{"id":23815,"date":"2025-04-20T15:26:22","date_gmt":"2025-04-20T18:26:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/oscar-piastri-bate-max-verstappen-largada-vence-gp-arabia-saudita-lando-norris-4o-gabriel-bortoleto-18o\/"},"modified":"2025-04-20T15:49:14","modified_gmt":"2025-04-20T18:49:14","slug":"oscar-piastri-bate-max-verstappen-largada-vence-gp-arabia-saudita-lando-norris-4o-gabriel-bortoleto-18o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/oscar-piastri-bate-max-verstappen-largada-vence-gp-arabia-saudita-lando-norris-4o-gabriel-bortoleto-18o\/","title":{"rendered":"Piastri bate Verstappen na largada e vence GP da Ar\u00e1bia Saudita. Norris \u00e9 4\u00ba e Bortoleto, 18\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Oscar Piastri<\/strong> fez aquilo que sempre se espera de um piloto em disputa contra Max Verstappen<\/strong>: n\u00e3o tirar o p\u00e9 para dividir uma curva. Na largada do GP da Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, realizado neste domingo (20), ele obrigou o neerland\u00eas a ter de cortar a chicane ao final da reta para defender a posi\u00e7\u00e3o, atitude que resultou em 5s para Verstappen. Com isso, Piastri apenas administrou os pneus at\u00e9 cruzar a linha de chegada em primeiro. Charles Leclerc <\/strong>ficou em terceiro. <\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, a corrida teve boa disputa pelo p\u00f3dio gra\u00e7as \u00e0s estrat\u00e9gias de pneus. Como esperado, o desgaste foi muito menor, n\u00e3o apenas permitindo aos pilotos apenas uma parada como ofereceu \u00e0 Ferrari a chance de esticar ao m\u00e1ximo o stint de Leclerc com os m\u00e9dios e brigar de igual para igual contra a Mercedes<\/strong> de George Russell<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Foi uma jogada e tanto dos italianos, ali\u00e1s, pois a Mercedes era melhor em ritmo de corrida, ao menos pelas simula\u00e7\u00f5es nos treinos. Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, contudo, avisou que a gest\u00e3o de pneus faria a diferen\u00e7a, e o monegasco soube dosar bem a borracha para brigar at\u00e9 contra Lando Norris<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O #4, que largou apenas em d\u00e9cimo depois do erro na classifica\u00e7\u00e3o, partiu de duros e usou os m\u00e9dios para a segunda parte \u2014 vantagem clara, j\u00e1 que o MCL39 <\/strong>era o melhor. Mas antes disso, Norris surgiu forte na briga pelo p\u00f3dio por, de fato, ter feito uma corrida de recupera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Seria muito dif\u00edcil para Leclerc segurar, mas ele lutou bravamente, mantendo o papaia mais de 1s atr\u00e1s at\u00e9 a \u00faltima volta. Foi suado, mas deu certo, um p\u00f3dio totalmente inesperado para o carro vermelho.<\/p>\n\n\n\n

Norris ficou mesmo em quarto, \u00e0 frente de Russell e Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, em derrota do\u00edda para a Mercedes. Lewis Hamilton<\/strong>, Carlos Sainz<\/strong>, Alexander Albon <\/strong>e Isack Hadjar<\/strong> completaram os dez primeiros. Gabriel Bortoleto<\/strong> foi ultrapassado por Jack Doohan <\/strong>na linha de chegada e ficou em 18\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 volta de 2 a 4 de maio em Miami<\/strong>, primeira corrida da temporada 2025 nos Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f<\/strong> Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f OU\u00c7A TAMB\u00c9M: <\/strong>\u00c9 assim que acaba? O que hist\u00f3ria da F1 revela sobre a crise da Red Bull | Paddockast #188<\/strong><\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A largada do GP da Ar\u00e1bia Saudita e o lance entre Verstappen e Piastri (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/p>\n\n\n\n

Confira como foi a corrida da F1 em Jed\u00e1:<\/h2>\n\n\n\n

Com a umidade em 74%, a sensa\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica era bem mais alta que os 28\u00b0C registrados nos term\u00f4metros. Antes da largada, inclusive, alguns pilotos eram flagrados com toalhas nas costas para aliviar um pouco o calor, dando j\u00e1 o desenho de que seria uma corrida muito exigente fisicamente.<\/p>\n\n\n\n

A pista, por sua vez, batia em 38\u00b0C, alta, mas nada compar\u00e1vel, por exemplo, ao que a F2 pegou mais cedo, quando o asfalto passou dos 50\u00b0C. Na previs\u00e3o da Pirelli<\/strong>, uma parada, com os m\u00e9dios no primeiro stint sendo a estrat\u00e9gia convencional antes da troca para os compostos duros.<\/p>\n\n\n\n

A McLaren, no entanto, optou pelos pneus de faixa branca no carro de Norris j\u00e1 na largada, confiando na for\u00e7a do carro e no poder de recupera\u00e7\u00e3o do brit\u00e2nico no stint inicial. Era o \u00fanico no top-10 com tal tipo de pneu, com os rivais optando pelo C4 (m\u00e9dios) para o come\u00e7o da prova.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen alinhou na pole, com Piastri ao lado e Russell querendo dar o bote, em terceiro. Luzes apagadas, Red Bull e McLaren partiram no mesmo \u00edmpeto e chegaram \u00e0 curva 1 lado a lado. Piastri, no entanto, estava mais inteiro para contornar a chicane e n\u00e3o tirou o p\u00e9, tanto que Verstappen cortou para completar o movimento.<\/p>\n\n\n\n

Atr\u00e1s, Yuki Tsunoda<\/strong> e Pierre Gasly <\/strong>se enroscavam na curva 5 no t\u00edpico incidente de corrida, causando a entrada do safety-car. Foi a deixa para a Sauber chamar Bortoleto aos boxes para colocar j\u00e1 um jogo de duros e tentar algo a mais. Alpine e Haas fizeram o mesmo com Doohan e Esteban Ocon<\/strong>, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A batida entre Tsunoda e Gasly na volta 1 do GP da Ar\u00e1bia Saudita (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/p>\n\n\n\n

Enquanto o carro de seguran\u00e7a entrava em a\u00e7\u00e3o, Piastri come\u00e7ava as reclama\u00e7\u00f5es pelo r\u00e1dio, argumentando que Verstappen teria de ceder a posi\u00e7\u00e3o. No replay, de fato, ele parecia cent\u00edmetros \u00e0 frente e com a prefer\u00eancia na primeira perna da chicane, mas seria um lance dif\u00edcil para a dire\u00e7\u00e3o de prova julgar. “Ele nunca faria essa curva”, bradou o #81.<\/p>\n\n\n\n

A interven\u00e7\u00e3o durou at\u00e9 o final do terceiro giro, e Verstappen fez uma das coisas que melhor sabe: escapar na relargada e deixar o pepino para o australiano, que precisou defender a posi\u00e7\u00e3o contra um ousado Russell, surgindo por fora na freada da curva 1.<\/p>\n\n\n\n

Veio, ent\u00e3o, o veredito dos comiss\u00e1rios: 5s de puni\u00e7\u00e3o a Verstappen por sair da pista e ganhar vantagem. Piastri era o segundo, 1s atr\u00e1s, com Russell, Leclerc, Antonelli, Hamilton, Sainz, Norris, Albon e Fernando Alonso<\/strong> completando o grupo dos dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 5, o DRS foi liberado, e Hadjar aproveitou para ganhar o d\u00e9cimo posto de Alonso \u2014 detalhe, de pneus duros. Enquanto isso, Piastri fazia a volta mais r\u00e1pida, por\u00e9m ainda 1s1 atr\u00e1s de Max, resistindo com uma Red Bull inferior e com 5s nas costas a serem pagos: “Ador\u00e1vel pra cacete”, ironizou.<\/p>\n\n\n\n

Pouco mais atr\u00e1s, Norris efetuou ultrapassagem sobre Sainz sem muita dificuldade, agora aparecendo em s\u00e9timo. Hadjar tamb\u00e9m pressionava Albon na briga pelo nono, mesmo o tailand\u00eas de m\u00e9dios. De certa forma, era uma queda inesperada da Williams<\/strong> em um circuito veloz, do jeito como o FW47<\/strong> gosta.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Verstappen nada feliz com a puni\u00e7\u00e3o de 5s (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/p>\n\n\n\n

Volta 9 de 50, Verstappen seguia neutralizando a asa m\u00f3vel de Piastri, que, na verdade, parecia apenas administrar a borracha por conta da puni\u00e7\u00e3o ao rival. Norris, por sua vez, tamb\u00e9m tentava baixar de 1s para atacar Hamilton, por\u00e9m ainda sem sucesso. “O ideal seria estar de cara para o vento”, disse Lando em resposta \u00e0 McLaren quando perguntado sobre o comportamento dos pneus.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 13, Norris conseguiu passar Hamilton na curva 27, s\u00f3 que Lewis foi sagaz ao usar a asa m\u00f3vel na reta principal e dar o troco, recuperando o sexto posto. Lando, ent\u00e3o, repetiu o movimento e tomou o mesmo contragolpe no giro seguinte.<\/p>\n\n\n\n

A jogada era \u00f3bvia: guardar o ataque para a reta principal, e n\u00e3o antes, e foi o que Norris fez na volta 15 com facilidade. Sem Hamilton \u00e0 frente, j\u00e1 era o sexto, agora com Antonelli \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n

Ele chegou em Antonelli na volta 19 e fez a ultrapassagem sem esfor\u00e7o na curva 1. Paralelo a isso, Russell reclamava do alto desgaste dos pneus. “Eles j\u00e1 tostaram”, disse o #63.<\/p>\n\n\n\n

Bearman, ent\u00e3o, abriu a janela de paradas no mesmo giro, e Piastri foi no embalo. Russell e Leclerc seguiram, assim como Verstappen, \u00e0 frente. O trabalho da McLaren, contudo, n\u00e3o foi dos melhores: 3s4, retornando atr\u00e1s de Hamilton, em sexto.<\/p>\n\n\n\n

A Mercedes tamb\u00e9m aproveitou para chamar Antonelli, que retornou em 11\u00ba, enquanto Russell entrou na volta 21, uma troca em 2s4, voltando entre os carros da Williams, em s\u00e9timo. <\/p>\n\n\n\n

Na pista, Piastri superava Hamilton em um setor at\u00edpico, mas sem muita dificuldade. Na volta 22, a Red Bull chamou Max para pagar a puni\u00e7\u00e3o e trocar os pneus. Dessa vez sem erros, retornou em quinto, \u00e0 frente de Russell e 3s3 atr\u00e1s de Piastri.<\/p>\n\n\n\n

Com Hamilton \u00e0 frente, ainda sem a parada, Verstappen trouxe um breve revival aos saudosos de 2021 ao ultrapassar Hamilton antes do heptacampe\u00e3o entrar para os boxes. A Ferrari, ali\u00e1s, fez excelente trabalho com uma troca em 2s1, devolvendo-o atr\u00e1s de Antonelli.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Bortoleto d\u00e1 um chega pra l\u00e1 em Alonso (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/p>\n\n\n\n

Leclerc resistia em primeiro com os m\u00e9dios. Na volta 25, eis que Bortoleto resolveu atacar Alonso \u2014 o pr\u00f3prio empres\u00e1rio! \u2014 com um pouco mais de vontade, com direito a toque e escapada do espanhol. “Ele se moveu durante a frenagem”, reclamou o #14, que n\u00e3o engoliu a ousadia e deixou o novato para tr\u00e1s no giro seguinte.<\/p>\n\n\n\n

Quando Charles abriu a volta 28, entrou na janela de previs\u00e3o da Pirelli para o pit-stop de quem largou de duros. At\u00e9 ent\u00e3o, al\u00e9m dele, os \u00fanicos ainda na pista eram justamente os que come\u00e7aram com o C3 \u2014 Norris, Hadjar e Nico H\u00fclkenberg<\/strong>. Era a Ferrari mais uma vez desenhando estrat\u00e9gia interessante para ao menos bater a Mercedes na briga pelo p\u00f3dio, j\u00e1 que vinha no mesmo ritmo de Russell.<\/p>\n\n\n\n

Ele entrou para a troca obrigat\u00f3ria no giro 30, com mais 20 pela frente para serem feitos com os pneus duros. A Ferrari tamb\u00e9m foi precisa ao fazer o trabalho em apenas 2s, deixando Charles com uma borracha em condi\u00e7\u00f5es muito melhores a 2s atr\u00e1s de George.<\/p>\n\n\n\n

Nesse instante, Norris assumiu a lideran\u00e7a e ainda com boa gordura para seguir na pista e at\u00e9 arriscar o jogo de macios novos que possu\u00eda. Piastri, Verstappen, Russell, Leclerc, Antonelli, Hadjar, Hamilton, Stroll e Sainz completando o top-10.<\/p>\n\n\n\n

Volta 35, Norris parou e colocou os m\u00e9dios, voltando atr\u00e1s de Leclerc, em quinto. Hadjar tamb\u00e9m fez a troca, mas perdeu 3s1, voltando em d\u00e9cimo, atr\u00e1s dos Williams. <\/p>\n\n\n\n

Dali em diante, come\u00e7ou a persegui\u00e7\u00e3o de Lando aos carros de Russell e Leclerc. Teoricamente, ele teria total condi\u00e7\u00e3o em terminar no p\u00f3dio, tanto que facilmente superou o #63 da Mercedes na volta 38 de 50. S\u00f3 que Leclerc resistiu bravamente, impedindo Norris de ficar a menos de 1s para usar a asa m\u00f3vel. Foi um p\u00f3dio suado e merecido pela bela estrat\u00e9gia da Ferrari. Quanto a Piastri, mais uma vit\u00f3ria e agora lideran\u00e7a do Mundial.<\/p>\n\n\n\n

F1 2025, GP da Ar\u00e1bia Saudita, Jed\u00e1, final:<\/h3>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>50 voltas<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull Honda<\/td>+2.843<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>+8.104<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>+9.196<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>+27.236<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>A ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>+34.688<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>+39.073<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>C SAINZ<\/td>Williams Mercedes<\/td>+64.630<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>+66.515<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>I HADJAR<\/td>RB Honda<\/td>+67.091<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>+75.917<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>L LAWSON<\/td>RB Honda<\/td>+78.451<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>+79.194<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>E OCON<\/td>Haas Ferrari<\/td>+99.723<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Sauber Ferrari<\/td>+1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>+1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>J DOOHAN<\/td>Alpine<\/td>+1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>G BORTOLETO<\/td>Sauber Ferrari<\/td>+1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>Y TSUNODA<\/td>Red Bull Honda<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr>
 <\/strong><\/td>P GASLY<\/td>Alpine<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oscar Piastri dividiu a curva 1 com Max Verstappen, que cortou a chicane para defender a posi\u00e7\u00e3o e tomou 5s. Com isso, o australiano venceu o GP da Ar\u00e1bia Saudita. Charles Leclerc completou o p\u00f3dio<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000957507,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[20491,27861,309,26271,546,209,5273,302,147,3630,176,207,180,3628,350,800,26266,34092,1491,28285,119,30840,28104,596,26627,42644,31217,485,547,87,595,203,90,82,1521,29923,35129,2916,676,38179,204,1197,42001,215,597],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-23815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-aston-martin","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2025","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-gp-da-arabia-saudita","tag-gp-da-arabia-saudita-f1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-jack-doohan","tag-jeda","tag-jeda-2025","tag-jeda-f1","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sauber","tag-temporada-2025-f1","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23815"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23815\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000957507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23815"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=23815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}