{"id":23392,"date":"2025-05-01T09:10:33","date_gmt":"2025-05-01T12:10:33","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/audi-avanca-projeto-motores-formula-1-acerta-parceira-alpine-para-2026\/"},"modified":"2025-05-02T11:21:09","modified_gmt":"2025-05-02T14:21:09","slug":"audi-avanca-projeto-motores-formula-1-acerta-parceira-alpine-para-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/audi-avanca-projeto-motores-formula-1-acerta-parceira-alpine-para-2026\/","title":{"rendered":"Audi avan\u00e7a com projeto de motores da F1 e acerta com parceira da Alpine para 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Audi<\/strong> deu mais um passo adiante no projeto de produ\u00e7\u00e3o de motores para a <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, que passa a valer no ano que vem. Trabalho j\u00e1 em curso ganhou um refor\u00e7o: a <strong>Mecachrome<\/strong>, companhia com vasta experi\u00eancia com constru\u00e7\u00e3o direta e aux\u00edlio para fornecimento de motor na F1 e outras categorias de ponta do automobilismo internacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O acerto serve como garantia para a Mecachrome de que vai continuar trabalhando na F1. Atualmente, a f\u00e1brica, que \u00e9 francesa, tem parceria com a <strong>Renault\/Alpine<\/strong> no desenvolvimento dos motores da compatriota. Mas, conforme anunciou h\u00e1 1 ano, a Renault deixa de produzir motores na F1 neste 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As informa\u00e7\u00f5es foram dadas inicialmente pelo portal ingl\u00eas The Race e pelo jornalista Joe Saward. O acordo da Mecachrome com Audi vai ser diferente ao que existia com a Alpine, com menor participa\u00e7\u00e3o. &#8220;Para a Alpine, constru\u00edamos alguns componentes e mont\u00e1vamos o motor. Para a Audi, vamos construir componentes, mas n\u00e3o vamos montar o motor. Mas \u00e9 algo que minimiza o impacto social da nossa companhia&#8221;, afirmou o CEO da Mecachrome, <strong>Christian Cornille<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: NOVO SENNA? O PESO EM CIMA DOS ATLETAS BRASILEIROS DEPOIS DE AYRTON | PADDOCKAST #190\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/4mFtg03cLSA6JxvVhFUPN6?si=NOJQhQJ2TlO_w-d2-VZDvg&amp;utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2025-Bahrain-Grand-Prix-Thursday-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-954954\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gabriel Bortoleto foi escolha da Audi na F1 (Foto: Andy Hone\/LAT Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O desenvolvimento do motor da Audi continua a pleno vapor na f\u00e1brica em Neuburg, na Alemanha, em projeto que est\u00e1 sendo formatado h\u00e1 alguns anos. A Audi assume de vez o comando da Sauber na F1 a partir de 2026 e passa a ter equipe oficial com motores pr\u00f3prios. <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> e <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong> ser\u00e3o os pilotos, uma vez que t\u00eam contratos de longo prazo com a companhia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com o The Race, a participa\u00e7\u00e3o da Mecachrome na F1 tende a n\u00e3o ficar s\u00f3 na parceria junto \u00e0 Audi. &#8220;No passado, n\u00e3o pod\u00edamos trabalhar com outras equipes, porque est\u00e1vamos presos a um contrato exclusivo com a Alpine. Assim que ficamos livres desta obriga\u00e7\u00e3o, entramos em contato com as equipes da F1 e convencemos a Audi, para quem forneceremos alguns componentes&#8221;, falou Cornille.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ve\u00edculo aponta ainda que a Mecachrome conversa com a <strong>Cadillac<\/strong>, agora dotada de permiss\u00e3o oficial para entrar na F1 como fornecedora de motores em 2029, para algum tipo de acordo nos pr\u00f3ximos tempos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mecachrome, que fabrica todos os motores da F2 e da F3, tinha acordo com a Alpine que ia al\u00e9m da F1. Tamb\u00e9m \u00e9 ela quem fabrica os motores para os compatriotas no WEC. Por\u00e9m, uma vez que houve a decis\u00e3o de abandonar a produ\u00e7\u00e3o de motores para a F1, a Alpine decidiu assumir o projeto do WEC para si, evitando grande processo interno de demiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\"><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0realiza o\u00a0<strong>GP de Miami<\/strong>, primeiro do ano nos Estados Unidos, entre os dias 2 e 4 de maio. \u00c9 a sexta etapa da\u00a0<strong>temporada 2025<\/strong>. O\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/ao-vivo\"><strong>AO VIVO E EM\u00a0<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\"><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00f5es, corrida sprint e corrida em\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\"><strong>SEGUNDA TELA no YouTube<\/strong><\/a>, em parceria com a Voz do Esporte. \u00c0s\u00a0<strong>13h30 (de Bras\u00edlia, GMT-3)\u00a0<\/strong>de\u00a0<strong>sexta-feira<\/strong>\u00a0(2), os pilotos realizam o \u00fanico <strong>treino livre<\/strong>. Depois,\u00a0<strong>\u00e0s 17h30h<\/strong>, retornam para a\u00a0<strong>classifica\u00e7\u00e3o sprint<\/strong>. No s\u00e1bado (3), a\u00a0<strong>corrida sprint<\/strong> larga \u00e0s\u00a0<strong>13h<\/strong>, ao passo que a\u00a0<strong>classifica\u00e7\u00e3o oficial\u00a0<\/strong>ser\u00e1 \u00e0s\u00a0<strong>17h<\/strong>. Por fim, no\u00a0<strong>domingo\u00a0<\/strong>(4), os pilotos disputam o GP de Miami\u00a0<strong>\u00e0s 17h<\/strong>. O\u00a0<strong>Briefing\u00a0<\/strong>chega para comentar na GPTV ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"30 ANOS SEM SENNA - Por que os CARROS da F1 se tornaram t\u00e3o PERIGOSOS em 1994\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JM5-HICOXes?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">30 ANOS SEM SENNA &#8211; Por que os CARROS da F1 se tornaram t\u00e3o PERIGOSOS em 1994<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mecachrome, veterana na produ\u00e7\u00e3o de motores para corridas, garantiu manuten\u00e7\u00e3o na F\u00f3rmula 1 a partir do ano que vem ao chegar a acordo com Audi<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000808041,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[20491,970,26000,5660,3630,642,43482,873],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-23392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-audi","tag-audiencia-da-tv","tag-classificacao","tag-f1-2025","tag-f1-ao-vivo","tag-gp-americano","tag-gp-de-miami","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23392\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000808041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23392"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}