{"id":23544,"date":"2025-04-27T04:45:00","date_gmt":"2025-04-27T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-bonanca-prova-de-crise-duvida-debandada-times-ganham-dinheiro-fomula-1\/"},"modified":"2025-04-26T16:37:50","modified_gmt":"2025-04-26T19:37:50","slug":"red-bull-bonanca-prova-de-crise-duvida-debandada-times-ganham-dinheiro-fomula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-bonanca-prova-de-crise-duvida-debandada-times-ganham-dinheiro-fomula-1\/","title":{"rendered":"Red Bull v\u00ea bonan\u00e7a \u00e0 prova de crise e duvida de debandada: “Times ganham dinheiro na F1”"},"content":{"rendered":"\n

Helmut Marko<\/strong>, consultor da Red Bull<\/strong>, acredita que a F\u00f3rmula 1<\/strong> se consolidou como um modelo de neg\u00f3cios sustent\u00e1vel<\/strong>. Por isso, mesmo diante da crise econ\u00f4mica que atinge o setor automotivo na Europa, n\u00e3o h\u00e1 motivo para temer uma debandada de montadoras como Audi<\/strong> e Mercedes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O consultor da Red Bull refor\u00e7ou que as equipes atualmente lucram na F1. A expans\u00e3o do interesse do p\u00fablico e a entrada de novos patrocinadores s\u00e3o fatores que impulsionam a sa\u00fade financeira. Isso mesmo que a compreens\u00e3o no Velho Continente seja que o setor automotivo viva um per\u00edodo cr\u00edtico por conta do arrocho das legisla\u00e7\u00f5es ambientais, tecnologias de energia mais limpa ainda em est\u00e1gio inicial e a crise energ\u00e9tica aumentada pela guerra na Ucr\u00e2nia. <\/p>\n\n\n\n

“A situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica \u00e9 incrivelmente dif\u00edcil atualmente, mas o teto or\u00e7ament\u00e1rio transformou uma equipe de F\u00f3rmula 1 em um modelo de neg\u00f3cios rent\u00e1vel”, afirmou Marko ao jornal austr\u00edaco Kleine Zeitung<\/em>. “A maioria dos times est\u00e1 ganhando dinheiro, e os patrocinadores v\u00eam de setores completamente diferentes, n\u00e3o mais apenas da ind\u00fastria automobil\u00edstica”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

“A popularidade est\u00e1 aumentando e a propor\u00e7\u00e3o de mulheres entre os f\u00e3s tamb\u00e9m est\u00e1 crescendo. H\u00e1 muito mais f\u00e3s da F1 do que datas livres no calend\u00e1rio”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Audi ingressa no grid da F1 em 2026 (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com a popularidade da categoria em alta, novas marcas e montadoras continuam buscando espa\u00e7o na F1 \u2014 e a chegada da Cadillac<\/a><\/strong>, bra\u00e7o da GM<\/strong>, \u00e9 um dos exemplos mais recentes. Para Marko, a entrada da tradicional marca americana representa mais um reflexo positivo do atual momento vivido pela principal categoria do automobilismo mundial.<\/p>\n\n\n\n

“Quando um dos maiores fabricantes de autom\u00f3veis<\/strong> do mundo entra na F\u00f3rmula 1 com uma marca t\u00e3o tradicional, todos se beneficiam disso. Na minha juventude, o Cadillac era um carro dos sonhos<\/strong>. Agora, querem reconquistar espa\u00e7o”, destacou.<\/p>\n\n\n\n

A Cadillac estrear\u00e1 na F\u00f3rmula 1 em 2026<\/strong>, mas usar\u00e1 motores Ferrari nos primeiros anos,<\/a><\/strong> at\u00e9 que a GM conclua o desenvolvimento de sua pr\u00f3pria unidade de pot\u00eancia para a temporada 2029<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Eles tamb\u00e9m podem ser bem-sucedidos logo de cara, porque a GM tem participa\u00e7\u00e3o na Ferrari. V\u00e3o come\u00e7ar usando motores Ferrari”, apontou.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Cadillac entrar\u00e1 na F1 em 2026 e correr\u00e1 com motores da GM a partir de 2029 (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por fim, o consultor austr\u00edaco levantou uma d\u00favida sobre o desafio log\u00edstico<\/strong> enfrentado pela nova opera\u00e7\u00e3o da Cadillac, que dividir\u00e1 suas bases entre a Inglaterra<\/strong>, onde ficar\u00e1 a sede da equipe, e os Estados Unidos<\/strong>, local de desenvolvimento dos motores.<\/p>\n\n\n\n

“A \u00fanica coisa interessante ser\u00e1 como v\u00e3o administrar essa fragmenta\u00e7\u00e3o de opera\u00e7\u00f5es \u2014 a f\u00e1brica de motores na Carolina do Norte e a sede da equipe na Inglaterra, de onde tudo ser\u00e1 gerenciado”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> retorna entre 2 e 4 de maio em Miami<\/a><\/strong>, primeira corrida da temporada 2025 nos Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n