{"id":23456,"date":"2025-04-29T11:12:53","date_gmt":"2025-04-29T14:12:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lando-norris-explica-pilotagem-fora-natural-mclaren-custado-0s02-0s04\/"},"modified":"2025-04-29T14:49:36","modified_gmt":"2025-04-29T17:49:36","slug":"lando-norris-explica-pilotagem-fora-natural-mclaren-custado-0s02-0s04","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lando-norris-explica-pilotagem-fora-natural-mclaren-custado-0s02-0s04\/","title":{"rendered":"Norris explica que pilotagem “fora do natural” com McLaren tem custado “de 0s02 a 0s04”"},"content":{"rendered":"\n

Lando Norris<\/strong> deu mais detalhes sobre a dificuldade que tem enfrentado com o carro da McLaren <\/strong>na temporada 2025<\/strong> da F\u00f3rmula 1<\/strong>, ainda que n\u00e3o tenha apontado uma causa espec\u00edfica para o desconforto ao volante. A quest\u00e3o, segundo o vice-l\u00edder do campeonato, \u00e9 que a necessidade de ser cada vez mais preciso para bater Oscar Piastri<\/strong>, Max Verstappen <\/strong>e companhia tem custado cent\u00e9simos importantes por justamente n\u00e3o conseguir pilotar o MCL39 <\/strong>“de forma mais natural”.<\/p>\n\n\n\n

A reclama\u00e7\u00e3o se intensificou na Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, quando Norris bateu no Q3 <\/strong>e alinhou apenas em d\u00e9cimo para a corrida. Verstappen pegou a pole por apenas 0s010 de diferen\u00e7a para Piastri, que foi o vencedor da corrida e assumiu a lideran\u00e7a do Mundial.<\/p>\n\n\n\n

Norris ficou fora do p\u00f3dio e admitiu que n\u00e3o tem se sentido confort\u00e1vel com o carro da McLaren. Ao portal The Race<\/em>, explicou que n\u00e3o se trata de uma limita\u00e7\u00e3o em determinada \u00e1rea, mas num todo. <\/p>\n\n\n\n

“Foram pequenas coisas, e, sinceramente, \u00e9 muito dif\u00edcil colocar em termos leigos: tenho dificuldades nisso ou aquilo. \u00c9 somente a sensa\u00e7\u00e3o impl\u00edcita que tive com o carro, as coisas simplesmente n\u00e3o est\u00e3o fluindo t\u00e3o naturalmente”, disse o brit\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris bateu no Q3 da Ar\u00e1bia Saudita: carro tem exigido pilotagem diferente (Foto: F\u00f3rmula 1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“E quando se tem de pilotar de forma menos natural \u2014 mesmo se estiver se esfor\u00e7ando para se adaptar a diferentes cen\u00e1rios e a uma maneira distinta de pilotar \u2014, se pensar de maneira um pouco contr\u00e1ria, isso pode custar 0s02, 0s03, 0s04. E comprometer as coisas em cent\u00e9simos pode ser a lacuna entre estar na pole ou ser terceiro”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o consigo tirar o m\u00e1ximo do carro como gostaria. \u00c9 complicado, h\u00e1 muita coisa acontecendo nos bastidores que as pessoas simplesmente n\u00e3o t\u00eam ideia e n\u00e3o conseguem ver”, completou Norris, esclarecendo que o grande desafio tem sido justamente achar esse ritmo extra em volta de classifica\u00e7\u00e3o. Por isso os erros s\u00e3o mais aparentes aos s\u00e1bados.<\/p>\n\n\n\n

“Quando se enfrenta Max, Oscar, George <\/strong>[Russell<\/strong>], Charles <\/strong>[Leclerc<\/strong>], todos est\u00e3o buscando algo semelhante. E voc\u00ea n\u00e3o pode se dar ao luxo de deixar 0s01, 0s02 ou 0s03 na mesa. Precisa ir ao limite, e para fazer isso, tem de sentir cada passo desse caminho: sentir que est\u00e1 no limite da frenagem, na fase de entrada da curva, na de sa\u00edda”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

“Se tiver um pequeno desconforto e as coisas n\u00e3o reagirem como acha que deveriam ser, n\u00e3o vai conseguir prever sa\u00eddas de frente ou de traseira, ter\u00e1 de pensar. E se tiver de pensar conscientemente, vai perder cent\u00e9simos ou mil\u00e9simos de segundo. Quanto mais dif\u00edcil fica, mais precis\u00e3o necessita ter”, enfatizou. “E mais dom\u00ednio do carro precisa ter”, emendou.<\/p>\n\n\n\n

Norris seguiu dizendo que n\u00e3o teve esse problema no fim da temporada passada, portanto n\u00e3o tem como n\u00e3o pagar o pre\u00e7o, “seja com alguns erros graves, algumas travadas ou coisas do tipo”. <\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o consigo ser t\u00e3o preciso quanto necess\u00e1rio, e isso est\u00e1 me custando caro”, resumiu.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0volta de 2 a 4 de maio em\u00a0Miami<\/a><\/strong>, primeira corrida da temporada 2025 nos\u00a0Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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