{"id":23447,"date":"2025-04-29T14:38:11","date_gmt":"2025-04-29T17:38:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/equipes-afastam-duvidas-garantem-abertura-stock-car-2025-em-interlagos\/"},"modified":"2025-04-29T18:29:30","modified_gmt":"2025-04-29T21:29:30","slug":"equipes-afastam-duvidas-garantem-abertura-stock-car-2025-em-interlagos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/equipes-afastam-duvidas-garantem-abertura-stock-car-2025-em-interlagos\/","title":{"rendered":"Equipes afastam d\u00favidas e garantem abertura da Stock Car 2025 em Interlagos"},"content":{"rendered":"\n

\u00c0s v\u00e9speras do in\u00edcio da temporada 2025 da Stock Car<\/strong>, marcada para acontecer entre os dias 2 e 4 de maio, algumas equipes ainda sofrem com a falta de pe\u00e7as importantes. Por\u00e9m, de acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Equipes da Stock Car<\/strong> [ANESC<\/strong>], o contratempo com os carros n\u00e3o vai prejudicar a realiza\u00e7\u00e3o da corrida em Interlagos<\/strong>, embora seja necess\u00e1rio algumas altera\u00e7\u00f5es na estrutura do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

Ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, o presidente da ANESC<\/strong>, Guilherme Gon\u00e7alves<\/strong>, o Guiga<\/strong>, confirmou os problemas log\u00edsticos enfrentados pelos times e a aus\u00eancia de pe\u00e7as. No entanto, garantiu o embarque de todas as equipes para S\u00e3o Paulo<\/strong> e afirmou que a entrega dos materiais faltantes est\u00e1 \u201cencaminhada\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Na segunda-feira (28), o GP<\/strong> apurou que \u201cduas equipes est\u00e3o sem volantes\u201d<\/a>. Al\u00e9m disso, a Full Time<\/strong>, atrav\u00e9s do chefe de equipe, Maur\u00edcio Ferreira<\/strong>, revelou que \u201cum carro falta 30 itens, sendo que 20 ou 25 s\u00e3o besteiras\u201d, mas que um outro b\u00f3lido est\u00e1 sem caixa de tanque. Guiga Gon\u00e7alves<\/strong>, por\u00e9m, garantiu que essas pe\u00e7as mais cr\u00edticas, que estavam em falta, j\u00e1 est\u00e3o encaminhadas. <\/p>\n\n\n\n

\u201cAs equipes est\u00e3o recebendo ainda. J\u00e1 temos not\u00edcias de que alguns carros est\u00e3o praticamente completos. As pe\u00e7as que ainda faltam s\u00e3o detalhes pequenos, em sua maioria acabamentos. Recebi a informa\u00e7\u00e3o de que as pe\u00e7as que eram mais cr\u00edticas, como tanque e volante, j\u00e1 est\u00e3o encaminhadas\u201d, revelou Gon\u00e7alves<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Rodada de abertura da Stock Car passou por algumas incertezas (Foto: Marcelo Machado de Melo\/BRB Stock Car)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por isso, e em meio a reuni\u00f5es constantes com a Vicar<\/strong>, promotora da Stock Car<\/strong>, e com a ANESC, <\/strong>a rodada de abertura ser\u00e1 realizada em um formato adatpado. Assim, a etapa em Interlagos <\/strong>conta com cinco treinos livres, em vez de tr\u00eas, e apenas uma corrida, no domingo, valendo 30 pontos.<\/p>\n\n\n\n

Desta maneira, haver\u00e1 um shakedown na sexta-feira (2) de manh\u00e3, \u00e0s 11h50, enquanto os primeiros tr\u00eas TLs est\u00e3o marcados para 13h10, 15h05 e 17h00. No s\u00e1bado (3), mais dois treinos est\u00e3o previstos para 9h00 e 11h35, com a classifica\u00e7\u00e3o marcada para 14h45. No domingo (4), a largada tem hor\u00e1rio definido para 12h10, com a corrida tendo 50 minutos de dura\u00e7\u00e3o \u2013 todos os hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/strong>, GMT-3.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o \u00e9 o cen\u00e1rio perfeito, de fato, mas a maioria das equipes do grid j\u00e1 passou por mais de duas ou tr\u00eas trocas de carro na hist\u00f3ria da Stock Car<\/strong>, e essa transi\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre bastante movimentada nos bastidores\u201d, continuou Guiga<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

\u201cNunca conheci uma situa\u00e7\u00e3o em que o planejado fosse cumprido 100%. Presenciamos constantemente esses tipos de contratempos inclusive na F\u00f3rmula 1<\/strong>. Com v\u00e1rias pe\u00e7as importadas, a greve da Receita Federal<\/strong> tamb\u00e9m fez com que os prazos fossem aumentados e, certamente, foi o que mais esticou o cronograma. \u00c9 claro que n\u00e3o podemos nos confortar com isso e devemos sempre buscar melhorar o processo\u201d, refletiu. <\/p>\n\n\n\n

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Os SUVs estreiam na Stock Car em 2025 (Foto: Victor Eleut\u00e9rio\/Stock Car)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nas \u00faltimas semanas, in\u00fameras reuni\u00f5es foram realizadas entre a ANESC<\/strong>, AUDACE <\/strong>(respons\u00e1vel pela gest\u00e3o e prepara\u00e7\u00e3o de todas as unidades de pot\u00eancia) e VICAR<\/strong>. De acordo com Guiga<\/strong>, o fato de as partes serem dependentes umas das outras foi importante para que todos chegassem em um acordo sem prejudicar a realiza\u00e7\u00e3o da etapa em Interlagos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Antes de sermos fornecedores e clientes, somos parceiros de neg\u00f3cio e cada parte precisa da outra para existir. A colabora\u00e7\u00e3o de todos \u00e9 fundamental, e apesar de n\u00e3o ser perfeita, considero que conseguimos fazer alguns ajustes essenciais para que o primeiro evento do ano acontece sem \u00f4nus \u00e0 qualquer parte. As principais resolu\u00e7\u00f5es s\u00e3o referentes ao ajuste na log\u00edstica para entrega das pe\u00e7as finais, adequa\u00e7\u00e3o do cronograma para permitir ao pessoal o maior tempo de pista poss\u00edvel, e tamb\u00e9m implementa\u00e7\u00e3o gradual de sistemas novos, como por exemplo o DRS”, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A temporada 2025 da\u00a0Stock Car<\/a>\u00a0est\u00e1 prevista para come\u00e7ar no dia 4 de maio, em\u00a0S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong>, no\u00a0Aut\u00f3dromo de\u00a0Interlagos<\/a><\/strong>. Ao todo, o calend\u00e1rio 2025 prev\u00ea 12 etapas, com a grande final acontecendo mais uma vez no circuito paulistano, no dia 14 de dezembro.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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