{"id":23932,"date":"2025-04-18T12:46:37","date_gmt":"2025-04-18T15:46:37","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jak-crawford-bate-victor-martins-fim-conquista-pole-rodada-arabia-saudita-formula-2\/"},"modified":"2025-04-18T15:35:59","modified_gmt":"2025-04-18T18:35:59","slug":"jak-crawford-bate-victor-martins-fim-conquista-pole-rodada-arabia-saudita-formula-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/jak-crawford-bate-victor-martins-fim-conquista-pole-rodada-arabia-saudita-formula-2\/","title":{"rendered":"Crawford bate Martins no fim e conquista pole da rodada da Ar\u00e1bia Saudita da F\u00f3rmula 2"},"content":{"rendered":"\n

Jak Crawford<\/strong> guardou o melhor para o instante final e conquistou a pole-position na classifica\u00e7\u00e3o da rodada da Ar\u00e1bia Saudita<\/strong> da F\u00f3rmula 2<\/strong>, realizada nesta sexta-feira (18), em Jed\u00e1<\/strong>. Ele assegurou a posi\u00e7\u00e3o de honra ao virar 1min43s579, 0s022 mais r\u00e1pido que Victor Martins<\/strong>. Leonardo Fornaroli<\/strong> ficou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

A sess\u00e3o corria tranquila at\u00e9 o momento em que John Bennett <\/strong>perdeu o controle do carro da Van Amersfoort<\/strong>, bateu de traseira, rodou e ficou com o carro atravessado na pista. A dire\u00e7\u00e3o de prova, ent\u00e3o, acionou a bandeira vermelha faltando pouco mais de cinco minutos para o encerramento.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 ent\u00e3o, Luke Browning <\/strong>era quem tinha a pole, obtida segundos antes da paralisa\u00e7\u00e3o, e a condi\u00e7\u00e3o da pista tamb\u00e9m passou a ser um fator, j\u00e1 que a temperatura ca\u00eda consideravelmente conforme a noite chegava. <\/p>\n\n\n\n

Outro ponto que requereu aten\u00e7\u00e3o foi o tr\u00e1fego intenso, por mais que o tra\u00e7ado de Jed\u00e1 seja um dos mais longos do calend\u00e1rio. Com todos na pista ao mesmo tempo e em busca do melhor momento para abrir a volta r\u00e1pida, foi preciso negociar ultrapassagens sem desligar do rel\u00f3gio.<\/p>\n\n\n\n

E disputa ficou intensa e imprevis\u00edvel, pois houve, sim, espa\u00e7o para cent\u00e9simos importantes. Melhor para Crawford, que segurou o retorno \u00e0 pista at\u00e9 os instantes finais e anotou belo giro, 0s022 mais r\u00e1pido que Martins.<\/p>\n\n\n\n

O top-10, portanto, ficou assim: Crawford, Martins, Fornaroli, Browning, Arvid Lindblad, Alexander Dunne, Josep Mar\u00eda Mart\u00ed, Gabriele Min\u00ec, Richard Verschoor e Roman Stan\u011bk<\/strong>. O tcheco, portanto larga na pole da corrida sprint, com <\/strong>Verschoor <\/strong>ao lado, na primeira fila.<\/p>\n\n\n\n

ATUALIZA\u00c7\u00c3O: <\/strong>Os comiss\u00e1rios, no entanto, puniram Stan\u011bk com a perda de tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no grid da sprint e tamb\u00e9m na corrida de domingo por atrapalhar Dunne na classifica\u00e7\u00e3o. Verschoor, portanto, herda a pole na prova curta. <\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2 <\/strong>volta neste s\u00e1bado (19), \u00e0s 12h15, com a largada da corrida sprint <\/strong>da rodada da Ar\u00e1bia Saudita. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

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Classifica\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula 2 na Ar\u00e1bia Saudita (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F2 em Jed\u00e1:<\/h2>\n\n\n\n

Com 28\u00b0C de temperatura ambiente, umidade relativa do ar em 66% e asfalto em 41,3\u00b0C \u2014 e caindo rapidamente com o fim da tarde \u2014, os pilotos deram in\u00edcio \u00e0 classifica\u00e7\u00e3o com os olhos voltados para Martins, que liderara o treino livre. O franc\u00eas, portanto, tentaria confirmar certo favoritismo criado ao menos em voltas r\u00e1pidas, j\u00e1 que tem se mostrado forte \u00e0s sextas-feiras.<\/p>\n\n\n\n

Nos dez primeiros minutos de sess\u00e3o, Martins, de fato, estabeleceu 1min44s559 como marca a ser batida. At\u00e9 ent\u00e3o, Goethe era o mais pr\u00f3ximo, apenas 0s007 atr\u00e1s, mas conforme a pista foi melhorando de performance, o tempo de Victor foi facilmente superado.<\/p>\n\n\n\n

Volta a volta, portanto, a lideran\u00e7a come\u00e7ou a mudar de m\u00e3os: primeiro Verschoor, depois Arvid Lindblad<\/strong>. Martins, ent\u00e3o, conseguiu melhorar a pr\u00f3pria volta, mas n\u00e3o o bastante para tirar o novato da Campos da pole provis\u00f3ria, ficando na segunda coloca\u00e7\u00e3o. J\u00e1 o l\u00edder do campeonato, Fornaroli, era o sexto.<\/p>\n\n\n\n

Pouco mais de 15 minutos para o fim, Lindblad passou 0s082 mais r\u00e1pido que o pr\u00f3prio tempo no setor 1, mas n\u00e3o era o dono o melhor trecho. J\u00e1 no 2, baixou 0s1, pintando-o de roxo, s\u00f3 que ele recolheu e manteve-se em primeiro com 1min4s250.<\/p>\n\n\n\n

Com o sol perto de se p\u00f4r e a temperatura da pista baixando quase um grau, em 40,5\u00b0C, os pilotos retornaram depois da troca para o segundo set de pneus supermacios. At\u00e9 ent\u00e3o, Lindblad, Martins, Alexander Dunne, Verschoor, Stan\u011bk, Fornaroli, Goethe, Browning, Amaury Cordeel<\/strong> e Joshua D\u00fcrksen <\/strong>eram os dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n

Browning foi o primeiro a baixar consideravelmente a marca de Arvid ao ser 0s3 mais r\u00e1pido no primeiro setor. Gabriele Min\u00ec<\/strong>, at\u00e9 ent\u00e3o discreto, respondeu, s\u00f3 que Browning tamb\u00e9m foi mais r\u00e1pido no setor 2. Min\u00ec, ent\u00e3o, virou 1min23s842 e pulou para a lideran\u00e7a, por\u00e9m Browning foi melhor e tomou a ponta com 1min43s737. E o brit\u00e2nico da Hitech <\/strong>ficou em excelente situa\u00e7\u00e3o para conquistar a pole, j\u00e1 que Bennett provocou bandeira vermelha ao perder o controle do carro, rodar e ficar atravessado na pista.<\/p>\n\n\n\n

No rel\u00f3gio, faltavam cinco minutos, suficiente para mais uma tentativa, por\u00e9m apertado. A pista tamb\u00e9m seria um fator, principalmente com a temperatura caindo rapidamente. <\/p>\n\n\n\n

Quando a dire\u00e7\u00e3o de prova autorizou o recome\u00e7o, a fila indiana rapidamente se formou na sa\u00edda dos boxes, mas alguns ainda seguraram, aproveitando o extenso tra\u00e7ado \u00e1rabe para n\u00e3o ter problemas com o tr\u00e1fego. Min\u00ec, em volta r\u00e1pida, passou 0s3 acima do tempo de Browning nos dois primeiros setores, enquanto Lindblad conseguiu o seu melhor primeiro trecho, mas ainda 0s1 acima de Browning.<\/p>\n\n\n\n

O mesmo valeu para Fornaroli, no mesmo ritmo de Lindblad. O novato da Campos, ent\u00e3o, fechou a tentativa apenas 0s006 mais lento que Browning. Fornaroli, no entanto, acertou belo trecho final e fechou 1min43s671, pegando a primeira coloca\u00e7\u00e3o. Martins, foi ainda melhor mesmo sem nenhum dos setores roxos e colocou 0s70 sobre o l\u00edder do campeonato, pegando a ponta.<\/p>\n\n\n\n

Parecia decidido, s\u00f3 que eis que Crawford, at\u00e9 ent\u00e3o discreto, virou 1min43s579, 0s022 melhor do que Martins, assinalando a posi\u00e7\u00e3o de honra.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 2 2025, rodada da Ar\u00e1bia Saudita, Jed\u00e1, classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>J CRAWFORD<\/td>DAMS<\/td>1:43.579<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>V MARTINS<\/td>ART<\/td>1:43.601<\/td>+0.022<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>L FORNAROLI<\/td>Invicta<\/td>1:43.671<\/td>+0.092<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>L BROWNING<\/td>Hitech<\/td>1:43.737<\/td>+0.158<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>A LINDBLAD<\/td>Campos<\/td>1:43.743<\/td>+0.164<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>A DUNNE<\/td>Rodin<\/td>1:43.801<\/td>+0.222<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>J M MART\u00cd<\/td>Campos<\/td>1:43.831<\/td>+0.252<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>G MIN\u00cc<\/td>Prema<\/td>1:43.842<\/td>+0.263<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>R VERSCHOOR<\/td>MP<\/td>1:43.916<\/td>+0.337<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>O GOETHE<\/td>MP<\/td>1:44.086<\/td>+0.507<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>K MAINI<\/td>DAMS<\/td>1:44.153<\/td>+0.574<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>D BEGANOVIC<\/td>Hitech<\/td>1:44.161<\/td>+0.582<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>R STAN\u011aK<\/td>Invicta<\/td>1:43.979<\/td>+0.400<\/td>\u00a0P+3<\/td><\/tr>
14<\/td>A CORDEEL<\/td>Rodin<\/td>1:44.194<\/td>+0.615<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>S MEGUETOUNIF<\/td>Trident<\/td>1:44.265<\/td>+0.686<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>R MIYATA<\/td>ART<\/td>1:44.460<\/td>+0.881<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>S MONTOYA<\/td>Prema<\/td>1:44.531<\/td>+0.952<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>J D\u00dcRKSEN<\/td>AIX<\/td>1:44.543<\/td>+0.964<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>M ESTERSON<\/td>Trident<\/td>1:44.906<\/td>+1.327<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/td>Van Amersfoort<\/td>1:44.965<\/td>+1.386<\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>C SHIELDS<\/td>AIX<\/td>1:45.683<\/td>+2.104<\/td> <\/td><\/tr>
22<\/td>J BENNETT<\/td>Van Amersfoort<\/td>1:46.008<\/td>+2.429<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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