Alpine<\/td>1:27.186<\/td>+0.982<\/td>15<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>L LAWSON<\/td>Racing Bulls Honda<\/td>1:27.363<\/td>+1.159<\/td>14<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:27.473<\/td>+1.269<\/td>9<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:27.604<\/td>+1.400<\/td>9<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>1:27.710<\/td>+1.506<\/td>9<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:27.830<\/td>+1.626<\/td>9<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:27.999<\/td>+1.795<\/td>9<\/td><\/tr>
 <\/td> <\/td>Tempo 107%<\/td>1:32.238<\/td>+6.034<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Max Verstappen fez de novo: em cima dos erros de Oscar Piastri e Lando Norris, colocou a Red Bull na pole-position do GP de Miami<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000962911,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[20491,27861,309,26271,546,209,5273,302,147,3630,176,207,180,3628,350,800,34737,34707,1491,28285,119,30840,28104,596,485,547,87,595,203,90,82,2470,43248,31473,1521,29923,35129,2916,676,38179,204,1197,42001,215,597],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-23228","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-aston-martin","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2025","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-gp-de-miami-f1","tag-gp-miami","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-jack-doohan","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-miami","tag-miami-2025","tag-miami-f1","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sauber","tag-temporada-2025-f1","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23228"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23228\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000962911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23228"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}