{"id":23341,"date":"2025-05-02T11:58:41","date_gmt":"2025-05-02T14:58:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/equipes-preveem-corridas-distintas-pit-boost-ep-de-monaco-sorte-estrategia\/"},"modified":"2025-05-02T13:39:09","modified_gmt":"2025-05-02T16:39:09","slug":"equipes-preveem-corridas-distintas-pit-boost-ep-de-monaco-sorte-estrategia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/equipes-preveem-corridas-distintas-pit-boost-ep-de-monaco-sorte-estrategia\/","title":{"rendered":"Equipes preveem “corridas distintas” com Pit Boost no eP de M\u00f4naco: “Sorte e estrat\u00e9gia”"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula E<\/strong> escreve, neste fim de semana, mais um novo cap\u00edtulo em sua hist\u00f3ria com a primeira rodada dupla no ic\u00f4nico circuito de M\u00f4naco<\/strong>. A quinta etapa da temporada 2024\/25 promete muita a\u00e7\u00e3o nas duas corridas programadas para s\u00e1bado (3) e domingo (4) nas ruas do principado.<\/p>\n\n\n\n

O grande destaque da primeira prova ser\u00e1 o retorno do Pit Boost<\/strong>, recurso usado pela segunda vez nesta temporada. Com ele, todos os pilotos s\u00e3o obrigados a realizar uma parada r\u00e1pida nos boxes, o que adiciona uma tarefa estrat\u00e9gica extra para embaralhar o grid. J\u00e1 no domingo, a corrida ser\u00e1 tradicional, sem paradas obrigat\u00f3rias, mas com as mesmas 29 voltas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCom o retorno do Pit Boost, acho que veremos duas corridas muito diferentes\u201d, avalia Russell O’Hagan<\/strong>, chefe da Cupra Kiro<\/strong>, ao portal E-Formula<\/em>. Dan Ticktum<\/strong>, piloto da equipe, refor\u00e7a: \u201cNo s\u00e1bado, a classifica\u00e7\u00e3o ser\u00e1 fundamental. No domingo, devemos ver uma corrida mais ao estilo pelot\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do Pit Boost, o Modo Ataque<\/strong> \u2014 agora mais potente gra\u00e7as \u00e0 introdu\u00e7\u00e3o da tra\u00e7\u00e3o integral \u2014 tamb\u00e9m deve influenciar o andamento das provas. Em um circuito estreito e t\u00e9cnico como o de M\u00f4naco, essa novidade pode fazer diferen\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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Dan Ticktum (Foto: Cupra Kiro)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u201cEstamos curiosos para ver o impacto da tra\u00e7\u00e3o integral aqui. Em compara\u00e7\u00e3o com outras pistas, ela pode ter um efeito muito maior\u201d, afirmou Florian Modlinger<\/strong>, chefe da Porsche<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para o domingo, espera-se que a gest\u00e3o de energia volte a ser decisiva, possibilitando mais ultrapassagens e abrindo espa\u00e7o para surpresas. \u201cVoc\u00ea precisa de sorte al\u00e9m de estrat\u00e9gia\u201d, resume o campe\u00e3o mundial Pascal Wehrlein<\/strong>, da Porsche. \u201cS\u00f3 ritmo forte n\u00e3o basta em M\u00f4naco”, completou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou realmente animado. M\u00f4naco \u00e9 um circuito fant\u00e1stico, e quanto mais voc\u00ea pilota, mais ele te recompensa\u201d, disse, animado, Jake Hughes<\/strong>, piloto da Maserati<\/strong>. \u201cCom o Pit Boost no s\u00e1bado e uma corrida cl\u00e1ssica no domingo, a estrat\u00e9gia ser\u00e1 a chave”, refor\u00e7ou Stoffel Vandoorne<\/strong>, companheiro de Hughes na equipe monegasca.<\/p>\n\n\n\n

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Pascal Wehrlein (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A\u00a0F\u00f3rmula E<\/a><\/strong>\u00a0volta a acelerar entre os dias\u00a03 e 4 de maio<\/strong>\u00a0com a rodada dupla do\u00a0eP de\u00a0M\u00f4naco<\/a><\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0faz cobertura completa do evento e transmite todas as atividades\u00a0AO VIVO<\/strong>\u00a0e\u00a0COM IMAGENS<\/strong>\u00a0pelo\u00a0YouTube<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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