{"id":23793,"date":"2025-04-20T17:56:27","date_gmt":"2025-04-20T20:56:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/andrea-kimi-antonelli-surpreso-perda-muito-rapida-rendimento-pneus-jeda\/"},"modified":"2025-04-20T19:21:45","modified_gmt":"2025-04-20T22:21:45","slug":"andrea-kimi-antonelli-surpreso-perda-muito-rapida-rendimento-pneus-jeda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andrea-kimi-antonelli-surpreso-perda-muito-rapida-rendimento-pneus-jeda\/","title":{"rendered":"Antonelli se diz surpreso com perda “muito r\u00e1pida” de rendimento com pneus em Jed\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

A Mercedes <\/strong>come\u00e7ou muito bem o fim de semana do GP da Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, mas n\u00e3o conseguiu encontrar um ritmo satisfat\u00f3rio durante a corrida deste domingo (20)<\/a>. Inclusive, Andrea Kimi Antonelli<\/strong> sofreu com o rendimento do W16 <\/strong>e teve problemas principalmente com o gerenciamento dos pneus m\u00e9dios no primeiro stint. Depois de cruzar a linha de chegada em sexto, o italiano disse que ao menos deu para aprender algo com o que aconteceu.<\/p>\n\n\n\n

George Russell<\/strong> e Antonelli <\/strong>tiveram uma boa classifica\u00e7\u00e3o e largaram de terceiro e quinto, respectivamente, no GP da Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>. Depois de apresentar um ritmo interessante durante os treinos livres e de conseguir uma boa posi\u00e7\u00e3o inicial para a corrida, existia uma expectativa de que a Mercedes <\/strong>estaria na briga pelo p\u00f3dio em Jed\u00e1<\/strong>. Por\u00e9m, o #63 cruzou a linha de chegada em quinto, com o #12 logo atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Antonelli <\/strong>explicou que teve dificuldades para gerenciar o desgaste dos pneus durante toda a corrida, mas que a situa\u00e7\u00e3o foi mais complicada no primeiro stint, quando estava com a borracha m\u00e9dia.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSofri um pouco com o equil\u00edbrio quando estava com pneus m\u00e9dios, os dianteiros, especialmente, perderam rendimento muito mais r\u00e1pido. Isso foi uma surpresa, porque na simula\u00e7\u00e3o de corrida que fizemos no TL1 foi completamente diferente, mas \u00e9 \u00f3bvio que a pista sofre algumas mudan\u00e7as e o TL1 acontece durante o dia. Mas foi um bom aprendizado para o futuro. Mas isso me fez parar muito mais cedo\u201d, destacou Antonelli<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Kimi Antonelli foi sexto na Ar\u00e1bia Saudita (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Antonelli <\/strong>tamb\u00e9m sofreu com o desgaste durante o segundo stint, quando colocou pneus duros. Em dado momento, o italiano viu Lewis Hamilton<\/strong> se aproximar e aparecer como uma amea\u00e7a. No fim da corrida, no entanto, conseguiu retomar o ritmo para cruzar a linha de chegada em sexto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo segundo stint tive o mesmo problema, mas um pouco menos acentuado. Ent\u00e3o tentei administrar nas primeiras voltas, especialmente porque estava com medo de perder os pneus dianteiros novamente. Mas isso se pagou nas \u00faltimas voltas e foi bom ver que o ritmo estava forte\u201d, finalizou Antonelli<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/a> volta de 2 a 4 de maio em Miami<\/a><\/strong>, primeira corrida da temporada 2025 nos Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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