{"id":23432,"date":"2025-04-30T04:00:00","date_gmt":"2025-04-30T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gabriel-bortoleto-pega-mare-alta-precisa-aprender-boiar-vez-nadar-contra-corrente\/"},"modified":"2025-04-30T06:36:05","modified_gmt":"2025-04-30T09:36:05","slug":"gabriel-bortoleto-pega-mare-alta-precisa-aprender-boiar-vez-nadar-contra-corrente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gabriel-bortoleto-pega-mare-alta-precisa-aprender-boiar-vez-nadar-contra-corrente\/","title":{"rendered":"Bortoleto pega mar\u00e9 alta e precisa aprender a boiar em vez de nadar contra corrente"},"content":{"rendered":"\n

Uma coisa \u00e9 saber que as dificuldades v\u00e3o aparecer em algum momento, avisar e escutar sobre os infort\u00fanios da vida. Outra coisa completamente diferente \u00e9 efetivamente passar pelo per\u00edodo em que os problemas somam preocupa\u00e7\u00f5es. \u00c9 diferente viver o olho do furac\u00e3o a apenas projet\u00e1-lo, esper\u00e1-lo ou o que quer que seja. E, agora, a mar\u00e9 subiu de verdade. A Gabriel Bortoleto<\/strong>, pelo momento, vale aprender a boiar.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 um exemplo que vale tamb\u00e9m para o p\u00fablico, claro, imediatista pela longa espera e \u00e1vido por um piloto brasileiro vencedor. Mas vencedor agora, n\u00e3o vencedor talvez um dia no futuro. Mesmo assim, a sustenta\u00e7\u00e3o que o p\u00fablico brasileiro tem oferecido a Gabriel at\u00e9 agora \u00e9 at\u00e9 maior que o esperado. E, tamb\u00e9m, j\u00e1 falamos sobre o p\u00fablico. \u00c9 hora de falar um pouco mais sobre o piloto.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil colocar a realidade atual em paralelo ao que fez nos \u00faltimos dois anos. Chegar, acostumar com o carro e o grid, tirar o que era poss\u00edvel, gerenciar quando abria vantagem e ser campe\u00e3o. Conquistar os olhos e ouvidos de todo o carrossel da F1 como um dos grandes nomes, ou o grande nome, entre os jovens pilotos. Ser visto como estrela do futuro, com um adesivo dourado na agenda das equipes.<\/p>\n\n\n\n

A vida, entretanto, \u00e9 totalmente diferente na F1. \u00c9 evidente e natural que assim seja, sobretudo quando voc\u00ea tem nas m\u00e3os um carro sabidamente ruim. O pior carro do grid para come\u00e7ar a temporada e como deve ser ao longo de todo o ano \u2014 ou, ao menos, realidade da esmagadora maioria de 2025. E a compara\u00e7\u00e3o aos outros novatos tamb\u00e9m pode causar efeito rebote. Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman e Isack Hadjar<\/strong> todos j\u00e1 viveram momentos que impressionaram o paddock e receberam enxurrada de elogios. Bortoleto, n\u00e3o. Por outro lado, Gabriel \u00e9 o \u00fanico que s\u00f3 tem o carro da Sauber<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Gabriel Bortoleto pegou mar\u00e9 alta nas \u00faltimas corridas (Foto: Sauber)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil. Voc\u00ea vem de dois campeonatos ganhando e, agora, chegar ao Q2 j\u00e1 \u00e9 um grande trabalho para n\u00f3s\u201d, disse enquanto ainda estava em Jed\u00e1<\/a><\/strong>. \u201cSe lembrar do in\u00edcio de George Russell na F1, ele n\u00e3o marcou nenhum ponto e, agora, briga constantemente por p\u00f3dios e objetivos grandes. Preciso aprender e melhorar\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o piorou na \u00faltima sequ\u00eancia de tr\u00eas corridas. Nas duas primeiras provas do ano, Bortoleto mostrou que alguma coisa era poss\u00edvel. Classificou bem na Austr\u00e1lia<\/a><\/strong>, teve boa posi\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m sobretudo na classifica\u00e7\u00e3o curta da China<\/a><\/strong>, indo ao Q2 ambas as vezes. Apesar de delizes aqui e acol\u00e1, ainda mostrou bom ritmo de prova sobretudo em Xangai<\/a><\/strong>. O companheiro de equipe, experiente Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, aproveitou o caos da chuva na Austr\u00e1lia<\/a><\/strong> e at\u00e9 marcou pontos. A Sauber podia estar atr\u00e1s, mas conseguia fazer parte do pelot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Nas \u00faltimas tr\u00eas corridas, a situa\u00e7\u00e3o se complicou. Nenhum dos dois, Bortoleto ou H\u00fclkenberg, conseguiu sair do Q1 em classifica\u00e7\u00e3o ou aproximar de um ponto. Nico tem levado grande vantagem, por\u00e9m, dentro das realidades. N\u00e3o \u00e9 algo que causar desespero, visto que se trata de um piloto com uma d\u00e9cada e meia de experi\u00eancia, mas um sinal que permite ao menos um alerta: mantenha a cabe\u00e7a no lugar.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o s\u00f3 tr\u00eas corridas num universo intermin\u00e1vel, nada muito dr\u00e1stico. Nem se trata de uma afirma\u00e7\u00e3o de que Bortoleto tirou a cabe\u00e7a do lugar ou que v\u00e1 tirar ou que fa\u00e7a ou deixe de fazer qualquer coisa. \u00c9, realmente, um alerta: \u00e9 preciso respirar com tranquilidade e entender de maneira simbi\u00f3tica os limites do carro e onde \u00e9 poss\u00edvel aument\u00e1-los. N\u00e3o tentar guiar mais do que o carro tem, o que geralmente leva a um caminho de erros, batidas e frustra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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Gabriel Bortoleto e Nico H\u00fclkenberg (Foto: Sauber)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cVimos no ano passado com a Sauber tamb\u00e9m \u2014 eles estavam basicamente em \u00faltimo o ano todo e, com uma ou duas atualiza\u00e7\u00f5es, voltaram a brigar por Q3. Ent\u00e3o, aprendi que tudo pode acontecer nesse mundo. N\u00e3o podemos desistir. Agora, precisamos apontar a equipe na dire\u00e7\u00e3o certa no desenvolvimento do carro\u201d, comentou. Seguir nessa linha \u00e9 o correto, mas \u00e9 mais f\u00e1cil falar do que fazer quando o furac\u00e3o te sacode loucamente em todas as dire\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

E agora vem Miami, uma pista que n\u00e3o conhece e em fim de semana de corrida sprint. \u201cTodo o evento sempre parece impressionante na TV<\/a><\/strong>, e estou animado para experiment\u00e1-lo pela primeira vez. Passei algum tempo no simulador depois de Jed\u00e1 para entender melhor o circuito e estou ansioso para andar nele de verdade\u201d, falou.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o h\u00e1 muito a analisar por enquanto, mas h\u00e1 a observar. A mar\u00e9 subiu e a corrente ganhou poder na \u00faltima tripleta, e Bortoleto est\u00e1 no olho do furac\u00e3o. \u00c9 mais f\u00e1cil pedir calma do que mant\u00ea-la, mas \u00e9 assim que as coisas est\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O tempo de nadar vai chegar, mas por enquanto \u00e9 hora de aprender a boiar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a>\u00a0volta neste fim de semana, entre os dias 2 a 4 de maio, em\u00a0Miami<\/a><\/strong>, primeira corrida da temporada 2025 nos\u00a0Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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