{"id":23234,"date":"2025-05-03T16:44:33","date_gmt":"2025-05-03T19:44:33","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alex-palou-reestabelece-ordem-contra-rivais-crava-pole-gp-alabama-indy\/"},"modified":"2025-05-03T19:50:32","modified_gmt":"2025-05-03T22:50:32","slug":"alex-palou-reestabelece-ordem-contra-rivais-crava-pole-gp-alabama-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/alex-palou-reestabelece-ordem-contra-rivais-crava-pole-gp-alabama-indy\/","title":{"rendered":"Palou reestabelece ordem contra rivais e crava pole do GP do Alabama da Indy"},"content":{"rendered":"\n

\u00c1lex Palou <\/strong>\u00e9 o pole-position do GP do Alabama <\/strong>de 2025 da Indy<\/strong>. Na sess\u00e3o realizada neste s\u00e1bado (3), o espanhol tricampe\u00e3o ignorou as demonstra\u00e7\u00f5es de for\u00e7a das rivais Penske <\/strong>e Andretti <\/strong>para cravar 1min07s291 no tra\u00e7ado de Barber<\/strong>. O catal\u00e3o da Ganassi <\/strong>largar\u00e1 na primeira posi\u00e7\u00e3o pela oitava vez na carreira.<\/p>\n\n\n\n

Vencedor das \u00faltimas duas edi\u00e7\u00f5es da corrida do Alabama, o neozeland\u00eas Scott McLaughlin<\/strong> dividir\u00e1 a primeira fila com Palou. O piloto da Penske <\/strong>anotou a marca de 1min07s438 e ficou 0s146 atr\u00e1s do tempo do espanhol.<\/p>\n\n\n\n

O americano Colton Herta <\/strong>foi a melhor Andretti da atividade e partir\u00e1 do terceiro lugar, lado a lado com Will Power, <\/strong>que \u00e9 companheiro de McLaughlin na Penske. Logo atr\u00e1s, vem uma fila de surpresas, com Rinus VeeKay, de Carpenter e Nolan Siegel, de McLaren.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O dinamarqu\u00eas Christian Lundgaard <\/strong>forma uma quarta fila toda da McLaren <\/strong>com o mexicano Pato O’Ward, <\/strong>j\u00e1 que ambos n\u00e3o conseguiram avan\u00e7ar ao Fast 6. O ingl\u00eas Callum Ilott <\/strong>surpreendeu e conseguiu a nona coloca\u00e7\u00e3o com a Prema<\/strong>. Josef Newgarden<\/strong>, da Penske, \u00e9 quem fecha o top-10 do grid em Barber.<\/p>\n\n\n\n

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Scott Dixon (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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LEIA MAIS: Escorpioni brilha e vence corridas 1 e 2 da USF Juniors no Alabama<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hexacampe\u00e3o, o neozeland\u00eas Scott Dixon <\/strong>teve mais uma classifica\u00e7\u00e3o abaixo do esperado em circuitos mistos. O piloto da Ganassi errou na volta final e vai largar na 24\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, lado a lado com o sueco Marcus Ericsson, da Andretti,<\/strong> que liderou o treino livre 1.<\/p>\n\n\n\n

O GP do Alabama da Indy acontece neste domingo (3) e tem largada marcada para \u00e0s 14h30 (de Bras\u00edlia, GMT-3). A corrida ser\u00e1 transmitida por TV Cultura, ESPN3 e Disney+. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa.<\/p>\n\n\n\n

Saiba como foi a classifica\u00e7\u00e3o do GP do Alabama:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Q1: Dixon erra. Kirkwood e Ericsson ficam de fora<\/h3>\n\n\n\n

Grupo 1: \u00c1lex Palou, Will Power, Scott McLaughlin, Santino Ferrucci, Conor Daly, Christian Rasmussen, Nolan Siegel, Alexander Rossi, Jacob Abel, Marcus Ericsson, Marcus Armstrong, Graham Rahal e Pato O\u2019Ward<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A classifica\u00e7\u00e3o foi iniciada de forma oficial \u00e0s 15h35 (de Bras\u00edlia, GMT-3). Marcus Ericsson, que bateu no TL2, foi o \u00fanico a sair na pista de pneus macios. Christian Rasmussen escorregou sozinho na entrada da curva 16, mas conseguiu salvar o carro e evitar uma batida. Na primeira metade do grupo, o tempo mais r\u00e1pido ficou com McLaughlin, que tinha 1min08s250. Palou, Rossi, Power, O’Ward e Ferrucci avan\u00e7avam.<\/p>\n\n\n\n

Com todos colocando os pneus macios, o mais r\u00e1pido foi \u00c1lex Palou, com 1min07s167. McLaughlin, Armstrong, O’Ward, Siegel e Power, no estouro do cron\u00f4metro, se classificaram. Ericsson ficou de fora.<\/p>\n\n\n\n

Grupo 2: David Malukas, Christian Lundgaard, Louis Foster, Robert Shwartzman, Kyle Kirkwood, Rinus VeeKay, Devlin DeFrancesco, Callum Ilott, Colton Herta, Felix Rosenqvist, Kyffin Simpson, Scott Dixon, Sting Ray Robb<\/strong> e Josef Newgarden<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O grupo 2 teve in\u00edcio \u00e0s 15h51. Simpson e Ilott foram os \u00fanicos que sa\u00edram de pneus macios. Na primeira metade do per\u00edodo, a melhor volta ficou nas m\u00e3os de Kyffin Simpson, com 1min08s169. Herta, Foster, Ilott, Malukas e Newgarden eram os que avan\u00e7avam no momento.<\/p>\n\n\n\n

Na hora em que todos os pilotos colocaram pneus macios, a volta mais r\u00e1pida ficou com Colton Herta, com 1min07s272. Newgarden, Lundgaard, Simpson, VeeKay e Foster tamb\u00e9m cravaram a classifica\u00e7\u00e3o. Scott Dixon escapou sozinho e acabou eliminado.<\/p>\n\n\n\n

Fast 12: O’Ward e Newgarden s\u00e3o surpreendidos e ficam fora de disputa da pole<\/h3>\n\n\n\n

No segundo segmento, Herta, Palou, Power, Siegel e Ilott decidiram iniciar a fase utilizando pneus macios usados. Nesta primeira metade, a marca mais r\u00e1pida ficou com Colton, que tinha 1min07s629. \u00c1lex, Will e Nolan, que tamb\u00e9m iniciaram de macios, vinham na zona de classifica\u00e7\u00e3o, assim como O’Ward e Simpson.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Na segunda metade do per\u00edodo de 10 minutos, todos os pilotos colocaram macios novos. Will Power, que quase caiu no Q1, surpreendeu a marcar 1min07s234 e se classificar. Palou, Herta e McLaughlin se classificaram com tranquilidade. Na reta final, VeeKay e Siegel surpreenderam e eliminaram Lundgaard, O’Ward e Newgarden da disputa da pole.<\/p>\n\n\n\n

Fast 6:<\/h3>\n\n\n\n

A defini\u00e7\u00e3o da pole teve in\u00edcio \u00e0s 16h30. No primeiro per\u00edodo de tentativas de voltas r\u00e1pidas, quem surgiu na frente foi Rinus VeeKay, com 1min08s128. McLaughlin foi um que resolveu economizar os pneus e deixar para uma cartada final.<\/p>\n\n\n\n

Scott passou com 1min07s471, mas rapidamente foi coberto por Herta, com 1min07s457. Palou veio atr\u00e1s dos dois, com 1min07s508. Mais atr\u00e1s ainda, apareceu VeeKay. J\u00e1 com cron\u00f4metro zerado, McLaughlin chegou a assumir a pole provis\u00f3ria com 1min07s438, mas Palou arrematou o primeiro lugar com 1min07s291.<\/p>\n\n\n\n

INDY 2025, GP DO ALABAMA, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:07.291<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>S MCLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:07.438<\/td>+0.147<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>1:07.457<\/td>+0.166<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:07.561<\/td>+0.270<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>R VEEKAY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:07.910<\/td>+0.619<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:08.046<\/td>+0.755<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>C LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:07.694<\/td>+0.403<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>P O’WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:07.705<\/td>+0.414<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:07.768<\/td>+0.477<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:07.880<\/td>+0.589<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>M ARMSTRONG<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:08.203<\/td>+0.912<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>L FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>1:08.442<\/td>+1.151<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:07.748<\/td>+0.457<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:07.822<\/td>+0.531<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>C ILOTT<\/td>Prema Chevrolet<\/td>1:07.773<\/td>+0.482<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>A ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:07.880<\/td>+0.589<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>1:07.823<\/td>+0.532<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:07.887<\/td>+0.596<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>D MALUKAS<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:07.845<\/td>+0.554<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>C DALY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:08.001<\/td>+0.710<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>S ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:08.180<\/td>+0.889<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>1:08.010<\/td>+0.719<\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>R SHWARTZMAN<\/td>Prema Chevrolet<\/td>1:08.258<\/td>+0.967<\/td><\/tr>
24<\/strong><\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>1:08.014<\/td>+0.723<\/td><\/tr>
25<\/strong><\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:08.871<\/td>+1.580<\/td><\/tr>
26<\/strong><\/td>J ABEL<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:08.376<\/td>+1.085<\/td><\/tr>
27<\/strong><\/td>D DEFRANCESCO<\/td>RLL Honda<\/td>1:09.037<\/td>+1.746<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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\u00c1lex Palou ignorou as demonstra\u00e7\u00f5es de for\u00e7a da Penske e da Andretti para cravar a oitava pole-position da carreira. Piloto espanhol pode ampliar vantagem na lideran\u00e7a do campeonato<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000962528,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[3172,9828,3134,39286,28552,6133,619,1595,5548,1491,28285,35361,93,39054,43021,94,29784,265,266],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-23234","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alabama","tag-alex-palou","tag-barber","tag-barber-motorsports-park","tag-calendario-indy","tag-classificacao-indy","tag-formula-indy","tag-ganassi","tag-gp-do-alabama","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-indy","tag-indy","tag-indy-2025","tag-indy-ao-vivo-gratis","tag-indycar","tag-onde-assistir-indy","tag-penske","tag-scott-mclaughlin","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23234"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23234\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000962528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23234"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}